Gyakran felmerül, miért nem kaphatóak a régi, hátul hajtó modellek nagyon olcsón? Az 1966-os FIAT 124-re épülő, de ma is gyártott Ladákat több okból sem lehet 1-1,5 millióért megvenni újonnan. Az egyik ok a hazai adókörnyezet: a 25 százalékos áfa mellett ott a regisztrációs adó. A 2105-ös 1,5 és 1,6 literes motorral készül, ami az Euro 3-as motor miatt 722 ezer forintos regadót jelent.
De a hátsókerekes Ladákhoz nincs is Euro 4-es motor, itthon viszont tilos Euro 3-as besorolású új autót forgalomba helyezni. Ha mégis lehetne, egy a gyárral kapcsolatban álló Lada-értékesítési szakember 1,8 millió forint körüli összeget említett egy magyar rendszámos, új 2105-ösre. Ez azonban már nagyon közel van a sokkal takarékosabb, kényelmesebb és biztonságosabb akciós kisautók árszintjéhez, és nagyon távol az 1992-ben 438 000 forintos ártól.
az oroszok sosem mentek (kivétel volga, csajka, zil limó) a minőségi alapos jó megmunkálásra, mert ott a nagy mennyiség volt a cél... az be is jött ott, de megbosszulta magát itt, és máshol...
waresznál azér igyekeztek kihozni a maxot szinte ingyér, meg a sodri is... de ugyi a kgst... öl pusztít... de az is odaveszett, ill átváltozott unióvá!!! :)))
Anno mikor bejött a szamár nekünk ezt az infót adták, hogy az olaszok tervezték, akkor még nem volt net, legalábbis nálunk, innen az infó
AZ mtz az tudom, hogy fehérorosz de régen a nagy szovjet úniós terméke volt ez is, gondolom a lemez nem ment át külön tartósításon
lehet, hogy fostalicska de a lemez nem rohad úgy mint a ladán egy kis karcolás után
A többi kgst-s autó lemezei, valószínű ugyanazzal a technológiával készültek esetleg egy gyárból valók
fater wartyogója nem rohadt úgy és a skoda se
Szerintem, ha ezt az öreg motort szépen restaurálod (nem utánygyártod), akkor az értékesebb lesz. Autók esetében pl. a veteránoknál külön a patina része az illat. Az az illat, ami 50-70 év alatt alakul ki. Ha azt újragyártod, akkor az egy új illatú régi külsejű autó lesz. Ezért is nagy dilemma veterános körökben, hogy milyen állapottól érdemes még restaurálni pl. egy autót?
örülök, hogy válaszolsz... én sajna pénz híjján csak moci, és az is pici... majd 30 éves... Delta RMR 24 (utolsó Riga)! Szívesen utángyártanám azt is eredeti alapján, de pénz-pénz-pénz...
A kit-car-os lapon van fül fent, ahol részletezik a kit-car fajtákat... (én ötletem is ott van közte:)
Amúgy nálunk a Lada a legenda (vfts pl), a super7 alig néhányunknak jelent valamit!
A Deltámhoz tavaj vettem vadiúj karbit raktárról, de a tűszelep-gumi szétmállot... Most van 2 jó karbim, de gumi 1 sem... a Riga klubosok hoztak gumit, de az bírta 1-2 hónapíg, pedig nem közlekedtem! :(((
Ezzel a kitcar honlappal csak azt húztad alá, amit írtam. Kitben nem egykori tucatautókat építenek, hanem olyanokat, mint pl az általad is említett Super7, ami soha a büdös életben nem volt egy mindennapi autó. A kolléga honlapon látható MG A modellje sem kicar, hanem egy restaurált veterán (gondolom azóta már restaurált).
Supply Chain Manager (Bombardier MÁV Kft.)
Menedzser - Tréder (TTINTERCONSULT Kft.)
ASP.NET fejlesztő (SDA Stúdió Kft.)
PHP programozó (WELT 2000 Kft.)
Targoncavezető (Trenkwalder Kft.)
Termelési kontroller (Trenkwalder Kft.)
Műszakvezető (Prohumán 2004 Kft.)
Raktárvezető (Adecco Kft.)
Gépésztechnikus (Trenkwalder Kft.)
Alkalmazásfejlesztő (Trenkwalder Kft.)
Fürdünk a minden irányból ránk zúduló vicces képekben, és bár meddő vállalkozás, kísérletet tettünk rá, hogy mindet egy galériába gyűjtsük össze.
autóvásárlási szakértőHa új vagy használt autó vásárlása előtt álltok és az eddigi válaszok, tesztek átnézése nem segít a döntésben, írjatok, és megpróbálunk segíteni! A Vezess.hu stábja |
hi-fi, tuning szakértőCsapatunk 2004 óta foglalkozik autó tuninggal. Ez idő alatt volt szerencsénk számos típussal megismerkedni. Munkánk során elsősorban hifi és multimédia beszereléseket végzünk, ám készítettünk már jó pár teljes átépítést is. |
vezetéstechnikai szakértő1998 óta dolgozom vezetéstechnikai instruktorként. Különböző tréningeket tartok cégeknek, illetve magánembereknek. |
jogi szakértőKözlekedési balesetek, szabálysértési jog, kártérítési képviselet, személyi sérülések miatti kárrendezés, képviselet közvetítői eljárásban. |
Várjuk az érdekes autóbemutatókat!Büszke vagy az autódra? Vagy csak láttál valami marha érdekes kocsit az utcán! Esetleg valaki felb@szta az agyad az úton munkába menet? Márkatalálkozót szerveznél? Írd meg pár sorban és küldd el nekünk! ui.: A fotókat se felejtsd el feltölteni! | |
Rengeteg kép: Drift Festival Máriapócs |
Üzenj te is Schumachernek! |
Tanmese: betörik az ablakot, ellopják az iratot |
Szimulátor rajongók figyelem! |
A kis varrógép |
Igaz történet egy visszatekert Peugeot-ról |
IV. Országos VW Vento találkozó |
|
Kínai autó veri a Golfot és a Focust 
Így rajtol egy GT-R 
