Az autózás kaland...
  • Bejelentkezés
  • Regisztrácio
  • Hirlevél
Üzemanyag
Benzin:350.0 Ft
Dízel:371.0 Ft

A külföldi használtautó-vétel buktatói

Szerző: levél küldés
Dátum: 2012.05.04. 10:35
2012-re a legtöbb gépjármű-kategóriában jelentősen csökkent a regisztrációs adó mértéke. Ennek hatására az év első négy hónapjában a tavalyi évkezdethez képest több mint megduplázódott (+118%) a külföldről behozott használt autók száma. Bár ezek a járművek sokszor igen kedvező áron érhetők el, vásárlásuk az átlagosnál nagyobb körültekintést igényel - figyelmeztet a Használtauto.hu autós honlap, amely jó tanácsokkal is szolgál.
"Bár a regisztrációs adót zömmel a vásárlóval fizettetik meg, a külföldi papírokkal rendelkező autók hirdetőinek mindössze 36 százaléka tünteti fel a hirdetéseiben a fizetendő regisztrációs adó összegét" - osztja meg a tapasztalatait Szemes Árpád, a honlap ügyvezetője. Oda kell figyelni, hogy az összehasonlítás során milyen árakat viszonyítunk egymáshoz.

Különös figyelmet érdemel az autó motorjának emissziós besorolása. Gyakran ugyanazon típus azonos évjáratú példányai is eltérő kibocsátási besorolással rendelkeznek. Mindezt azért különösen fontos figyelni, mert az Euro 4 és az Euro 5 besorolású autók regisztrációsadó-mértéke között például négyszeres a különbség!
Amennyiben az életkorról, a hengerűrtartalomról és az emissziós besorolásról pontos adatokkal rendelkezünk, a regisztrációs adó pontos összegének kiszámításához elegendő az interneten fellelhető kalkulátorokat használni.

Fontos, hogy hirdetés alapján senkinek ne adjunk előleget külföldön lévő autó behozatalára, bármennyire is kedvezőek a kínált feltételek! A közelmúltban rengetegen meg is bíztak a kedvező feltételeket ígérő csalókban. Az elmúlt egy-két év során tucatszám indult ilyen ügyben rendőrségi nyomozás.

Külföldi autók esetén az alábbi jelek is óvatosságra inthetnek:
  • Szervizkönyv - dacára az elvileg több éves eltérésnek, valamennyi bejegyzés ugyanazzal az írással, tintával szerepel
  • Rendszámtábla kerete - Érdemes utánajárni, mi az oka, hogy a rendszámkereten szereplő felirat más földrajzi helyre utal, mint az állítólagos származási város vagy ország. Ugyanígy gyanakvásra adhat okot, ha például németországinak beállított autó szélvédője svájci autópálya-matricával van tele

Szervizadatok lekérése

A külföldről behozott autók egy részét hivatalos szervizben tartották karban. Ezért hazai márkaszervizeken keresztül is elérhetőek az autó előéletére vonatkozó adatok. Ha az eladó bármire hivatkozva nem egyezik bele ebbe a lekérdezésbe, érdemes beszüntetni a tárgyalást.

Külföldi autók esetében a szervizadatok lekérése különösen hasznos információval szolgálhat a ténylegesen futott kilométerekkel kapcsolatban. Mivel a vásárlók elvárásai - kedvező áron keveset futott autóhoz jutás - gyakran irreálisak, feltűnően sok autót hirdetnek meg a lélektaninak számító 100 ezer kilométeres futásteljesítmény alatt (lásd ábra).
 
A lekérdezés nyomán azonban gyorsan kiderülhet, hogy a 95 ezres futással kínált autó már másfél éve túlesett a 120 ezres szervizelésen.

Ha az autó még külföldön van

Nem csupán magyar területen található, hanem még a határokon túl lévő külföldi autók hirdetéseivel is egyre gyakrabban találkozhatunk. Ilyenkor érdemes figyelembe venni, hogy a határok ugyan fokozatosan eltűnnek, a távolságok azonban megmaradnak.

Egy külföldön vonzó áron kínált kocsiért kiutazni is óriási költség: a jelenlegi benzinárak mellett 8 literes átlagfogyasztással egy Frankfurt-környéki autó esetében ez oda-vissza közel 80 ezer forintot jelenthet. Ráadásul az eladó könnyen vissza is élhet a távolságból fakadó idő- és pénzráfordítással: eltitkolhat kisebb sérüléseket, hibákat, nagyobb felszereltséget jelölhet be az adatlapon, arra számítva, hogy kisebb eltérések miatt a vásárló inkább kompromisszumot köt, csak ne vesszen kárba a ráfordított pénze és energiája.

Ha a behozatalt is nekünk kell intéznünk, az utazás költségein kívül a következő tételek terhelhetnek bennünket: a járművet a vásárlás szerinti országban ki kell vonatni a forgalomból, ideiglenes kiviteli rendszámot váltva ki rá, Az ilyenkor mindig kötelező műszaki vizsga, a forgalmi, a törzskönyv és a rendszám költségei idehaza a regisztrációs adón felül is közel 40 ezer forintot tesznek ki. Nem szólva az EU-n kívülről származó autókról, ahol az egyedi forgalombehelyezési engedély és az eredetvizsga legalább ugyanekkora további terhet jelentenek.

Az alábbi táblázatban néhány példa szerepel valós hirdetésekből. Az adatokból is látható, hogy eleve magasabb kinti ár esetén a pótlólagos költségek a folyamat végére csak tovább növelik a különbséget. Kisebb kategóriás autóknál pedig még 15 százalékos kinti árelőny is elillan a rárakodó költségek miatt - kevéssel 290 forint alatti euróval számolva is.
Ha mégis rászánjuk magunkat, hogy külföldön szerezzük be autónkat, a következő tanácsokat fogadjuk meg:
  • Ne egyetlen ajánlat birtokában induljunk el, a környéken található több ajánlat birtokában kevésbé kényszerülünk rossz kompromisszumokra
  • A hirdetett autók szervizmúltját, vagy akár felszereltségét a márkák központi adatbázisából már idehaza igyekezzünk alaposan felderíteni
  • Ha ismerünk olyat, aki hasonló céllal készül kiutazni, az utazási költségek megosztásával is csökkenthetjük a járulékos költségeket
 

Cikk nyomtatása

1 hozzászólás

Vezess.hu Top cikkek

Szólj hozzá Te is!

A nap képe: indokolatlan koala a volánnal

Végül sikerült megtalálni a hét legcukibb sztoriját, és igazából nem is kerestük.

1
Két éve porosodik a 600 milliós különlegesség

Két éve porosodik a 600 milliós különlegesség

Hamarosan elárverezik azt az egyedi sportkocsit, amelyet tulajdonosa vámcsalással akart Kínába vinni. A Koenigsegg Agera R több ...

Európai milliárdosok, eljött a ti időtök!

Eredetileg csak a közel-keleti piacokon forgalmazta exkluzív luxuslimuzinját az Aston Martin, mostantól azonban akár az Óvilágból ...

Ezt még Orbán Viktor is megirigyelné

Magyar fuvarozóé az egymillomodik holland kamion, aki ezért cserébe még a miniszterelnökkel is pózolhatott. Ez eddig még Orbán ...

F1: Megint besült a McLaren, a Force India elképesztő

A téli Forma-1-es tesztelés utolsó előtti napján megint csak 39 kört bírt a McLaren. Az élen a Mercedes, a Force India bombabiztos. ...


Vaskockával 290-nel

Van abban valami bizarrul vonzó, amikor egy 2,5 tonnás vaskocka rakétaként meglódul. A Posaidon G-osztálya ilyen.


Ez az új Honda Civic Type R

Kiszivárogtak az új Honda Civic TypeR fotói. A közel 300 lóerős motor mellé vad külső dukál.


Baleset az M3-as kivezetőjén

Baleset történt Budapesten az M3-as autópálya a fővárosból kivezető szakaszán a Szerencs utcánál. Komoly torlódás alakult ki.


7
Exkluzív - Nem lesz drága a csajos Suzuki

Exkluzív - Nem lesz drága a csajos Suzuki

Háromféle felszereltséggel, jövő héten kezdődik a Suzuki Vitara értékesítése hazánkban. Kiderítettük az árait, nem lesz drága.