Az autózás kaland...
  • Bejelentkezés
  • Regisztrácio
  • Hirlevél
Üzemanyag
Benzin:362.0 Ft
Dízel:368.0 Ft

Dízeles rémtörténetek

Mi van a részecskeszűrővel?

Szerző: levél küldés
Dátum: 2008.04.14. 08:00
Szűréssel a rák ellen

2009 áprilistól az új autóknak teljesítenie kell az Euro 5 kipufogógáz-tisztasági szabványt, a már piacon lévőket jövő szeptemberig kell átállítani a szigorúbb normára. Az Euro 4 szabványban megengedett koromkibocsátás ötödrészét tűri csak az új előírás, ami kötelezővé teszi a dízelmotorokhoz a részecskeszűrőt (DPF: Diesel Partikelfilter).

Koromszűrő: Bonyolult, de működik
Dízeles rémtörténetek
Most ég tisztára a szűrő

A koromcsapda egy labirintus, amelynek zárt végű járataiban elakad a dízelek rákkeltő koromrészecskéinek legalább 90 százaléka. A zacc gyűlik a falakon, majd a motorvezérlés parancsot ad a részecskék elégetésére, ettől hívják aktív részecskeszűrőnek. A legkompaktabb megoldás esetén a koromcsapda felületét vonják be katalitikus anyaggal, így a dízelek oxidációs katalizátora és a részecskeszűrő egy egységgé válik.

A motortól távol, a kipufogórendszerbe beépített részecskeszűrőben adalékanyag csökkenti a lerakódott korom gyulladási hőmérsékletét. Ilyen a Peugeot 607 2,2 HDi rendszere, amely Európában meghonosította ezt a technikát. Később a koromcsapda átköltözött a motortérbe, mert nem utólag kellett elhelyezni az autóban, hanem a tervezéskor hagytak helyet neki. A motorközeli szűrők kiégetéséhez is a motorirányítás növeli meg utóbefecskendezéssel a kipufogógáz hőmérsékletét, de a motorból kilépő forróbb gáz miatt nincs szükség adalékanyagra. Az utóbbi a korszerűbb, karbantartást nem igénylő rendszer.


Dízeles rémtörténetek
Az új CR TDI-motorokkal nem lesz gond

Részecskeszűrővel megszűnik a korompamacs a dízelek mögött. A szűrő a rákkeltő koromrészecskék több mint 90 százalékával elbánik, kultúrállamokban ezért szinte eladhatatlan egy DPF nélküli autó. Nálunk épp fordított a helyzet.

A részecskeszűrők rossz hírét valószínűleg a taxikban elromló szűrők okozzák. Itt több körülmény együttesen vezet a meghibásodásokhoz. A taxik szinte csak városban futnak, ráadásul sok közöttük a PD TDI-motoros VW Passat, SEAT Alhambra és Skoda Superb. A PD TDI motorcsalád technikailag nem képes a szűrő tisztításához szükséges utóbefecskendezésre, amit bonyolultabban és láthatóan több hibalehetőséggel sikerült csak áthidalni. Ezért is jönnek ki CR TDI néven a közös nyomócsövesre átállított új motorok, az A4-ben, a Passatban és a Tiguanban már ezek vannak.

Többet fogyaszt?

Dízeles rémtörténetek
A legkisebb dízelhez is kell a koromcsapda

Nehéz meghatározni, változik-e a fogyasztás jól működő DPF esetén. A motor fojtása miatt nőnie kellene, de a szabványos mérés szűrő nélkül és szűrővel is ugyanazt mutatja a 130 lóerős dízel Lagunánál.

A kiégetés során az utóbefecskendezéstől 1-4 százalékkal nő a fogyasztás, de ez a szám a mérési hibahatáron billeg és eleve csak az 500-700 kilométerenként esedékes regeneráció alatt érvényesül. Az eltömődött szűrő ellenállása azonban rontja a turbó hatékonyságát, az erőtlenebb motort jobban húzatva 20 százalékkal is nőhet a fogyasztás, de ez nem a normál működés.

Hogyan tartsam életben?

Dízeles rémtörténetek
Európában a 607-é a dicsőség az ügyben

Főleg országúton és autópályán vezetve a regenerációt észre sem venni. Jórészt városi üzemben előbb-utóbb kigyullad a szűrő telítődésére figyelmeztető lámpa, amire mihamarabb reagálni kell. A 10 percen belül lezajló tisztításhoz forróbb, ideális esetben 600 fokos kipufogógázra van szükség, amit városon kívül ér el a motor.

A felgyűlt korom kiégetésére a padlógáz alkalmatlan, mert teljes terheléssel termelődik a legtöbb részecske! Ezért is más ügy a DPF, mint a Trabant kipufogójának kiégetése. A tisztítókúrát kis terheléssel (enyhén benyomott gázpedállal) és közepes, legalább 2000-es fordulatszámmal kell elvégezni - javasolja Papp László, a Porsche Hungaria műszaki oktatási csoportvezetője. A szükségleteknek a 4. fokozat és 80-100 km/órás tempó felel meg.

200-400 000 Ft: a javítási költségekkel megyünk tovább a 2. oldalon

1 hozzászólás

Vezess.hu Top cikkek

Szólj hozzá Te is!

Felnyársalta a szalagkorlát az Opelt a 82-esen

Szolgálaton kívüli rendőr segített a balesetben megsérült férfinak.

Nem hagyta, hogy a közteresek elvigyék az autóját

"Lopósautóról" menekült el egy Jeep sofőrje. Már a vontatóra akasztva állt az autó, amikor a tilosban járó ráeszmélt, hogy van ...

Életmentésre tanítják a taxisokat

Március 30-án indult a Főtaxi és a TEVAgy a Hős! program együttműködése. Ezer sofőr újraélesztési ismeretekkel gazdagodik.

2
Itt a videó a tóba küldött Ladáról

Itt a videó a tóba küldött Ladáról

Jogosítvány nélkül, részegen vezette a sofőr azt a lopott, 25 éves Ladát, amit társaival éjjel egy sályi udvarról nyúltak le.

Autó elé dőlő fa még sosem volt ilyen fura

Nem először fordul elő, hogy az erős szél fát dönt az útra, pont egy autó elé. Viszont az már ritkábban fordul elő, hogy rögtön ...


F1: Mini-Vettel a mini-Mercik ellen

Így még nem láttunk Forma-1-es nagydíjat: a Ferrari szórakoztató animációs grafikával meséli el a Sebastian Vettel szepangi győzelmét. ...


F1: A Mercedes véget vethet az egyenlősdinek

Komoly következményei lehetnek a Mercedes malajziai stratégiai bénázásának. A jövőben külön taktikát dolgozhatnak ki a két pilótának. ...


10
Azonnal leáll az M4-es autópálya építése

Azonnal leáll az M4-es autópálya építése

Lázár János és Seszták Miklós miniszterek utasítást adtak arra, hogy azonnali hatállyal állítsák le az M4-es autópálya Abony ...


Itt a fotó a kis Räikkönenről

Kimi Räikkönen megmutatta kisfiát, Robin, Kimi és a büszke anyuka egy fotón.


F1: Hátsó szándékot sejtenek az ötödik motor mögött

A kiscsapatok tartanak attól, hogy az ötödik motor váratlan engedélyezése nem a show-ról szól, hátsó szándék, egyedi igények ...


F1: Vettel ne legyen bazári majom!

Sebastian Vettel korábbi csapatfőnöke szerint Bernie Ecclestone rosszul teszi, hogy a német szupersztártól celebeskedést vár.


1
Friss jogsival borult fel az M5-ösön

Friss jogsival borult fel az M5-ösön

Balesetet szenvedett egy bolgár rendszámú autó az M5-ös autópályán Balástya közelében.


Az ember, aki istállót csinált az autójából

Azt hiszed a Fiat Uno kicsi? Nagyon tévedsz, egy egész istálló elfér hátul, csak nagyon akarni kell.


F1: Több tiszteletet a régi ferrarisoknak!

A Ferrari volt elnöke szerint nem fair, hogy a szepangi győzelemért csak az új generáció tagjait méltatják.


Keveset iszik az új amerikai nyerges

Alig iszik az amerikai Freightliner nyergesvontatója. A modell egyelőre prototípus, de ha minden jól megy, akár sorozatgyártásba ...


Ezen a Porsche-baleseten könnyezni fogsz

Valószínűleg a nevetéstől, de ha zavar egy német sportkocsi szenvedése, akkor lehet, hogy a fájdalomtól is. Ekkora idiótát rég ...