Kevesebbet fogyaszt az új Suzuki

Az olcsó Suzukira fáj a VW foga

Kulcsszavak: Suzuki Alto, Esztergom, Splash, SX4, autógyártás, Suzuki, Swift

Mit nekem mazsolás báránycsülök!

Idén 183 ezer Suzuki gyártása a terv

Adódnak olyan vacsorák, amikor a paprikakaramellel megbolondított kacsamájpüré, a fekete trombitagomba leves vagy a mazsolás búzakásával körített báránycsülök is mellékszereplő. Nemrég így alakult, mert az ültetési rend szeszélyéből pont a Magyar Suzuki Zrt. vezérigazgatója mellé kerültünk egy rendezvényen.

Hiszashi Takeucsi úr, vagy angolos írásmóddal Hisashi Takeuchi a japán menedzserek zömével szemben kitűnően tud angolul, így az Autó-Piacnál dolgozó Lővei Gergely kollégámmal őt faggattuk a fogások elköltése előtt, közben és után.

Shinkanzen: semmi romantika

Nem vaskerekű szélvész, hanem új fővonal Mindig érdekelt, jelent-e valamit a japán szupervonatok neve, a Shinkanzen. Jól kiszíneztem a dolgot magamban, mennybéli vasútra, vaskerekű szélvészre és hasonlókra tippeltem. Pedig a névben semmi romantikus nincs - tudtuk meg japán vendéglátónktól. A szó jelentése egyszerűen új fővonal, angolul new main line, mert a Tokió és Oszaka közötti fő vasúti ütőéren épült ki az első vonal 1964-re. Japán két legnépesebb városa között a szupervonatok 210-es sebességgel álltak forgalomba a Wikipedia szerint. Mai társaik 300 km/órát megközelítő illetve elérő utazósebességgel robognak Japán nagyvárosai között. Tesztek során 443 km/órát is elértek a sínen gördülő vasúti kocsikkal, amelyek nemcsak gyorsak, de kényelmesek és biztonságosak is.

Nem lesz drága a legkisebb Suzuki

Magyarországon 13-ik éve vezet a Suzuki

Szóba került az Alto bevezetése és árazása is, mert nagyon olcsón kell gyártani Indiában ahhoz, hogy minimum 5000 kilométernyi szállítás után kevesebbe kerüljön a helyben gyártott és itthon messze a nyugati ára alatt kínált Splashnél.

Úgy tűnik, az indiai bérszínvonal ezt is lehetővé teszi, helyesebben nem a fizetések önmagukban.

Indiában a Maruti Suzukinál tavaly - 27 százalékos növekedéssel - 966 069 jármű készült, idén szinte biztosan átlépik az egymilliós határt.

4,4 literes átlagfogyasztást ígér a gyár

Májustól lesz kapható itthon az Alto

Ez olyan nagyságrend, ami alaposan lenyomja az egy darabra jutó árakat, ezért hozzánk sem egy irreálisan drága Alto érkezik.

Az autó megjelenése utáni évben olyan élénk volt a nyugat-európai kereslet a 4,4 literes szabványos átlagfogyasztású mini iránt, hogy a Suzuki nem különösebben szorgalmazta az itthoni értékesítést, ahogy a Nissan sem hozta be a testvérmodell Pixót. Egy új autó gyártáskezdete után pár évvel a gyárak általában hajlandóak jobb árat adni a kevésbé fizetőképes piacoknak, így már belőhető a listaár egy azonos felszereltségű Splashé alá, lehet értelme importálni a kocsit. 

A cikk folytatódik. Lapozás után a Volkswagennel tervezett együttműködésről és a következő Swiftről lesz szó