Szörnyű. Amit művelsz Alfa75, az egyszerűen botrány! Tudod hány magyar családot is eltartasz, amikor autót veszel, vagy javíttatsz? Tényleg nem ártana túl nézned az orrodnál, ember! Fröcsögsz az irigységtől...
2008-hoz képest a finanszírozás mértéke nyolcvan százalékot esett és feje tetejére állt a hitelkihelyezési arány is. Korábban a kölcsönök két harmadát az új autókra kötött finanszírozási szerződések biztosították, most a kihelyezések két harmada használtautó-finanszírozás. Csökkent az átlagos hitelösszeg is, a 2009-es kétmillióról 1,7 millió forintra - derült ki az MGE első féléves piaci értékeléséből.
Lefelé módosította prognózisát az MGE az idénre várható újautó-eladásokról az első féléves adatok ismeretében. A korábbi 65 ezer helyett 50 000 személyautó és 11 ezer helyett 10 ezer könnyű haszonjármű értékesítésére számít a gépjárműimportőrök egyesülete. Januártól júniusig nem egészen 22 ezer személyautó kapott rendszámot hazánkban.




















Szörnyű. Amit művelsz Alfa75, az egyszerűen botrány! Tudod hány magyar családot is eltartasz, amikor autót veszel, vagy javíttatsz? Tényleg nem ártana túl nézned az orrodnál, ember! Fröcsögsz az irigységtől...
miért kell időben cserélgetni a kocsit? A SZÍNVONAL miatt! jobb fogyasztás, teljesítmény, biztonság, stb. persze ebben az országban 6millió ember legfeljebb csak vegetálhat ilyen fizetésből, s itt a lényeg. kereslet van, kínálat van, pénz nincs! még mindig töredékét keressük a nyugati fizetéseknek, s az árak nagyjából ugyanolyanok, csak még kiszolgáltatottabbak vagyunk. mellesleg egész más a szerviz ára az első években. egy százezer km-s szerviz akár 200ezer is lehet. ami a durva, h rengeteg kereskedés dolgozik külföldre (forrás: leier auto) mer a németnek így olcsóbb forgalomba helyezni. lejönnek még a flottavásárlók, rendőrség, cégek vásárlása, s kiderül h a piac a pár évvel ezelőttinek durván az 5 százaléka (saját becslés). mer ugye nálunk csak a korrupt vezetők tudnak luxusautót venni -aminek a piaca ugye évi 50 százalékos bővülést mutat. persze ők is cégesre veszik, hülyék lennének saját zsebből fizetni. s az emelkedő benzinárat még nem is említettem.
Nem azért mondom, de pl. Németországban kedvezményeket kapsz, ha eldobod a régi (5-6 éves!) autódat, és újra cseréled. És ha belegondolsz, akkor sokkal jobb lenne úgy az egész közlekedésnek, ha mindenkinek modern autója lenne, mert hihetetlen iramban fejlődik az autóipar, és egy új autóban olyan dolgok találhatóak amit 6 éve el sem tudtál képzelni nem hogy 20-25. Sokkal biztonságosabb lenne a forgalom ha mindenki lecserélné az ezeröcsijét egy Skoda Octaviára vagy egy akármilyen modern autóra.
Igenis meg lehet határozni, hogy mennyi lenne az ideálisan eladott autómennyiség! A kiindulási pont, hogy mennyi autó van jeleleg forgalomba helyezve, és milyen irányú a változás. Az egyszerűség kedvéért azt vegyük alapul, hogy nem változik az autók mennyisége. Magyarországon fellelhető adatok alapján közel 3.000.000(!) autó van forgalomba állítva, az átlagéletkor kb. 11 év, ami 10 éve nem változik. Az autók életkorát a gyárban állítólag 10 évre méretezik, így az össz autómennyiség ideális átlagéletkora kb. 8 év lenne ez alapján, bár én személy szerint örülnék egy 8 éves autónak... Maradjunk a valóságnál, a sok hiteles autóvásárlás ellenére sem csökken az átlagéletkor, így a teljes autóparknak 11 év alatt kell kicserélődnie, hogy ugyanolyan idős maradjon. El kell osztani a 3.000.000 járművet 11-el és láss csodát: bőven 140.000 feletti szám jön ki...
Nem szabad ebben az országban autót venni.Én Németországban vettem a kocsimat rendes hivatalos kereskedésben és oda viszem majd a szervizekre is,teljesen más az egész.Megéri nekem meg sok más autósnak.Üdv kecskemétröl.
Extrém programozó (MP Solutions Kft.)
Tesztmérnök (MP Solutions Kft.)
Kereskedelmi manager (Pannon-Work Zrt.)
PHP fejlesztő (TESK Tanácsadó Kft.)
Karbantartás vezető (Richard Fritz Kft.)
Termelési Kontroller (Work Force Kft.)
Termeléstervező (Work Force Kft.)
Portfólió menedzser (Lead Generation Kft.)
Szoftverfejlesztő (Szintézis-NET Kft.)
Solution Architect (Unisys UGSH Hungary)
Az öregedés biztos jele, hogy kezdem megkedvelni az eddig végtelenül öregurasnak tartott Mercedeseket. Azért az még biztat, hogy az egyik legfiatalosabb ...




autóvásárlási szakértőHa új vagy használt autó vásárlása el?tt álltok és az eddigi válaszok, tesztek átnézése nem segít a döntésben, írjatok, és megpróbálunk segíteni! A Vezess.hu stábja |
hi-fi, tuning szakértőCsapatunk 2004 óta foglalkozik autó tuninggal. Ez id? alatt volt szerencsénk számos típussal megismerkedni. Munkánk során els?sorban hifi és multimédia beszereléseket végzünk, ám készítettünk már jó pár teljes átépítést is. |
vezetéstechnikai szakértő1998 óta dolgozom vezetéstechnikai instruktorként. Különböz? tréningeket tartok cégeknek, illetve magánembereknek. |
jogi szakértőKözlekedési balesetek, szabálysértési jog, kártérítési képviselet, személyi sérülések miatti kárrendezés, képviselet közvetít?i eljárásban. |
Várjuk az érdekes autóbemutatókat!Büszke vagy az autódra? Vagy csak láttál valami marha érdekes kocsit az utcán! Esetleg valaki felb@szta az agyad az úton munkába menet? Márkatalálkozót szerveznél? Írd meg pár sorban és küldd el nekünk! ui.: A fotókat se felejtsd el feltölteni! | |
Rengeteg kép: Drift Festival Máriapócs |
Üzenj te is Schumachernek! |
Tanmese: betörik az ablakot, ellopják az iratot |
Szimulátor rajongók figyelem! |
A kis varrógép |
Igaz történet egy visszatekert Peugeot-ról |
IV. Országos VW Vento találkozó |
|