Javuló német, romló japán autók

Mit mutat a műszaki vizsga?

Kulcsszavak: Mitsubishi Colt, Ford Focus, Skoda Octavia, BMW 1-es sorozat, Németország, francia autók, Műszaki vizsga, Megbízhatóság, minőség

ADAC: még nincs kész

Jól áll a Focus és a Mazda3

Az ADAC részletes hibastatisztikája várhatóan csak áprilisban jelenik meg a 2007-es évről, egyelőre csak 10 autótípust emelt ki a legnagyobb német autóklub a tavalyi statisztika és a tulajdonosok körében végzett elégedettségi felmérések alapján.

A német autók erősen megverték a japánokat, a Mazda3 ötödik lett, a Mitsubishi Space Star pedig 10. A győztes a BMW X3, és az összes többi helyet is az Audi, a BMW és a Mercedes-Benz osztotta el egymás között.

A DEKRA pontos listát közölt

Jópofa a Barchetta, de elhasal a műszakin

A DEKRA német vizsgáztatóintézet nem évjárat, hanem a futott kilométerek alapján készített rangsort. Mivel a kis és kompakt autók kevesebbet mennek, esetükben 30-60-90 ezer kilométer volt a három határ, az összes többi modellt a szabadidő-autóktól az egyterűkön át a luxuskocsikig 50-100-150 ezer kilométeres osztályokba sorolták.

Az összehasonlítás hasznosabb így, mert a futásteljesítmény többet elmond a megbízhatóságról az életkornál.

Rokonok: Altea, Golf, Octavia

Az Altea vezet 0-50 000 km-ig

A japánok egykori hegemóniájának nyoma sincs a kiértékelés alapján. Az összesen hat kategóriaelsőséget két BMW és a VW-konszern négy márkája osztja el egymás között.

Ha egy vállalat azonos műszaki alapra épít többmillió autót, az dupla vagy semmi eredménnyel járhat a megbízhatóság terén.

A Dekra-statisztika alapján a VW-konszern rendesen megoldotta a feladatot, mert az egymással közeli rokonságban lévő SEAT Altea, a Skoda Octavia és a Volkswagen Golf V egyaránt nyerni tudott egy-egy kategóriában.

Hengerel a BMW

Kifogástalan az 1-es BMW

Élvonalbeli szereplésükből kiindulva jóféle alkatrész-készletből rakják össze a Mazda3-at és Ford Focust is, amelyek szintén közös padlólemezzel csökkentik a gyártási költségeket. A rokonság látszik a Mitsubishi Colt és a smart forfour vagy a Ford Fiesta és a Mazda2 átlagon felüli eredményéből is.

A BMW két győzelemmel alkot keretet. A legfeljebb 30 ezret futott kocsik között az 1-es aratott diadalt, míg a legmagasabb, 150 ezres futásteljesítményű autók között az 5-ös sorozatot érte a legkevesebb kifogás a DEKRA vizsgaállomásain.

És hol van a Toyota? Folytatás a következő oldalon