Lista a megbízhatatlan autókról

A műszaki vizsgák szerint a legrosszabb autó a...

A látogatottsági adatokból és a hozzászólások számából azt tapasztaltjuk, hogy olvasóinkat átlagon felül érdeklik a különféle minőségi-megbízhatósági kutatások. Nemrég az ADAC sárga angyalainak segélynyújtási számait közöltük, most két német vizsgaállomás-hálózat, a TÜV és a DEKRA 2010-es statisztikáit ismertetjük.

Miről beszélünk?

A DEKRA (Deutscher Kraftfahrzeug-Überwachungs-Verein - Német Gépjármű Ellenőrzési Egyesület) statisztikája összesen 15 millió autótípus adatain alapul, amelyek két év alatt jártak náluk műszaki vizsgán. A szintén német TÜV (Technischer Überwachungs-Verein - Műszaki Ellenőrzési Egyesület) vizsgaállomásai a 2008. július és 2009. június között műszakira hozott 7 487 460 autó eredményeit továbbították feldolgozásra. A TÜV Report az AutoBild használtautó-magazinjaként jelenik meg, a DEKRA a fő konkurenssel, az auto motor und sport című autós lappal közös kiadványban adja közre a részletes eredményeket. A lényeg azonban online is elérhető: a teljes TÜV-jelentés illetve a DEKRA-riport dobogósai is letölthetők. A műszaki vizsgákon többek között a fék, a világítás, a kerékfelfüggesztés, a kormánymű, a kipufogó állapotát, az elektronikát és az elektromos rendszert illetve a karosszériát és a rozsdásodást ellenőrzik a szakemberek.

Gondban a luxus egyterűek

Sok a baj a drága és nagy egyterűekkel

A TÜV vizsgáin feltűnően rosszul teljesít több, újonnan igen drága családi autó. A nagy egyterűek közül sok korábbi Renault Espace érkezik kifogásolható állapotban műszakira, az ADAC hibastatisztikáiban is siralmasan szereplő Chrysler Voyager a TÜV-adatbázis szerint is problémás autó, sokszor csak javítások után kapja meg a műszakit.

Számos probléma akad a Ford Galaxy-SEAT Alhambra testvérpárral, ami a velük megegyező Volkswagen Sharannal kapcsolatban sem ígér jót. A sereghajtó pedig a velük egy kategóriába tartozó Kia Carnival, ami csúnya kisiklás a megbízhatónak ismert dél-koreai autómárkától.

Velük szemben a Porsche a 911, a Toyota a RAV4, a Mazda pedig a Mazda2 és a Mazda3 sikerének örülhet.

A német TÜV műszaki vizsgán legjobban teljesítő modellek

2-3 év Átlag: 5,1	4-5 év Átlag: 9,9	6-7 év Átlag: 14,7	8-9 év Átlag: 19,2	10-11 év Átlag: 24,1
Porsche 911 / 1,9	VW Golf Plus / 3,4	Porsche 911 / 6,1	Toyota RAV4 / 6,6	RAV4 10,2
Mazda2 / 2,4	T. Corolla Verso / 3,6	T. RAV4 / 6,3	P. Boxster / 7,0	S. Forester 12,0
Ford Fusion / 2,6	BMW 1-es / 3,7	P. Boxster / 6,6	Porsche 911 / 7,6	T. Starlet 12,0
Mazda3 / 2,6	Mazda3 / 4,1	Honda Jazz / 7,2	S. Forester / 9,6	T. Corolla / 12,9
VW Golf Plus / 2,6	P. Boxster/R. Modus / 4,6	O. Meriva / 7,3	Mazda MX-5 / 10,4	Mercedes SLK / 13,0

A német TÜV műszaki vizsgán leggyengébben teljesítő modellek

2-3 év	4-5 év	6-7 év	8-9 év	10-11 év
Chrysler Voyager (10,1)	R. Espace (20,0)	PT Cruiser (24,4)	Ford Galaxy (26,6)	F. Seicento (31,7)
Hyundai Atos (10,3)	PT Cruiser (20,9)	FIAT Stilo (24,8)	F. Bravo-Brava (26,6)	Alfa 156 (32,0)
Peugeot 407 (12,1)	Peugeot 106 (21,9)	SEAT Alhambra (25,3)	S. Alhambra (28,5)	Chr. Voyager (33,2)
Chrysler PT Cruiser (13,8)	Renault Laguna (21,9)	Renault Laguna (26,0)	Ford Ka (28,7)	R. Twingo (33,2)
Kia Carnival (29,3)	Kia Carnival (28,2)	Kia Carnival (37,5)	Chr. Voyager (32,5)	Ford Ka (35,0)

*A típus neve mögött azon autók százalékos aránya áll, amelyek műszaki vizsgáztatásakor a TÜV szakemberei súlyos hibát találtak. Forrás: TÜV Report 2010

Még kísért az első Ka és a Seicento

Sokszor kell újráznia a PT Cruisernek

A szintén német és szintén műszaki vizsgaállomásokat működtető DEKRA nem közöl listát a sereghajtókról, náluk a keresőben kutakodva lelünk az átlagnál gyengébben vizsgázó autókra, amilyen a MINI és főleg két, a gyártásból rég kifutott városi autó: a FIAT Seicento és a Ford Ka.

A rosszabb eredményeknek persze az autó gyorsabb elhasználódásán kívül oka lehet a tulajdonos hanyagsága is, de feltételezhetjük, hogy nagy átlagban például a Bremac- és a Büssing-tulajok között egyforma arányban fordulnak elő gondos és a karbantartást kihagyó egyedek.

Nem a kor, a futásteljesítmény dönt

Jó a Mazda2 és a Mazda3 is

A DEKRA vizsgáztatóinak tapasztalatai azért is értékesek, mert a jelentés nem kor, hanem a megbízhatóságról talán többet mondó futásteljesítmény alapján osztályozza az autókat. A kilométerosztályokon kívül a csoportba sorolás alapja az autók mérete, tehát például a Citroën C3 a Mazda2-val van egy kalapban.

Náluk kategóriák feletti, abszolút győztesek is vannak. Egyik a 2006-tól gyártott, 50 ezernél kevesebbet futott Opel Corsa D, amelyen az összes vizsgált autó közül a legcsekélyebb arányban találtak fogást a vizsgáztatók. Érdekességképp: nem ennyire kiváló a Grande Punto, amelynek közeli rokona a Corsa, de a FIAT is kitűnik a könnyen teljesített vizsgákkal.

Mit tud az én autóm? - Vizsgaeredmények a linkeken

A különféle autók által a DEKRA vizsgaállomásokon elért eredmény pár kattintással lekérdezhető itt vagy a TÜV tapasztalatai kikereshetőek innen.

Jók a japánok, de a németek vezetnek

Büszke lehet az Opel a D Corsára

A DEKRA másik abszolút győztese a több futás- és méretkategóriát átfogó értékelés legjobbja. Ez a modell a 2004 utáni Audi A6. Átlagosan még a BMW X3-nál és a 3-as BMW-nél is kevesebb baj volt vele. Az abszolút elsőségeken kívül a német autók a 21 elsőségből 13-at szereztek meg. (A 21-es szám a hét kategóriából és a három kilométerosztályból adódik.)

A kompakt autók között elmarad az átlagtól az Alfa 147 és főleg a Chrysler PT Cruiser, amely a TÜV-nél vizsgáztató kollégák szerint is sokkal gyengébb az elvárhatónál.

Jól veszik a német műszakit a Golf-alapú autók

Ugyanebben a méretosztályban a Dacia Logan mindkét szervezetnél rosszabb valamivel a vizsgált autók átlagánál, míg a 2004 utáni Ford Focus szép eredményt ért el. Nagy javulást mutat az Opel Astra a G-ről H-ra történt modellváltással.

Nem a márka, az autó számít

A DEKRA összesítette egyes márkák összesített eredményét is. Tehát nem névsorban: a BMW, a Mercedes-Benz, az Audi, a Volkswagen, a Mazda a Volvo és a Toyota autói vették legkönnyebben a műszaki vizsgát.

A TÜV vizsgákon leszerepelt a korábbi Carnival

Mi azonban nem hiszünk abban, hogy az egyik márka jó, a másik meg nem, ezért azt tanácsoljuk olvasóinknak, hogy mindig az őket érdeklő modellek eredményeire koncentráljanak: nem az a lényeg, hogy milyen a Suzuki, benne a Grand Vitara, az Alto és az SX4, ha épp egy Swiftet szeretnék.

Fontos továbbá, hogy egy autó minőségét és megbízhatóságát sem szabad egyetlen felmérés alapján megítélni, érdemes ügyfél-elégedettségi és más statisztikák eredményét is figyelembe venni.

Akit érdekel, az alábbi linkeken többféle minőséggel és megbízhatósággal kapcsolatos felmérés eredményét megtalálja, köztük ADAC segélynyújtási arányokat, különböző országok J. D. Power ügyfél-elégedettségi rangsorait és műszaki vizsgaállomások statisztikáit.

Vizsgáztatási, segélynyújtási és ügyfél-elégedettségi felmérések

Segélynyújtási statisztikák ADAC 2006, ADAC 2008, ADAC 2009, A tulajdonos elégedettségét mérő jelentések J.D. Power Nagy-Britannia (ügyfél-elégedettség) J.D. Power Franciaország (ügyfél-elégedettség) J.D. Power Németország (ügyfél-elégedettség) Műszaki vizsgák tapasztalatai DEKRA (15 millió német műszaki eredménye, futott km alapján) TÜV (2-11 éves autók) TÜV 2000 (Korosabb használt autókhoz)

Statisztikai okok miatt az alábbi listákban csak olyan típusok szerepelnek, amelyekből legalább ezer kapott friss műszakit a vizsgált időszakban. A táblázatok forrása: DEKRA Report 2010

Kiskategória

Futáskategória: 0-50 000 km	50-100 000 km	100-150 000 km
1. Opel Corsa D	Toyota Yaris	Honda Jazz
2. smart fortwo II	Renault Clio III	Audi A2
3. Toyota Yaris	Mazda2	Ford Fiesta

Alsó középkategória

Futáskategória: 0-50 000 km	50-100 000 km	100-150 000 km
1. Toyota Prius	Mercedes B-osztály	Skoda Octavia B
2. SEAT Leon	VW Golf V	VW Golf V
3. Mazda3	Skoda Octavia B	Ford Focus

Középkategória

Futáskategória: 0-50 000 km	50-100 000 km	100-150 000 km
1. Audi A4	BMW 3-as	Volvo S40-V50
2. Mercedes C-osztály	Volvo S40-V50	BMW 3-as
3. BMW 3-as	VW Passat B6	VW PAssat B6

Felső középkategória és luxusautók

Futáskategória: 0-50 000 km	50-100 000 km	100-150 000 km
1. Audi A6 2004-	Audi A6 2004-	Audi A8 2002-
2. Mercedes S-osztály 2005- (W221)	Audi A8 2002-	Audi A6 2004-
3. BMW 5-ös 2003- (E60-E61)	Mercedes S W221	BMW 5 E60-E61

Egyterűek

Futáskategória: 0-50 000 km	50-100 000 km	100-150 000 km
1. Nissan Note	Mazda5	Opel Zafira B
2. Skoda Roomster	SEAT Altea/Toledo	VW Touran
3. Ford S-Max/Galaxy II	Ford S-Max/Galaxy II	Ford C-Max

Terepjárók

Futáskategória: 0-50 000 km	50-100 000 km	100-150 000 km
BMW X3/RAV4/Cayenne	Cayenne/X3/RAV4	X3/Touareg/X5