Az autózás kaland...
  • Bejelentkezés
  • Regisztrácio
  • Hirlevél
Üzemanyag
Benzin:417.0 Ft
Dízel:421.0 Ft

Dízeles rémtörténetek

Mi van a részecskeszűrővel?

Szerző: levél küldés
Dátum: 2008.04.14. 08:00
Szűréssel a rák ellen

2009 áprilistól az új autóknak teljesítenie kell az Euro 5 kipufogógáz-tisztasági szabványt, a már piacon lévőket jövő szeptemberig kell átállítani a szigorúbb normára. Az Euro 4 szabványban megengedett koromkibocsátás ötödrészét tűri csak az új előírás, ami kötelezővé teszi a dízelmotorokhoz a részecskeszűrőt (DPF: Diesel Partikelfilter).

Koromszűrő: Bonyolult, de működik
Dízeles rémtörténetek
Most ég tisztára a szűrő

A koromcsapda egy labirintus, amelynek zárt végű járataiban elakad a dízelek rákkeltő koromrészecskéinek legalább 90 százaléka. A zacc gyűlik a falakon, majd a motorvezérlés parancsot ad a részecskék elégetésére, ettől hívják aktív részecskeszűrőnek. A legkompaktabb megoldás esetén a koromcsapda felületét vonják be katalitikus anyaggal, így a dízelek oxidációs katalizátora és a részecskeszűrő egy egységgé válik.

A motortól távol, a kipufogórendszerbe beépített részecskeszűrőben adalékanyag csökkenti a lerakódott korom gyulladási hőmérsékletét. Ilyen a Peugeot 607 2,2 HDi rendszere, amely Európában meghonosította ezt a technikát. Később a koromcsapda átköltözött a motortérbe, mert nem utólag kellett elhelyezni az autóban, hanem a tervezéskor hagytak helyet neki. A motorközeli szűrők kiégetéséhez is a motorirányítás növeli meg utóbefecskendezéssel a kipufogógáz hőmérsékletét, de a motorból kilépő forróbb gáz miatt nincs szükség adalékanyagra. Az utóbbi a korszerűbb, karbantartást nem igénylő rendszer.


Dízeles rémtörténetek
Az új CR TDI-motorokkal nem lesz gond

Részecskeszűrővel megszűnik a korompamacs a dízelek mögött. A szűrő a rákkeltő koromrészecskék több mint 90 százalékával elbánik, kultúrállamokban ezért szinte eladhatatlan egy DPF nélküli autó. Nálunk épp fordított a helyzet.

A részecskeszűrők rossz hírét valószínűleg a taxikban elromló szűrők okozzák. Itt több körülmény együttesen vezet a meghibásodásokhoz. A taxik szinte csak városban futnak, ráadásul sok közöttük a PD TDI-motoros VW Passat, SEAT Alhambra és Skoda Superb. A PD TDI motorcsalád technikailag nem képes a szűrő tisztításához szükséges utóbefecskendezésre, amit bonyolultabban és láthatóan több hibalehetőséggel sikerült csak áthidalni. Ezért is jönnek ki CR TDI néven a közös nyomócsövesre átállított új motorok, az A4-ben, a Passatban és a Tiguanban már ezek vannak.

Többet fogyaszt?

Dízeles rémtörténetek
A legkisebb dízelhez is kell a koromcsapda

Nehéz meghatározni, változik-e a fogyasztás jól működő DPF esetén. A motor fojtása miatt nőnie kellene, de a szabványos mérés szűrő nélkül és szűrővel is ugyanazt mutatja a 130 lóerős dízel Lagunánál.

A kiégetés során az utóbefecskendezéstől 1-4 százalékkal nő a fogyasztás, de ez a szám a mérési hibahatáron billeg és eleve csak az 500-700 kilométerenként esedékes regeneráció alatt érvényesül. Az eltömődött szűrő ellenállása azonban rontja a turbó hatékonyságát, az erőtlenebb motort jobban húzatva 20 százalékkal is nőhet a fogyasztás, de ez nem a normál működés.

Hogyan tartsam életben?

Dízeles rémtörténetek
Európában a 607-é a dicsőség az ügyben

Főleg országúton és autópályán vezetve a regenerációt észre sem venni. Jórészt városi üzemben előbb-utóbb kigyullad a szűrő telítődésére figyelmeztető lámpa, amire mihamarabb reagálni kell. A 10 percen belül lezajló tisztításhoz forróbb, ideális esetben 600 fokos kipufogógázra van szükség, amit városon kívül ér el a motor.

A felgyűlt korom kiégetésére a padlógáz alkalmatlan, mert teljes terheléssel termelődik a legtöbb részecske! Ezért is más ügy a DPF, mint a Trabant kipufogójának kiégetése. A tisztítókúrát kis terheléssel (enyhén benyomott gázpedállal) és közepes, legalább 2000-es fordulatszámmal kell elvégezni - javasolja Papp László, a Porsche Hungaria műszaki oktatási csoportvezetője. A szükségleteknek a 4. fokozat és 80-100 km/órás tempó felel meg.

200-400 000 Ft: a javítási költségekkel megyünk tovább a 2. oldalon

Cikk nyomtatása

Hozzászólok

Vezess.hu Top cikkek

Szólj hozzá Te is!

Minden Fordok fővezére

A még meg sem jelent Mustang GT sportverzió még keményebb kiadását csípték fülön a Nürburgringen. Vészjóslóan dübörög, az már ...

Szokatlan üzemanyagár-változás

Ritkán lép olyat a Mol a benzin és a gázolaj árával kapcsolatban, mint e hét szerdán.

F1: Alonso az új Schumacher

A nemzetközi sajtó a rendkívüli izgalmakat, Alonso "feltámadását", Ricciardo váratlan sikerét és a Mercedesen belüli feszültségeket ...

Sofőröstül vitte az autót a patak

Elsodort egy autót a felduzzadt patak a Bakonyban, Olaszfalu és Felsőpere között.

Ennek nincs ki a négy kereke!

Eszement járgánnyal rukkolt elő a hószánjairól, quadjairól ismert Polaris. A Slingshot mindent másképp csinál, mint várnánk.

F1: Fizetésemelésre játszik Hamilton?

Német sajtóértesülés szerint a Mercedes és Lewis Hamilton közös jövőjét illető játék középpontjában a pilóta által célzott 90 ...

Zombik közé hajtott a felbőszült autós

Zombik támadtak az autósra, aki úgy döntött, követi a filmekben látottakat, és közéjük hajt.

Perre mennek a kirúgott F1-esek

Az új vezetés által elküldött Caterham-dolgozók komoly kártérítést követlenek a váratlak kirúgás miatt.

A 2015. Év Autója: a döntősök, szerintünk

3

Nyilvánosságra hozták az idei Év Autója-mezőny előzetes listáját. Nekiestünk, kigyomláltuk: szerintünk ezek az esélyes befutók. ...

Új tálvolsági busz a belgáktól

Az idehaza főként városi buszairól ismert Van Hool vadonatúj távolsági modellt mutat be Hannoverben.

Ilyen volt a Magyar Nagydíj

A hétvégén zajlott a 29. Forma-1 Magyar Nagydíj. Egy csokor kép pilótákról, versenyautókról, nézőkről, győztesekről.


Lauda: Hamiltonnak igaza volt

A Mercedes-csapat elnöke úgy véli, Lewis Hamilton jól tette, hogy nem engedelmeskedett a csapattársa elengedéséről szóló utasításnak ...


Szexi japán roadster (és még elektromos is)

3,9 másodperc alatt ugrik százra a két japán autóipari gyártó együttműködéséből létrejött villany-sportkocsi. Most Európába is ...


A jövő év legjobban várt filmje!

Az apokalipszis visszatér, és úgy tűnik pusztítóbb lesz, mint valaha.


F1: Räikkönent nem hatotta meg a 6. hely

Kimi Räikkönen hosszú küszködés után a Magyar Nagydíjon pontot szerzett, javulást is érzékel, de messze nem elégedett.


Az ideges orosz és a markolós akrobata

A hét napjai közül a legelsőt gyűlöljük a legjobban, hiszen összedönti a hétvégi lazulás szépen felépített bunkerét. Mi segítünk ...


Ilyen egy szupersportkocsi-alkatrészekkel tuningolt kerekesszék

Egy horvát mozgássérült srác gondolt egy nagyot, és megkérte a Rimac villanyautó-manufaktúrát, segítsenek megoldani a problémáját. ...


F1: A Hungaroringen is zuhant a nézőszám

A Német Nagydíj után a hétvégi Magyar Nagydíjon is jelentősen kevesebb jegyet adtak el, mint korábban.


1
Egy igazán férfias Dacia

Egy igazán férfias Dacia

Praktikus, megfizethető, strapabíró - na de dögös?! Egy indiai márkakereskedő megépítette azt a Dustert, amire akár irigykedni ...


Nyaralás alatt is megóvja a VEMOCO (x)

Az egész éves hajtás alatt gyakran a nyári pihenés víziója az egyetlen, ami tartja bennünk a lelket.


F1: Dobogó helyett 8. hely

A Williams dobogós sorozata megszakadt a Magyar Nagydíjon, Valtteri Bottas hiába haladt a második helyen, végül csak nyolcadikként ...


F1: Ricciardo őrültként tekergetett mindent

Daniel Ricciardo élete második győzelmét aratta a Hungaroringen, az ausztrál hajnalig tartó bulival ünnepli meg a sikert. Pedig ...