Gyuri vagyok, a villanyfúróval

Elektromos szerzetek Miskolcon

Kulcsszavak: Miskolc, Bosch, elektromos autó, villanymotor, zöld

Irány Acélváros!

Két Camping-bringából született

P. Mobil-rajongóként mindig szívesen utaztam a híres Acélvárosba, de ezúttal autós témában keltem útra. Itt rendeztek versenyt a felsőoktatási hallgatók akkumulátorral hajtott járgányainak. A nevezők homlokegyenest különböző konstrukciókkal vágtak neki a versenynek.

Akadt például két Camping bicikliből összerakott járgány, közülük az egyik az összecsukható klasszikus, a másik a fixvázas. (Ha már Camping: akinek jobb a memóriája, írja meg nekem, hogy melyik volt a Csillag, melyik a Csaba. Köszönöm!)

Egyetemek és főiskolák versenye Négy villanyfúró hajtja a járműveket A kéziszerszámokat gyártó miskolci Bosch-üzem hazai felsőoktatási intézmények csapatai számára írta ki az elektromosjármű-futamot. A szabadon kialakítható járgányok hajtását 4-4 (helyben gyártott) PSR 18 LI-2 akkus fúróval kellett megoldani, amelyeket a cég biztosított az indulók számára. A mezőny a borsodi megyeszékhely belvárosában versenyzett, a fő cél a hallgatókban szunnyadó kreativitás előhívása volt. Nevezni egy felkészítő tanár vezetésével lehetett, a megmérettetés végén négy kategóriában osztottak díjakat a 38 csapat legjobbjainak. A legjobb elektromobil a leggyorsabb jármű lett, a vezetők versenyében dőlt el a legjobb pilóta cím. Egy szakmai zsűri értékelte a legszínvonalasabb műszaki megoldást, a közönségdíjat pedig az nyerte el, akire a legtöbben szavaztak sms-ben. A futam gyorsulási és gyorsasági versenyből állt. Az adott kategória első és második helyezettje németországi tanulmányutat és fúrógépet nyert, a dobogó alsó fokáért fúrógép járt a csapatoknak. A felkészítést végző oktatókat szintén tanulmányútra viszi a Bosch.

Maszek kendács és profi gépek

Gyorsulásban a BME járműve nyert

A házi kendács nagy tisztelőjeként megakadt a szemem egy felnőtt hegyi bringákból eszkábált művön. A kerékpárok mögé egy Dexion-Salgó-elemekből épült tornyot erősítettek a készítők. A pincék és garázsok klasszikus alkalmatosságát fadobozok egészítették ki, ezek tartották az akkus fúrókat. A szakmai zsűri meglátta benne a magasabb rendű megoldások szépségét és a Kandó Aut3 járművet sorolta az első helyre.  

Komolyabb esélyei a jóval profibban megtervezett és kivitelezett járműveknek voltak. Ez egy technikai sport, az anyagi háttér biztosítása és a támogatók megnyerése az egyetemek és főiskolák közötti versenyben is döntő. Igen fejlett, áramvonalas, speciális csővázas konstrukciókat is láttunk.

Folytatjuk egy Kis Polskival, amely áram alatt van