Gratulálok. Ezért nem jutunk semmire. Mindenki egymásnak esik.Ne jöjjenek a vidékiek ide,a pestieket zárjuk be. Emberek használjuk már a fejünket, a cél pont ez hogy megosszanak minket.Érdekes arról senki nem szólt hogy hova tüntek a P+R parkolók? Ja hogy a polgármester vagy a felelős pártember kapott zsebibe 15millát és máris fontosabb a közjónál hogy Pláza feszitsen rajta? Én a magam részéröl kötelezném a Fővárost az összes impotens kerületi önkormányzatával egyetemben hogy minden Városba bejövö csomoponton legalább 1000féröhelyes ingyenes örzött parkolót(-házat) létesitsen ha el tudta adni az eddigi parkolóhelyeket. Mindenki, ebbe a fővárosiakat is beleértve, szivesen utazna tömegközlekedéssel ha az olyan lenne (kiépített, kulturált, gyors), ha tudnám hol hagyni az automat. Ha számithatok arra hogy találok parkolohelyet a metronál és mehetek tömegközlekedéssel dolgozni. És máris lenne hely a belvárosban 2.és 3.autonak is. Élő példa Köki, Határ út ,Pöttyös utca egy kezemen megtudom számolni a parkolóhelyeket. Másik metró végpont, Örs vezér tér, nagy parkolóban Pláza régi buszállomáson 20-50parkolóhely,a Déli pu-ról ne is beszéljünk,mert az egy vicc.A megélhetési zöldeknek élükön a levegő munkacsoporttal talán ezért kéne lobbizni, nem pedig sorompoért,és mesterséges dugókért.Ja és akkor a megtizszerezödött bérleteladásokból lenne bevétele a BKVnak is fejlesztésekre(feltéve ha nem osztogatnák el a bevételt jó pártkádereknek)de azt hiszem ez már egy másik történet ami szintén megér egy misét.

Gusztustalan harácsolók! Megint az autósokat húzzák le. Na és a sündörség? Jövőre 16 miliárd bírságolást írtak nekik elő! Kezdhetünk rettegni: parkolóőr, sündőr, közterületes, önkormányzati ellenőr, apeh ellenőr... Mind ránk vadásznak, mi meg a marha nép csak tűrjük.
MEDDIG MÉÉÉÉG????????

Mini Cooper S:
Az EU-s támogatásoktól ne essünk hasra: lényegében Mo. tagdíjából van, tehát egyfajta föderációs költségvetési kiadás...
Abban egyetértek, hogy mulya volt a legtöbb érdekképviselet (pl. leginkább az autósoké, mert ők is szívesebben vonatoznának, ha jó volna), és nem harcolták ki, hogy 4-es Metro helyett a két-két pályaudvart, valamint mondjuk két-két bevezető utat kössenek össze alagúttal.

Mindenki boldog lenne egy Déli-Nyugati, Kelenföld-Keleti összeköttetéssel, max. egy feljáróval. Nem csak néhány tízezer ingázó lenne, és tízpercenként járna a vonat. Akkor már az sem zavarna senkit, ha 100 évesek a kocsik...

Igazából valami nagy piaci torzulás is lehet, hogy nem nagyon éri meg a bankoknak parkolóházak építését finanszírozni, ha már pl. sóderos üres telkeken megéri pár autót tárolni.

A sorompózás nem vicc, előbb-utóbb lesz még másodvirágzása a tömegközlekedésnek ;)

Kedves KISOKOS!
Én itt lakom a belvárosban, egész nap hallgatom a flexet,de tudom hogy utána csak jobb lessz az út, mert itt gránitburkolat lesz. Az sem az adófizetők pénzéből van, hanem Uniós pályázatból.Egyik pestinek sem volt szüksége 4-es metróra, új villamosra, akármire, de mégis megépítik, ha helikopterrel kell érted menni az ablakhoz, mert feltúrták az utat akkor is megépítik. Lehet hogy neked nagyon sok pénzed van, és neked édesmindegy mit fizetnek azok az autótulajdonosok, akiknek muszááj 2 autó, és így is alig tudják fenntartani a kettőt.

campino71: szted az aglomerációs minek jár be szórakozni?! nem dolgozni, termelni!
ha "kitiltod".. akkor nem a városban dolgozik, nem ott adózik... és megnézheted mi lesz a kis városodból!!