Hazatér az első magyar Astra

20 éve indult újra a magyar autógyártás

Kulcsszavak: Közlekedési Múzeum, Szentgotthárd, Magyarország, autógyártás, Opel, Astra

1992-ben a Közlekedési Múzeumba került a történelmi Astra

2012. március 13-án lesz 20 éve, hogy Szentgotthárdon elkészült az első magyar gyártású Astra. A történelmi Opel az elmúlt közel húsz évet a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeumban töltötte más ritkaságok társaságában, de a kerek évfordulóra hazagurul szülőhelyére.

18 kilométeren áll az óra

A kilométeróra jelenleg mindössze 18 kilométert mutat, ami mintegy 270 kilométerrel gyarapodik az Őrségbe vezető úton. Az Astra ugyanis lábon tér haza, ami így helyes: egy automobilnak a nevében is benne van a mozgás, szomorú volna, ha mozdulatlan maketté silányulna egy homályos kiállítótérben. A vezetést azok a munkatársak osztják be egymás között, akik húsz esztendeje is a GM Magyarországnál dolgoztak és részt vettek az első Astra megszületésében.

Kovács Tamás, az Opel Magyarország ügyvezető igazgatója vezet, mellette dr. Krámli Tamás, a Közlekedési Múzeum főigazgatója ül, a kollégák pedig tolják az autót

Egy nemrég tartott ünnepségen az autó kigurult ugyan a múzeumból, de nem vág neki rögtön az útnak.

Március 12-én vág útnak saját erőből

A gödöllői márkaszervizben alaposan átnézik, ellenőrzik az első magyar Astrát, például a 20 éves gumiabroncsokat, kicserélik az állás megsínylő alkatrészeket, például az akkumulátort.

Nagy baja aligha lehet az "Íme az első" feliratot viselő autónak, amely a Közlekedési Múzeum fűtött kupolatermében morzsolta napjait.

Ötből egy autó Astra F volt

Az 1991-ben bemutatott F Astra ma is az utcakép része. Nélküle az Opel aligha ért volna el az 1990-es évek elején 20 százalék körüli piaci részesedést és lehetet volna tavaly ismét a legnépszerűbb autómárka Magyarországon.
Az Opel nemcsak a 2011-es újautó-értékesítésekben vezet, de több mint 430 000 autóval a teljes hazai autóparkban is Opelből van a legtöbb. A modellek között a nagyjából 240 ezres Astra-állományt csak az Esztergomban gyártott Swiftek előzik meg.



Az Astra szülőhelyén 1999-ben szűnt meg az autó-összeszerelés: 1992 és 1999 között 80 835 Astra, majd 4404 Vectra hagyta el a gyártósort Szentgotthárdon.

Fejlődik a szentgotthárdi motorgyár

Az üzem azóta is eredeti céljának megfelelően működik motor- és sebességváltó-gyárként, amely tevékenység jelentős bővülésen esik át.

Az idei esztendő végén indul ugyanis Szentgotthárdon az ötszázezres kapacitású új motorgyár, amelyet az Opel félmilliárd eurós (146,2 milliárd Ft) beruházással hoz létre. Az üzem a GM legkorszerűbb motorjait fogja előállítani, három- és négyhengeres benzineseket illetve négyhengeres, 1,6-os dízeleket.

Tavaly 180, idén 210 új dolgozó

Tavaly az épülő új gyáregységekbe már felvettek 180 dolgozót, az idén további 210-zel bővül a létszám. Az üzem érdekessége, hogy a gyár topmenedzsmentje is magyar, nincs német, sem amerikai helytartó Szentgotthárdon.