Nem értem mi ez a nagy felháborodottság, miközben szerintem legalábbis nagyon megérdemelte a VW hogy megnyerje a Poloval ezt a díjat. Mindneki tudja hogy az Opel a VW alatt volt egy nagyon kicsivel és ez mindig is így lesz. A fejlesztésekben is más szinten járnak. Egyébként meg ez az új Astra egyáltalán nem akkora durranás. Tényleg teljesen új meg minden gömbölyebb meg bla-bla de belülről ugyanaz mint az Insignia a váltó körüli kis rész sztem a Golfra hasonlít. Nekem egy 2004es Vw polo van és egyáltalán nem néz ki réginek és egyáltalán nem elavult ahogy itt írták egy páran. Sztem sokkal szebb és többen is megnézik mint egy ugyanolyan idős Astrát. Ennyi a véleményem erről.

Kedves v_johnny! Ilyen töménységben sületlen, féktelenül ostoba baromságot ritkán olvastam. A Golf V új padlólemezt kapott a IV-hez képest, ld. független hátsó futómű, a VI vitte tovább az ötödik generációét, mint erős facelift. A Golf ez egész márka alapautója, évi félmillió db körüli eladással, idén is verte a Fiestát. Megszüntetése fel sem merült, soha. Egy ilyen nevet és pozíciót csak a Toyota kockáztat az Auris-Corolla cserével.

Szia kovácspista! Az eladhatatlanságot (piacon tarthatóságot maga a VW is belátta a gyors Golf V piacra dobással ami -talán- elkapkodott volt, vagy nem hozta a várt sikereket, azt hogy módosítva -a IV-es padlólemezt- és tovább építve az Octaviahoz használták az sem volt kérdés. Ha nemzetközi sajtót is a kezedbe veszel akkor kb 10 évvel ezelőtt az angliai forgalmazás annyira silány volt hogy felmerült annak a lehetősége is hogy talán nem kellene a Golf legendát ennyire lerontani és talán nem lesz több Golf. Ettől még a VW nem ótvar mint írtad (mert én egy szóval sem). A kis mondásod tetszik csak igazából ez is olyan mint az a közhely, hogy nem a méret a lényeg. Ezt pedig a kis méretűek hajtogatják -magukat nyugtatva, az az Te is elismered hogy nem rendelkezel kellő ismerettel ahhoz hogy ész érvekkel az igazad alátámaszd. Nem baj ez, nem mindenkinek kell az autóiparban dolgoznia és értenie hozzá, csak komment előtt érdemes végigolvasni és végiggondolni a dolgokat. Egyébként szerintem sincs sok értelme egy más idegeit tépni hiszen ettől semmi nem lesz se jobb, se szebb. Kellemes hétvégét kívánok Neked!!! :-) (komolyan)

"1998-ban mikor bemutatták a Golf IV.-el egyidőben az Asra G-t, már akkor is estelen volt a Golf formája. Érdekes, hogy a G Astrát vitték még 2007-ben és 2008-ban is mint a cukrot amikorra már a Golf IV. rég ELADHATATLAN volt mint elfogadott és keresett új autó ezért kelet már anno -a visszafogottság miatt- 2003-ban egy Golf V. ami a régebbi kocsik árának nem tett jót."
Tessék te magad írtad le, hogy eladhatatlan. Olyan emberrel azt hiszem fölösleges vitázni, aki önmagát hazudtolja meg. "Ne vitatkozz idiótákkal, mert lesüllyedsz a szintjükre és legyőznek a rutinjukkal". Legyőztél:) További szép napot.

Üdvözöllek kovacspista! Látod én legalább tudok normálisan megszólítani valakit -ha már a stílusomnál tartunk. Sajnos a válaszod ismét öngól. Ez Neked hihetetlenül nem megy! OLVASD EL már normálisan a szövegeket!!! A 4-es új padlólemezen volt, de erről szó sem volt (én az 5-ről 6-ra történő váltásról írtam...)! Hát szerintem azt a buta fejedet vernéd a falba ha megtudnád hogy én egy VW-vel járok mondjuk... A Skoda Octavia gondolata sem tudom hogy honnan kanyarodott ide. 4-es golf alapokon van és kész, de ez sem volt vitás eddig sem. De ez sem volt sehol eddig felhozva. Neked Golfod van mi? :-) Nézz majd egyszer alá ezeknek ha lesz rá lehetőséged. TSI motor meg DSG váltó??? Ez meg megint hogy jött egy G Astra kontra IV Golf összevetéséhez? Mert ugye Te már eddig elkalandoztál az eredeti írástól... Te is olyan nagy szaki lehetsz mint a csege akárhány, aki azt sem tudja hogy miről írt, fogalma sincs arról hogy F vagy G vagy Classic Astra közt mi a különbség. Kár hogy ennyi önjelölt szaki rohangál ebben az országban. Ez egy szegény ország, a piacot is a kereslet határozza meg, nem pedig a kínálat. De nem dobálózók ekkora szavakkal mert de megint ledobod a végén a láncot és előjössz valami új VW bigyóval. Hol és mit vezet a Golf? Ja, hogy Európában! Már legalább a kínai piacról eddig elérkeztél gondolatban... Nagy út volt mi? Isten hozott magyar földön. Ne a külföldi autópiacot jellemző érvekkel akarj ebben az országban bármit is alátámasztani... Mint már írtam a VW-k jók, de többször nincs kedven leírni mert Te sosem olvasol alaposan. Azt megint nem tudom hogy hol olvastad hogy "ótvar" meg hogy "eladhatatlan"? Neked kemény napjaid lehetnek ha elolvasol valamit és egy tök más irányba értelmezi az agyad. További kellemes olvasgatást (már ha van így értelme)!!!