2010.07.07. 13:45

Szöveg: Szörényi András

12 hozzászólás

Cikk nyomtatása Cikk küldése e-mailben Oszd meg a Citromail-lel!

Kétszer annyi Skoda fogy, mint Suzuki

Tartós mínuszban az autópiac

Kulcsszavak: Jato, Márkakereskedés, értékesítés, MGE, autóeladás
hirdetés


Ismét 46 százalékot csökkent az új személyautók piaca

Nem túlzás drámainak nevezni az autópiac visszaesését: a tavalyi feleződés után idén az első félévben ismét csak feleannyi új autó talált gazdára, mint 2009-ben.

Feleződés, újra

Két éve hat hónap alatt 81 995, tavaly már csak 40 066, idén mindössze 21 681 új autó kapott rendszámot hazánkban januártól júniusig  - derül ki a JATO Dynamics adataiból.

A Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete (MGE) szerint a piac talpra állása azért is késik, mert a potenciális vásárlók és a gépjármű-vásárlási és hitelfelvételi hajlandósága csak lassan tér vissza.

Csökkenő hitelösszegek

2008-hoz képest a finanszírozás mértéke nyolcvan százalékot esett és feje tetejére állt a hitelkihelyezési arány is. Korábban a kölcsönök két harmadát az új autókra kötött finanszírozási szerződések biztosították, most a kihelyezések két harmada használtautó-finanszírozás. Csökkent az átlagos hitelösszeg is, a 2009-es kétmillióról 1,7 millió forintra - derült ki az MGE első féléves piaci értékeléséből.

 

Több Toyota kelt el, mint Suzuki

A kölcsönök zömét használt autókra veszik fel az ügyfelek

A prémiummárkákon kívül azok az autógyártók veszítettek kevésbé sokat, amelyeknek van kapós flottaautójuk, amilyen a Skoda Octavia, a Ford Focus vagy az Opel Astra. Skodából majdnem kétszer annyi kelt el, mint Suzukiból, sőt, az 1286 forgalomba helyezett Suzukit a Toyoták is megelőzik 1291 autóval. Ha pár éve valaki a jelenlegi arányokkal viccelődött volna, biztosan nem hisz neki senki.

A prémiummárkák között a nagy visszaesés ellenére a Mercedes-Benz adta el a legtöbb autót, mögötte Audi, Volvo, BMW a sorrend. A BMW a második félévben javíthat pozícióin az új Ötös révén, amelyből az 520d hiányzott a forgalmazás indulásakor.

Alig észlehető darabszámok

Májusban két Bentley Continental kapott rendszámot

A francia autógyártók közül a Renault és a Citroën kevesebbet veszített az átlagosnál, a Peugeot kicsit többet, ezért az ő piaci részesedésük is apadt valamelyest a darabszámok általános zuhanása közepette.

Néhány márka értékesítése alig észlelhető. Infiniti emblémával egyetlen forgalomba-helyezés szerepel a táblázatban, smartból összesen nyolc értékesítést jegyez a statisztika. Ferrariból viszont, a 2009 első félévi kettővel szemben kettő helyett három kapott rendszámot hazánkban és májusban két új Bentley Continentalt is forgalomba helyeztek.

Nyugaton rosszabb a helyzet

Főleg Nyugat-Magyarországon drámai a szalonok helyzete

A márkakereskedések a Dunántúlon még jobban megsínylették a piac negyedelését, mint kelet-magyarországi kollégáik. A nyugati országrészben erősebb volt a felfutás és erőn felüli beruházásra is több szalon kényszerült, mint például Békéscsabán vagy más, kevésbé tehetős környéken.

A szalonsorvadás másik oka a multinacionális cégek elhelyezkedése: ahol több nagy munkaadó telepedett meg, ott 2008 ősze óta több ember is veszítette el állását, jobban csökkent a vásárlóerő, mint az eleve szegényebb vidékeken.

Hatvanezer autó alatt az éves piac


Lefelé módosította prognózisát az MGE az idénre várható újautó-eladásokról az első féléves adatok ismeretében. A korábbi 65 ezer helyett 50 000 személyautó és 11 ezer helyett 10 ezer könnyű haszonjármű értékesítésére számít a gépjárműimportőrök egyesülete. Januártól júniusig nem egészen 22 ezer személyautó kapott rendszámot hazánkban.

 
120-140 ezer autó lenne reális

Nőtt a Renault és a Citroën piaci részesedése

A vásárlók eltűnése veszélyezteti a magyarországi újjármű-kereskedelemben még megmaradt ötvenezer munkahelyet. Nemcsak a szalonokban és márkaszervizekben dolgozókat fenyegető további elbocsátásokról van szó, hanem a jóval magasabb értékesítésekhez méretezett importőri szervezetek megmaradásáról is.

Amennyiben a magyar piac tartósan a lakosszám és a vásárlóerő arányában reálisnak tűnő, évi 120-140 ezer új autó alatt marad, több márka is a helyi importőr megszüntetése mellett dönthet illetve a még meglevő regionális központok is elköltözhetnek hazánkból.

Még most is 80 milliárdos adóbevétel

Ez további adóbevétel-kiesést jelentene az államnak, mert az autó-értékesítésből a regisztrációs adóbevételeken felül még a jelenlegi helyzetben is évi 80 milliárd forint adóbevételre tesz szert a költségvetés.

VEZESS.HU TOP CIKKEK

Cikk nyomtatása Oszd meg a Citromail-lel!

12 hozzászólás

0 és 10 000 000 Ft között

LEGFRISSEBB HIRDETÉSEK

Hozzászólások (legfrissebb 5, összesen: 12)

v_holiday - 2010.07.20   17:09

Szörnyű. Amit művelsz Alfa75, az egyszerűen botrány! Tudod hány magyar családot is eltartasz, amikor autót veszel, vagy javíttatsz? Tényleg nem ártana túl nézned az orrodnál, ember! Fröcsögsz az irigységtől...

poker - 2010.07.19   23:50

miért kell időben cserélgetni a kocsit? A SZÍNVONAL miatt! jobb fogyasztás, teljesítmény, biztonság, stb. persze ebben az országban 6millió ember legfeljebb csak vegetálhat ilyen fizetésből, s itt a lényeg. kereslet van, kínálat van, pénz nincs! még mindig töredékét keressük a nyugati fizetéseknek, s az árak nagyjából ugyanolyanok, csak még kiszolgáltatottabbak vagyunk. mellesleg egész más a szerviz ára az első években. egy százezer km-s szerviz akár 200ezer is lehet. ami a durva, h rengeteg kereskedés dolgozik külföldre (forrás: leier auto) mer a németnek így olcsóbb forgalomba helyezni. lejönnek még a flottavásárlók, rendőrség, cégek vásárlása, s kiderül h a piac a pár évvel ezelőttinek durván az 5 százaléka (saját becslés). mer ugye nálunk csak a korrupt vezetők tudnak luxusautót venni -aminek a piaca ugye évi 50 százalékos bővülést mutat. persze ők is cégesre veszik, hülyék lennének saját zsebből fizetni. s az emelkedő benzinárat még nem is említettem.

bgazsi - 2010.07.18   20:18

Nem azért mondom, de pl. Németországban kedvezményeket kapsz, ha eldobod a régi (5-6 éves!) autódat, és újra cseréled. És ha belegondolsz, akkor sokkal jobb lenne úgy az egész közlekedésnek, ha mindenkinek modern autója lenne, mert hihetetlen iramban fejlődik az autóipar, és egy új autóban olyan dolgok találhatóak amit 6 éve el sem tudtál képzelni nem hogy 20-25. Sokkal biztonságosabb lenne a forgalom ha mindenki lecserélné az ezeröcsijét egy Skoda Octaviára vagy egy akármilyen modern autóra.

t_palma - 2010.07.15   16:12

Igenis meg lehet határozni, hogy mennyi lenne az ideálisan eladott autómennyiség! A kiindulási pont, hogy mennyi autó van jeleleg forgalomba helyezve, és milyen irányú a változás. Az egyszerűség kedvéért azt vegyük alapul, hogy nem változik az autók mennyisége. Magyarországon fellelhető adatok alapján közel 3.000.000(!) autó van forgalomba állítva, az átlagéletkor kb. 11 év, ami 10 éve nem változik. Az autók életkorát a gyárban állítólag 10 évre méretezik, így az össz autómennyiség ideális átlagéletkora kb. 8 év lenne ez alapján, bár én személy szerint örülnék egy 8 éves autónak... Maradjunk a valóságnál, a sok hiteles autóvásárlás ellenére sem csökken az átlagéletkor, így a teljes autóparknak 11 év alatt kell kicserélődnie, hogy ugyanolyan idős maradjon. El kell osztani a 3.000.000 járművet 11-el és láss csodát: bőven 140.000 feletti szám jön ki...

dagesz - 2010.07.12   07:18

Nem szabad ebben az országban autót venni.Én Németországban vettem a kocsimat rendes hivatalos kereskedésben és oda viszem majd a szervizekre is,teljesen más az egész.Megéri nekem meg sok más autósnak.Üdv kecskemétröl.

További 7 hozzászólás »

Szólj hozzá Te is!

Beküld
Belépés Regisztráció

Hirdetés




Nem kell hozzáöregedni: Mercedes CLS

Az öregedés biztos jele, hogy kezdem megkedvelni az eddig végtelenül öregurasnak  tartott Mercedeseket. Azért az még biztat, hogy az egyik legfiatalosabb modell, a CLS tetszett meg.

Az öregedés biztos jele, hogy kezdem megkedvelni az eddig végtelenül öregurasnak tartott Mercedeseket. Azért az még biztat, hogy az egyik legfiatalosabb ...

Spórolni tudni kell!

CD és MP3 lejátszók
Már 4690 Ft-tól
Tetőboxok
Már 14 000 Ft-tól
Tetőcsomagtartók
Már 5590 Ft-tól
Gyerekülések
Már 15 230 Ft-tól
Akkumlátorok
Már 16 154 Ft-tól
Vásároljon olcsóbban! Még több termék

WEBÁRUHÁZHirdetés

A VEZESS.HU SZAKÉRTÕIHirdetés

  • Autóvásárlási tanácsadás

    Ha új vagy használt autó vásárlása elõtt álltok és az eddigi válaszok, tesztek átnézése nem segít a döntésben, írjatok, és megpróbálunk segíteni! A Vezess.hu stábja
  • Team FUSION Hungary

    Csapatunk 2004 óta foglalkozik autó tuninggal. Ez idõ alatt volt szerencsénk számos típussal megismerkedni. Munkánk során elsõsorban hifi és multimédia beszereléseket végzünk, ám készítettünk már jó pár teljes átépítést is.
  • Székely Gyula
    vezetéstechnikai szakértõ

    1998 óta dolgozom vezetéstechnikai instruktorként. Különbözõ tréningeket tartok cégeknek, illetve magánembereknek.
  • dr. Kozma Tamás
    ügyvéd

    Minden, ami közlekedés! Közlekedési balesetek, szabálysértési jog, kártérítési képviselet, személyi sérülések miatti kárrendezés, képviselet közvetítõi eljárásban.
    e-mail.: kozma@karterito.hu

Hirdetés

Szavazás

Egy fideszes képviselő, Bíró Márk a közlekedési szabályok és bírságok újragondolását kezdeményezi. Egyetért vele?

Egy fideszes képviselő, Bíró Márk a közlekedési szabályok és bírságok újragondolását kezdeményezi. Egyetért vele?

VIDEÓAJÁNLÓ

Összes videó
Renault sportkocsi 400 lóer?vel Borul az útiterv BMW 7-es facelift 2012 Videó: Elindult a Görög-rali Videó: Elindult a Görög-rali
Latvala nyitott az élen a Görög-ralin Continental tesztpálya Gyalogos légzsák a Volvo V40-ben Audi A3 dizájn Autogram 2012 május 20
Autogram Promo Vezess 12.05.20. Autogram 2012 05 13 Opel Adam bemutatkozás Autogram 11. adás 2012.05.06 Autogram 10. adás 2012.04.29

Videók & képek keresése:

   
Kérdezek tőle!

autóvásárlási szakértő

Ha új vagy használt autó vásárlása el?tt álltok és az eddigi válaszok, tesztek átnézése nem segít a döntésben, írjatok, és megpróbálunk segíteni! A Vezess.hu stábja

Vezess autóvásárlási tanácsadás

Kérdezek tőle!

hi-fi, tuning szakértő

Csapatunk 2004 óta foglalkozik autó tuninggal. Ez id? alatt volt szerencsénk számos típussal megismerkedni. Munkánk során els?sorban hifi és multimédia beszereléseket végzünk, ám készítettünk már jó pár teljes átépítést is.

Team FUSION Hungary

Kérdezek tőle!

vezetéstechnikai szakértő

1998 óta dolgozom vezetéstechnikai instruktorként. Különböz? tréningeket tartok cégeknek, illetve magánembereknek.

Székely Gyula

Kérdezek tőle!

jogi szakértő

Közlekedési balesetek, szabálysértési jog, kártérítési képviselet, személyi sérülések miatti kárrendezés, képviselet közvetít?i eljárásban.

dr. Kozma Tamás ügyvéd

Várjuk az érdekes autóbemutatókat!

Büszke vagy az autódra? Vagy csak láttál valami marha érdekes kocsit az utcán! Esetleg valaki felb@szta az agyad az úton munkába menet? Márkatalálkozót szerveznél? Írd meg pár sorban és küldd el nekünk!

ui.: A fotókat se felejtsd el feltölteni!


Írok saját tesztet



Július végén a Rabócsi Ringen jártak a driftesek. Megérkeztek a fotók, jó csemegézést!

Rengeteg kép: Drift Festival Máriapócs

Egy szurkolói kezdeményezés keretében bárki eljuttathatja személyes mondanivalóját Michael Schumachernek, ha elegen lesznek az üzenni vágyók, a hétszeres világbajnok a Magyar Nagydíjon emlékkönyvbe gy?jtve kapja meg a neki szánt sorokat.

Üzenj te is Schumachernek!

Autóm feltörése, mindenféle dolgok ellopása Boszniában, majd végeláthatatlan ügymenet Magyarországon, avagy miért nem a bosnyák gengszterek állnak a népszer?ségi listám legalján?

Tanmese: betörik az ablakot, ellopják az iratot

Szimulátor rajongók figyelem!

A kis varrógép

Kis autóból nagyba vágyni: sokan éreznek így. Páran meg is lépik a váltást. Aztán csodálkoznak, mennyivel többe kerül az autózás nagyobb kocsival. Pláne, ha az használt és magyar.

Igaz történet egy visszatekert Peugeot-ról

Július 11-12.-én 2 napig Dánfok lesz a Vento(sok), VW-ek mekkája!

IV. Országos VW Vento találkozó