Mivel közlekedjünk, ha itt a hó?

Élet téli gumi nélkül, lánctalpon

A legutóbbi néhány centi hó is rendesen megkavarta az autósokat. Gyakoriak a csúszkálások, bénázások, még téli gumival is. Alább a téli szezon legütőképesebb járművei következnek.

Hagglund

Négy lánctalp, két motor

A Hagglund BV206-ost az északi népek mérnökeinek köszönhetjük. A Svédországban készült dupladobozos, lánctalpas járgányt rajtuk kívül a brit és a kanadai hadsereg is rendszeresítette, nem meglepő módon havas, mocsaras területeken használták őket.

Dobozai üvegszálas műanyagból és a rétegek közé fecskendezett habból készültek. Manapság a sarkvidékeken, sípályákon is hasznosítják ezeket a kétéltű járműveket.

A négy hajtott lánctalpat két darab motor hajtja, amelyek a Fordtól, illetve a Mercedestől érkeznek. Munkába járáshoz ideális lehet, hiszen tizenhét főnek van benne hely, és Budapesten bárhol át lehetne vele kelni a Dunán.



Arctic Snow Cruiser

Ez az amerikai behemót legfeljebb a reggelente a Szépvölgyi úton lezúgó szobaterepjárósok ijeszgetésére lenne jó. A gigantikus járgány csak a teszteken szerepelt jól, a sarkvidékre érkezve szinte azonnal elsüllyedt a hóban. Kapott ugyan pluszkerekeket és megpróbálkoztak más módosításokkal is, de nem mentek vele sokra. Valamikor a negyvenes évek elején magára hagyták a Déli-sarkon. Béke poraira.

Delta

Az egyik legjobban bevált konstrukció

A Tucker Sno-Catet mindenki ismeri, aki látott valamikor Delta főcímet. Igen, ez a hóviharban száguldó, kockaforma lánctalpas. Az alább linkelt remek videóban a harmincadik másodperctől jön a jól ismert jelenet, ezúttal színesben. 

Érdemes végignézni, a fura vágások ellenére szívmelengető látvány amint a narancssárga gépek törnek előre a sark felé.




Terrabus  

A piros hetes vonalára is elkelne belőle pár

Aránylag ritka állatfaj, a szakirodalom szerint tíz darab sincs belőle a világon. Eredetileg turistáknak készítették, de mostanra legtöbbjük valamelyik sarkvidéki bázison teljesít szolgálatot.

Hasonlóan a Hagglundhoz, ebből is elég lenne egyetlen példány az egész szerkesztőségnek.

Lánctalp

Sarkvidéki lakóautó

Ha áthidaló megoldást keresnénk, amelyhez nem kell új járgány, csak kisebb átalakítás, akkor a kerekek helyére felszerelhető lánctalpat rendelnénk meg.

Többféle méretben kapható, és már egy közepes méretű terepjáróból, esetleg 4x4-es személyautóból is képes igazi hójárót varázsolni, de húsztonnás teherautókra is gyártanak lánctalpat.

Voltak, akik ezt egy átalakított Hummerrel is kipróbálták. Remek, a sarkvidéki körülmények között is négy embernek kényelmes lakóautót faragtak a katonai járgányból.



Könnyűsúly

A sok nehéz vasdarab után nézzünk valami légiesebb járművet. Az antarktiszi kalandozásokhoz tervezett Ice Concept Vehicle igazán könnyű, alig 360 kilogrammos darab. A BMW-től érkező boxermotor - amely bio-üzemanyagot éget - egy légcsavar segítségével hajtja előre a trimaránszerű dolgot. A végtelen hómezőn ez jó lehet, de a zsúfolt Budapesten nem hiszem, hogy beválna. Emellett még kicsi is, csak egy ember randalírozhat vele kedvére. 

Akár repülhetne is

Hasonló gépeket már a második világháború idején is készítettek. Talán az egyik legszebb orosz darab az 1959-es Sever-2-, amely valójában egy sítalpakra szerelt Pobeda karosszéria, megbolondítva egy repülőgépmotorral. Építettek hasonlókat kevésbé komfortos, nyitott karosszériával is. 

A mi klímánkon ezeket a célgépeket nehéz kihasználni, ahogy tevéből sincs sok a Hortobágyon. De ha az ablakon kinézve mégis komoly hó borítja az utakat, és nincs lánctalpas járgány a garázsban, legalább egy hóláncot dobjanak be a csomagtartóba. Hátha jó lesz valamire.