Harcban a hóval

Hó még sehol, de a hókotróautó-vezetők nem alszanak. Ez is idénymunka ugyan, de nem a hagyományos értelemben. Ők ott ülnek egész évben az úttisztítógépeken, és az utakat róják, lehet, hogy épp egy kukásautó fülkéjében.

ÁAK - nagymenők

Mihez kezdenek a hóval az autópályán? A Gödöllő melletti autópálya mérnökségbe hajtok engedéllyel, már várnak rám. Kulturált irodaépületek és garázsok, új vagy újnak tűnő autók, ahová nézek. Nem luxus ez, csak normálisak a körülmények.

Megtudom, mindössze 8 gép van az itteni mérnökségben, amivel összesen 120 km pályaszakaszt kell karbantartani, Budapest végétől Gyöngyös nyugatig. 60-60 kilométer. Hóekét még csak az udvar hátsó felében látok, egymás mellett, rendezetten sorba állítva. Két hómaró pihen hátul, azokra valószínűleg nem is lesz szükség idén.

Ebből már sejtem, két nap múlva sem lesz szép fehér szilveszter. Az ÁAK folyamatos kapcsolatban van a H. Bóna Márta foglalkozását űzőkkel, záporoznak hozzájuk az előrejelzések, hogy időben tudjanak intézkedni.

Nagyjából 2 óra alatt fel lehet dobni a hóekéket a nyolc gépre. Ha "meleg" a hóhelyzet, még talán előbb is. 5 nagyobb van és három kisebb. A nagyobb ekék a Renault Keraxra mennek, a kicsik az Unimogra, az előbbiekre még oldalekét is lehet rakni.

A Renault Keraxok feladata a fő pályaszakasz biztosítása. Most sószórást végeznek velük is - ha kell -, de egyelőre még arra is ritkán van csak szükség. Eddig kifejezetten enyhe a tél. Novemberben volt egy kis hó, azóta nem, sőt a mínuszok is sokáig távol maradtak. December 5. körül kellett csak sózni először, de karácsony környékén megint nem volt szükség fagymentesítésre.

Kiderült, hogy az első szórás időpontját addig húzzák, amíg lehet, mert utána könnyebben nedvesedik a pálya. A só ott marad, és vonzza a vizet. Talán tanultam erről általánosban, de kicsit meglepődtem rajta. Aki nálam többet mozog a konyhában, valószínűleg már tapasztalta is, hogy a forrásban lévő víz közelében a só nedvesedni kezd.

Szóval a nagyok haladnak a főpályán, a három kicsi (Unimog) feladata a csomópontok és a pihenőhelyek megtisztítása. Ennek logikus magyarázata van. Az Unimogok jobban elférnek a parkolókban az autók között, könnyebb velük manőverezni, és akár egy helyben is képesek szórni. A nagyok erre képtelenek. Persze a hókotrás más tészta. Ott a méret a lényeg.

A következő oldalon kiderül, meddig várnak még a brutális KRAZ-ok bevetésével