2012.06.21. 16:00

Szöveg: Vezess.hu

4 hozzászólás

Cikk nyomtatása

Használt Suzukiból használt S-Mercedes

Sikersztorik és bukások a magyar tőzsdén a válság éveiből

hirdetés


Aki ma azzal hitegeti Suzuki-tulajdonos, ámde ehelyett klasszikus luxusautóra, mondjuk egy használt S-osztályos Mercedesre vágyó barátját, hogy add el, vidd a tőzsdére a pénzt, és meglásd, összejön a Merci ára, az hiteltelen. A gazdasági válság miatt részvényekbe fektetett vagyonok porladtak el az elmúlt években, és a kilátások most sem jobbak. Egészen pontosan fogalmazva: az is bizonytalan, hogy mi lesz a jövő héten.
 
1 dollárból 83 ezer dollár
 
Ennek ellenére a statisztikák és a különféle tőzsde-kutatások azt mutatják, hogy a hosszabb távban gondolkodó kisbefektetők többsége általában jól jár a részvényvásárlással. Ha nem idegesíti magát a tőzsdeszlengben "háziasszony"-nak nevezett kispénzű befektető egy-egy féléves zuhanórepülés láttán, és több évig, vagy akár egy évtizedig is nyugodtan ül a papírjain, busás hasznot termelhet számára a türelem.
 
A jelentős múlttal rendelkező amerikai piacokon például a XX. században megfigyelték, hogy a számtalan nagy tőzsdei krach és válság ellenére a részvénypiaci befektetések éves átlagos hozama több mint 12 százalék volt. Ez azt jelenti, hogy száz év alatt a befektetett egy dollárból több mint 83 ezer dollár lett volna a század végére.

De nem kell annyira messzire menni, tendenciáját tekintve hasonló volt tapasztalható a magyar részvénypiacon is. A hazai tőzsdén az elmúlt két évtizedben csaknem húszszorosára emelkedett a befektetett tőke értéke annak ellenére is, hogy az elmúlt években több kisebb-nagyobb válságot élt át a BÉT.  Sőt, rövid idő alatt olyan mértékű kaszálásra is volt példa - igen, a mostani válságos időkben is -, amiből gyorsan összejöhetett a Suzuki árának forgatásából a Mercedes.

Swiftek és S-osztályosok

Tengernyi 2005 és 2007 közötti évjáratú Suzuki Swift fut a hazai utakon, jellemzően ezek érhetnek állapottól függően 900 ezer forint körüli összeget. A "mi autónk" nem túl sok extrát kínál, a hirdetések mellett olyan megmosolyogtató dolgok szerepelnek felszereltségként, mint a szervókormány, pótkerék, színezett üveg, utasoldali légzsák és a dönthető utasülés. Ehhez képest más világ egy 10-12 éves S-osztályos Mercedes a hűthető-fűthető-masszírozós üléseivel, állítható légrugós felfüggesztésével és 23 egyéb extrájával, nem is soroljuk ? ilyet hirdetnek már 1,7 millió forintért.

Tíz nap alatt duplázódó befektetés

Ha például a képzeletben eladott Suzuki 900 ezer forintos árából tavaly november végén Freesoft részvényt vásárolt az akkori 940 forintos éves minimumár környékén a kocsi volt gazdája, akkor pár hónap alatt megtöbbszörözhette a befektetését. Most áprilisban ugyanis 2000-2200 közötti darabáron adhatta el ugyanazt a papírt. Ha a kis forgalom mellett akadt vevő a részvényre ennél az elméleti ügyletnél, akkor az akár 2,1 milliót érő csomagból a 16 százalékos adó és a kereskedési jutalék levonása után is megmarad a kinézett stuttgarti luxusbatár ára.

Ugyanezt a pénzt akár bő egy hét alatt is megkereshette az az ügyes kezű szerencsés (vagy vérprofi), aki tavaly június elején vásárolt az Est Media papírjaiból 165 forintos darabáron, majd tíz nappal később 380-400 forint között értékesítette azokat. Így szintén összejöhetett a hatéves Suzukiból a 10-12 esztendős Mercedes ára. Igaz, aki a papír további hegymenetében bízva benne maradt a részvényben, pórul járt. Most 43 forintért cserélnek gazdát a papírok, így a képzeletbeli 900 ezer forintból mára 234 ezer forint maradt volna. Más kérdés persze, hogy csak kevesen mertek  belevágni a kis forgalmú, ezért is nagyobb rizikójú papírokkal a tőzsdézésbe.

Nagy papír, nagy bukás?
 
Régi tapasztalat, hogy a kisbefektetők általában a nagy, mindenki által ismert, és nagyobb tőzsdei forgalmú cégek papírjait vásárolják, de a magyar blue chipekkel nem igazán jártak jól az elmúlt években.
Aki például pont egy éve ilyenkor a Mol-ból vásárolt (23 ezer forintos darabár környékén), az azzal szembesült, hogy a befektetett 900 ezer forintja szeptemberre 554 ezer forintot ért, és ha nem ijedt meg és szállt ki a papírból az éves minimumnál, hanem tartotta, jelenleg akkor is csak 643 ezer forintja van. Valójában persze ennyi sem, hiszen fizetni kell az értékpapírszámla vezetésének a díját, és természetesen jutalékot a tranzakciók után (eladás és vétel).

A háziasszonyok elsőszámú kedvencével, az OTP-részvénnyel még rosszabbul járt volna egy esetleges vásárláskor. Az egy évvel ezelőtt indított 900 ezres befektetés szeptemberre ugyanis 430 ezer forintra olvadt volna, és most 521 ezer forintnál járna.
 
Egyetlen mentsvára lehetett a blue chipben gondolkodó kisbefektetőknek, a hosszabb távra az elemzők által jelenleg is erősen ajánlott Richter. A gyógyszeripari papír esetében a 900 ezerből lehetett ugyan 912 ezer forintot csinálni egy év alatt, de csak költségek nélkül. Ha azokat is beleszámoljuk (márpedig bele kell), akkor ezek simán elvihetik a 12 ezer forintot.

Törékeny tojások

KAPCSOLÓDÓ CIKKEK

KAPCSOLÓDÓ LAP.HU OLDALAK

Kétség kívül más érzés egy Swift helyett egy S-osztályossal közlekedni, de senkit ne vakítson el a fenti, maroknyi sikersztori. Néhány alapszabályt mindig, minden körülmények között be kell tartani, ugyanis az egyedi részvényügyletek leginkább a legmagasabb kockázatvállalási hajlandóságú befektetőknek ajánlhatók. Számukra is a legfontosabb alapelv, hogy csak annyi pénzt fektessenek be, amire a napi megélhetésükhöz nincs szükségük, és amely összeg időbeli korlátok nélkül rendelkezésükre áll.

Azok semmiképpen ne fogjanak tőzsdézésbe, akiknek pénzügyi lehetőségeik szerényebbek, mivel anyagi
stabilitásuk folyamatos fenntartása érdekében egyszerűen "nem engedhetik meg maguknak azt a luxust", hogy veszítsenek a tőzsdén. Aki tőzsdézik, annak a veszteség lehetőségével is számolnia kell - örök szabály.
 
Azok számára, akik a fentiek figyelembe vételével mégis mindenképp ki szeretnék próbálni magukat a börzén, kezdésként a részvényekbe fektető befektetési alapok ajánlhatók, melyek több befektető pénzét gyűjtik össze, és együttesen kezelik. Ez a kollektív befektetési forma alkalmas arra, hogy széles körben a kockázatokat már kezelve részesedjen a tipikus lakossági befektető a tőkepiaci hozamokból.

Szintén rendkívül fontos, hogy nem szabad az összes befektetendő pénzt egyetlen papírba fektetni, meg kell osztani a kockázatot (diverzifikálás). Így ha az egyik papír árfolyama sokat is esik, ellensúlyozhatja a többi, és nem értéktelenedik el befektetés. Egy angol mondás ezt úgy fogalmazza meg, hogy "ne tegyünk minden tojást egy kosárba", hiszen ha az leesik, mind összetörik.

Cikkünk a Pénziránytű Alapítvány támogatásával készült.
Hasznos információk a pénzügyekről a www.mindennapipenzugyeink.hu weboldalon.

Pénziránytű a Facebookon: facebook.com/mindennapipenzugyeink.

Cikk nyomtatása

4 hozzászólás

Hozzászólások (legfrissebb 4, összesen: 4)

Paccar - 2012.06.22   15:35

Na igen, kedvenc qrmányunk rendszeresen alátesz a ft-nak és a tőzsdének 1-1 idióta húzásával és nyilatkozatával. Így meglehetősen nehéz normálisan kereskedni(amikor önmagában a piac követné a külföldet, valamelyik idióta bejelent valamit, és elkezdődik a zuhanás..). Rengetegszer eljátszották ezt eddig. Talán a saját hasznukra(ft short..).

Phrascarica - 2012.06.21   23:03

Ezmiez? Tőzsdetanfolyam????
Uborkaszezon? Írjak a cserebogarak hallhatatlanságáról egy cikket?

gic - 2012.06.21   21:47

Az unortodox gazdaságpolitikai környezetben nem könnyű tőzsdézni. Nem is kereskedtem két éve semmit. Egy kósza (Kósa, stb) nyilatkozat, és alá is vágtak mindennek.

báthory - 2012.06.21   21:01

Nyehehe.

Szintén rendkívül fontos, hogy nem szabad az összes befektetendő pénzt egyetlen papírba fektetni, meg kell osztani a kockázatot (diverzifikálás).

Ez a sikertelen befektető első szabálya Warren Buffett szerint...:)

Szólj hozzá Te is!

Beküld
Belépés Regisztráció
Benzin:409.0 Dízel:410.0

Hirdetés






Villanykabrió a Renault-tól?

Aki a friss levegőt szereti, az a kabriót szereti. És a villanyautót. Miért is ne kombinálhatnák a kettőt, gondolta a Renault, ...

F1: 35 milliós kárt okozott Hamilton?

24

Lewis Hamilton állítólag több tízmillió forint értékben tett tönkre kamerákat, amikor a monacói öbölben mókából lefröcskölt egy ...

Ön ismeri a legújabb KRESZ-módosítást?

8 | 1

Közel ötezer szavazó többsége nem tudta megmondani, hogy pontosan mi a legújabb KRESZ-módosítás. Ön ismeri?

Közel ötezer szavazó többsége nem tudta megmondani, hogy mi a legújabb KRESZ-módosítás. Ön ismeri?

F1: Rosberg az élen Monacóban

1

Bejött a jóslat, a Mercedes gyors Monte-Carlo utcáin, legalábbis az első szabadedzésen Nico Rosberg zárt az élen. A Ferrari is ...

Csehországba megy a magyar troli

4

Csehországba szállították a magyar fejlesztésű trolit. A jármű kocsiszekrénye a közelmúltban készült el Székesfehérvárott. Még ...

Még többet innen: hírek › | forma-1 › | king of the Road ›

WEBÁRUHÁZHirdetés

Hirdetés

Szavazás

Mivel megy nyaralni idén?

Mivel megy nyaralni idén?

VIDEÓAJÁNLÓ

Összes videó
Opel-fricska a VW giga-találkozóján Motorgyilkos drift, lángokkal, robbanással F1: Senna, Monaco igazi királya - videó F1: Senna, Monaco igazi királya - videó F1: Senna, Monaco igazi királya - videó
A Lemezárúgyár legszebb darabjai!

Videók & képek keresése:

   
Kérdezek tőle!

autóvásárlási szakértő

Ha új vagy használt autó vásárlása előtt álltok és az eddigi válaszok, tesztek átnézése nem segít a döntésben, írjatok, és megpróbálunk segíteni! A Vezess.hu stábja

Vezess autóvásárlási tanácsadás

Kérdezek tőle!

vezetéstechnikai szakértő

1998 óta dolgozom vezetéstechnikai instruktorként. Különböző tréningeket tartok cégeknek, illetve magánembereknek.

Székely Gyula

Kérdezek tőle!

jogi szakértő

Közlekedési balesetek, szabálysértési jog, kártérítési képviselet, személyi sérülések miatti kárrendezés, képviselet közvetítői eljárásban.

dr. Kozma Tamás ügyvéd

Kérdezek tőle!

autó karbantartás szakértő

Tanácstalan vagy? Segítségre van szükséged? Szakértő bevonásával orvosoljuk az autóddal kapcsolatban felmerülő javítási és karbantartási kérdéseidet. www.alkatresz.vezess.hu

Autóalkatrész kedvezménnyel

Várjuk az érdekes autóbemutatókat!

Büszke vagy az autódra? Vagy csak láttál valami marha érdekes kocsit az utcán! Esetleg valaki felb@szta az agyad az úton munkába menet? Márkatalálkozót szerveznél? Írd meg pár sorban és küldd el nekünk!

ui.: A fotókat se felejtsd el feltölteni!


Írok saját tesztet



Július végén a Rabócsi Ringen jártak a driftesek. Megérkeztek a fotók, jó csemegézést!

Rengeteg kép: Drift Festival Máriapócs

Egy szurkolói kezdeményezés keretében bárki eljuttathatja személyes mondanivalóját Michael Schumachernek, ha elegen lesznek az üzenni vágyók, a hétszeres világbajnok a Magyar Nagydíjon emlékkönyvbe gyűjtve kapja meg a neki szánt sorokat.

Üzenj te is Schumachernek!

Autóm feltörése, mindenféle dolgok ellopása Boszniában, majd végeláthatatlan ügymenet Magyarországon, avagy miért nem a bosnyák gengszterek állnak a népszerűségi listám legalján?

Tanmese: betörik az ablakot, ellopják az iratot

Szimulátor rajongók figyelem!

A kis varrógép

Kis autóból nagyba vágyni: sokan éreznek így. Páran meg is lépik a váltást. Aztán csodálkoznak, mennyivel többe kerül az autózás nagyobb kocsival. Pláne, ha az használt és magyar.

Igaz történet egy visszatekert Peugeot-ról

Július 11-12.-én 2 napig Dánfok lesz a Vento(sok), VW-ek mekkája!

IV. Országos VW Vento találkozó