Használható autó kétszázezerből

Kulcsszavak: használt;205;Ascona;Lancer;Kadett;

Andi 24 éves, budapesti lakos. Nagyon aranyos lány, de nem emiatt írunk róla. Most tanul meg vezetni, és szüksége van egy autóra, amin kiteljesítheti ismereteit az autókázásban. A kocsival szemben annyi volt az elvárás, hogy kijöjjön két kilóból, ne kelljen rá sokat költeni és egy fiatal lány is vállalhassa. A három - egyenként gazdag - halmaz metszete már nagyon szűk, főleg, hogy bizonyos autókat eleve kizárunk.

Minek az a gumifüst!

Rögtön kiderült, hogy nem állhatok elő a kétliteres Ford Sierrával a lehető legjobb autóként. Ezt nehezen dolgozom fel, mivel a Sierra ugye hátul hajt, a kétvezértengelyes 2.0 literes motorral gázra elmegy keresztbe, és mennyire örülne neki az Andival romantikus kapcsolatban lévő Nagy Dénes is! Ráadásul az élményekért cserébe a kiadások is kevésbé fájnak. Kettőnek azért utánamegyek 220 000-ért, de az egyiknél süketen csöng ki a telefon, a másiknak meg osztrák papírjai vannak.

Két francia, két német, egy japán

Isten nem akarja, hogy a Sierráról rúgjuk le a hátsó gumit, ezért arccal a gazdaságosság felé fordulok. Napokig gubbasztok a kereső előtt, beszerzek háromféle hirdetési újságot és nekiállok telefonálgatni. Élettel töltöm meg a ridegségig ésszerű kategóriát (Opel Ascona 1.6 benzin-gázzal, 130 000 Ft), kiszemelek két modernebb és nem ilyen zsibbasztóan unalmas, de olcsó és praktikus autót (Lancer 1.5 kombi, 225 000 Ft, Kadett E kombi 1.3 benzin-gáz 180 ezerért). A két utolsó dobás egy elvileg frissebb kompakt autó, egy Renault 19 1.7 (225 000 Ft) és egy lányosabbnak mondható Peugeot 205 1.1, 235 000 Ft-os indulóval.

Elsőként irány a Kadett! Szombat reggel egy rokonszenves középkorú úr vár a Rómain. A 21 éves autó fényezése matt, mintha temperával készült volna, a csomagtérajtót kézzel kell kitámasztani, hogy ne fittyedjen le és a belsőre is ráférne a sikálás.

180-ért nagyjából egészséges

Az optikailag viharvert autó menet közben egészséges, és a tulajdonos nem kertel. 10-11 literes városi fogyasztást mond a hat literes autópálya mellett. Csak gázzal jár, az üres tank kirohadt, így nincs mibe benzint tankolni. Kedélyesen autókázunk, fékre lassul, gázra gyorsul, a kormánya olyan könnyű, hogy Andi is boldogulna vele. Belül zörög, ami csak bír, de más baja nincs, van még rajta másfél év vizsga és a gázüzem is frankó benne. Ráadásul megbíznék a tulajban, alku előtt 180 000-ért messze rosszabb autót vártam.

Csoda és csapda két kilóért a másik oldalon