Vett egy 1.9-es benzines "sport" bmw-t , és azon gondolkozik, hogy gazdaságos-e 2000 fölé pörgetni, én azt írtam volna vissza, hogy nem , nem ajánlatos, ha bírja akkor alapjáraton óvatos kuplunggal kéne váltogatni, hátha bírja mint a szívó diesel.
Üdvözlöm!
 |
Vásároltam a közelmúltban egy BMW 1.9-es kupét. Előtte sokkal kisebb, 1.2-es autóm volt. Szeretném megkérdezni, hogy mekkora fordulaton optimális tartani az autót?
Szeretném megóvni a motort és nem túlpörgetni. Az 1.9-esnek optimális a 2500-3000 esetleg kevesebb? Mert nyilván a fogyasztást is szeretném azért kordában tartani, de hallottam, hogy a túl alacsony fordulat sem jó.
Köszönöm szépen a válaszát!
Tisztelt szakértő!
51 éves nő vagyok, olcsó fenntartású, nem nagy fogyasztású kocsit szeretnék venni.
Suzuki SX4 és Skoda Fabia jönne szóba, esetleg Opel Astra.
Leginkább munkába járásra (30 km naponta, nem autópályán) és bevásárlásra, szabadidős programokra kell az autó.
6 éve nem vezettem. Ön szerint is javasolt lenne vezetési órákat vennem, én úgy érzem igen. Ön milyen autót javasolna maximum 1,8 millió forintig?
Köszönettel!
Köszönöm a gyors választ!
Igazad van a hátsó hangszóróval kapcsolatban. Jók lettek a demo autók. Ilyesmi lenne az elképzelésem csak úgy hogy a mélynyomók kifelé lennének fordítva. Az jelent valamit hangzás terén?
Meg esetleg még olyanban gondolkodok, hogy mivel nem sok hely van amúgy sem az autóban, ezért fontos lenne ha valami kis helyet lehetne "csinálni" a hülye KRESZ cuccoknak. Mondjuk ilyen felnyitható erősítő tartók, ahol lenne kis hely(pótkerék helye).
Esetleg motorosan ha már egyszer neki állunk valaminek! :-D
"kérdésem az lenne , hogy külföldi rendszámú kocsi pl román jelen esetben, Budapesten vagy bármilyen más nagyobb városban kap egy büntetést parkolásért milyen következményekkel jár? a parkoló cég kitudja küldeni a büntetést illetve a határátlépéskor lehet bármilyen probléma ?
illetve gyorshajtás esetén fix radar illetve álló lézeres radar esetleges bemérése milyen következményekkel járhat?
köszönöm"
Vett egy 1.9-es benzines "sport" bmw-t , és azon gondolkozik, hogy gazdaságos-e 2000 fölé pörgetni, én azt írtam volna vissza, hogy nem , nem ajánlatos, ha bírja akkor alapjáraton óvatos kuplunggal kéne váltogatni, hátha bírja mint a szívó diesel.
"A sebességtúllépés a vezető baleseti ok." Na ez egy akkora hazugság mint ide Lacháza. Ezt mondja minden "szakártő" mert ezt kell mondani,ilyen országban élünk...(vajon miért?) Másból meg amúgy sem tudnak pénzt kiszedni az emberekből a rend éber őrei. A vezető balesetei ok(ok) sokkal inkább a BALFASZKODÁS meg RUTINTALANSÁG kettőse nem a pedig a sebességtúllépés. Ez duma, parasztvakítás vagy hívjuk ahogy jól esik.
Ami a fordulatszámot illeti - aki csak csorog a forgalommal, annak szinte végig jó a lehető legnagyobb fokozat, lehető legkisebb fordulattal (akár 2000 alatt) Ez általában közepes és annál erősebb forgalomban érvényes, ahol már túl sokat kellene várni előzésre. Persze alacsony fordulaton vigyázni kell, hogy csak nagyon kis terheléssel működjön a motor, azaz gyakorlatilag csak igen óvatos gyorsulás lehetséges, valamint sok váltás. És persze nem kell félni az alkalmi (pl. előzés) pörgetéstől. Még így sem ugrik meg igazán a fogyasztás. Ha autópályán is használatos gyakran, az előnyös, mert akkor biztosan megy folyamatos, viszonylag nagy fordulatszámú üzemben, ellensúlyozva a városi/országúti tötymörgést.
Érdemes kipróbálni néhány vezetési stílust, ha sok km megy bele, mert akkor már számít a fogyasztás. Amúgy nagyon unalmas élmény, de a megfelelő útvonalválasztással és forgalomismerettel/-felismeréssel lehet a leginkább "versenyt" nyerni az utakon.
Tesztmérnök (TESK Tanácsadó Kft.)
IT Rendszermérnök (TESK Tanácsadó Kft.)
Rendszergazda (Budapesti Cég)
Projektvezető (Raiffeisen Bank Zrt.)
IT gyakornok (Raiffeisen Bank Zrt.)
Jogász (DoclerHolding Kft.)
Unix rendszermérnök (TESK Tanácsadó Kft.)
Unix Szakértő (TESK Tanácsadó Kft.)
Beszerző (LuK Savaria Kft.)
Rendszergazda (Dorsum Zrt.)
Fürdünk a minden irányból ránk zúduló vicces képekben, és bár medd? vállalkozás, kísérletet tettünk rá, hogy mindet egy galériába gy?jtsük össze.
autóvásárlási szakértőHa új vagy használt autó vásárlása előtt álltok és az eddigi válaszok, tesztek átnézése nem segít a döntésben, írjatok, és megpróbálunk segíteni! A Vezess.hu stábja |
hi-fi, tuning szakértőCsapatunk 2004 óta foglalkozik autó tuninggal. Ez idő alatt volt szerencsénk számos típussal megismerkedni. Munkánk során elsősorban hifi és multimédia beszereléseket végzünk, ám készítettünk már jó pár teljes átépítést is. |
vezetéstechnikai szakértő1998 óta dolgozom vezetéstechnikai instruktorként. Különböző tréningeket tartok cégeknek, illetve magánembereknek. |
jogi szakértőKözlekedési balesetek, szabálysértési jog, kártérítési képviselet, személyi sérülések miatti kárrendezés, képviselet közvetítői eljárásban. |
Várjuk az érdekes autóbemutatókat!Büszke vagy az autódra? Vagy csak láttál valami marha érdekes kocsit az utcán! Esetleg valaki felb@szta az agyad az úton munkába menet? Márkatalálkozót szerveznél? Írd meg pár sorban és küldd el nekünk! ui.: A fotókat se felejtsd el feltölteni! | |
Rengeteg kép: Drift Festival Máriapócs |
Üzenj te is Schumachernek! |
Tanmese: betörik az ablakot, ellopják az iratot |
Szimulátor rajongók figyelem! |
A kis varrógép |
Igaz történet egy visszatekert Peugeot-ról |
IV. Országos VW Vento találkozó |
|
Kínai autó veri a Golfot és a Focust 
Így rajtol egy GT-R 
