Elárasztanak minket az aszfaltterepjárók

Mitsubishi ASX, a kicsinyített Outlander

Kulcsszavak: crossover, szabadidő-autó, SUV, Outlander, dízel, Mitsubishi, ASX

Közös a hátul is független, többlengőkaros futómű és a 2,67 méteres tengelytáv

Milyen egyszerűen működik a piacgazdaság! Ha a kompakt szabadidő-autókból öt évvel ezelőtti 104 ezer kelt el, idén viszont 485 ezer várható, akkor a Mitsubishinek dőreség volna kimaradnia a buliból.

Japán madár

Újdonságuk az ASX, amely 429 centis. A Skoda Yetinél héttel hosszabb, a kategóriában meghatározó súlyú Nissan Qashqainál néggyel rövidebb, tehát tökéletesen passzol a kompakt szabadidő-autók közé.

A harcias orr a Mitsubishi Heavy Industries F2 vadászrepülőjére utal. A jellegzetes kék fényezés sem véletlen, az árnyalat a kawasemi nevű japán halászmadarat idézi.

Van térdlégzsák és a motort leállító, majd újraindító start-stop automatika

Nekem fogalmam sem volt róla, de a gyári sajtóanyag megsúgta, hogy a türkizkék tollazatú madár csak igen tiszta vizek forrásánál él meg. Az autó színe ezért a tisztaságért, a környezetszennyezés csökkentéséért tett erőfeszítésekre utal.

Elöl hajtó ezerhatos

Kétféle motor van, szokás szerint egy olcsóbb ezerhatos és egy jóval drágább kétliteres dízel. A változó szelepvezérléses benzines papíron vonzó számokat mutathat fel. A 6-6,1 literes átlagfogyasztás, a 154 Nm nyomaték és a 11,4 másodperces százra gyorsulás ígéretesnek tűnik a maga kategóriájában, de az alsó tagozatot kinőve semmilyen motort nem szabad a katalógusadatok alapján megítélni.

Nincs belőle kisebb dízel, a legolcsóbb 1,8 Di-D ára 6,65 millió Ft

Érdekes a dízel is, méghozzá a változó szelepvezérlés miatt. A dízelmotorok között ez a technika nagyon ritka, szériaautóban nem is tudunk még egyet mondani hasonló megoldással.

Az új fejlesztésű motor 1,8 literes, a Mitsubishi ezzel a közös nyomócsöves dízellel váltja le a VW-konszerntől vett TDI-t a Lancerben is.

4x4 a dízelhez

A motor sűrítési viszonya a dízelek között rendkívül alacsony, 14,9:1-hez.

Ez jót tesz a károsanyag-kibocsátásnak és rosszat a teljesítménynek, de arra ott van a turbó.

Négykerék-hajtás csak a 300 Nm nyomatékú, 150 lóerős dízelmotorhoz rendelhető. Ez az elektronikus vezérlésű, többtárcsás kuplunggal dolgozó rendszer is az Outlander öröksége, mint az autó technikája úgy általában, sőt még tengelytávja is.

Mitsubishi ASX	Árak
1,6 MIVEC 4x2 (86 kW/117 LE)	4 999 000-6 819 000 Ft
1,8 DI-D 4x2 (110 kW/150 LE)	6 649 000-8 569 000 Ft
1,8 DI-D 4x4 (110 kW/150 LE)	7 699 000-9 199 000 Ft

Hosszához képest az ASX 2,67 méteres tengelytávja igen nagy, amit érezni a tágas belső térben.

4,99 és 9,2 millió Ft között

Alapáron a dízel ASX rosszabb pozícióban van a Qashqainál. A Nissan jól bejáratott crossovere a kétliteres dízellel 6,4 millió forinttól, a Mitsubishi új autója 6 649 900 forinttól kapható.

Az ezerhatosok között a 4 999 000 forintos indulóár gyakorlatilag azonos. A legdrágább, Instyle navi felszereltségű dízel viszont bőven az Outlander 2,2D terepére téved 9,2 milliós árával.