A közlekedés rémei

Akik a dugót csinálják

Kulcsszavak: zöld

A mostani árvízhelyzet mindenki számára világossá teszi, hogy a közlekedés gyerekcipőben jár még az országban. A helyzet nem lesz jobb, kár reménykedni. Azért érdemes tovább olvasni a cikket, hátha magunkra ismerünk a tipikus bénázók között.

Mazsolás, sapkás, kalapos, skodás, almerás...

Vannak az úgynevezett vasárnapi mazsolák, akik nevükhöz hűen főleg hétvégén borzolják az idegeinket. Szerencsére nem, vagy csak ritkán merészkednek hétköznap az utakra. Ők a ladás, wartburgos, trabantos üregurak, a friss jogsis T betűs középkorú hölgyek, vagy a híres kalapos skodások.

Utóbbi már történelmi kategória, bár kedvenc vezetéstechnikai oktatónk szerint a kalap önmagában még nem baj. Sőt, növeli az agy vérellátását, ezáltal javul a reakcióidő, amit persze ritkán veszünk észre, illetve lehet, hogy a viszonyítási alapunkat választjuk meg rosszul. Mostanában ritkán látni kalapban vezetőket, bár télen azért megvillannak még kucsmában vezetők is.

Teljesesen más eset a baseball-sapkában karcoló fiatal korosztály, akik nemhogy nem látnak ki a sildtől, de általában az ordító zene is elvonja a figyelmüket a vezetéstől. Ennél még veszélyesebb - mellesleg szabálytalan - a vezetés közbeni telefonálás kihangosító vagy headset nélkül. Aki így vezet, általában látványos hülyeséget csinál, túl lassan poroszkál az úton, beragad egy kereszteződésben, rosszabb esetben súlyos balesetet okoz figyelmetlenségével.

A legbotrányosabb autósoknak nem a skodásokat, nem is a suzukisokat, hanem a Nissan almerásokat szavaztuk meg házon belül. Az igazi almerás reakcióideje zöld lámpa után is legalább 5 másodperc, dugóban 4, haladó forgalomban 25 méter követési távolságot tart, és a 70-es táblánál maximum 50-nel halad a belső sávban. Ők azok, akiket elsőként ki kellene iktatni a közlekedők sorából.

Vidékiek, nők és vidéki nők

Vigyázni kell főleg az idősebb vidéki autósokkal, akik, ha tehetik, nem jönnek fel Budapestre, mert szerintük itt túl agresszívak a vezetők, de néha beszabadulnak a pesti forgalomba. Őket messziről ki lehet szúrni határozatlan mozgásukról.

A legveszélyesebb kategória a jogosítványát későn (30 év felett) megszerző női csoport, kevés gyakorlattal, akiket szintén messziről észrevesz még az avatatlan szem is. Görcsös kormányfogás, egyenes testtartás és előremeredő tekintet jellemzi őket. A tükörbe csak akkor néznek, ha hosszas dudaszót hallanak, vagy beléjük hajt valaki hátulról. Nem szeretnek vezetni, zavarban vannak az autóban, mint Ádám anyák napján. A legveszélyesebb kategória a kettő keveréke a nagyvárosi forgalomban.

Ezek a nők véletlenül sem engednek maguk elé, ha indexelünk. Valószínűleg nem azért, mert alaphelyzetben kegyetlenek, hanem mert sokkal egyszerűbb nem fékezni, esetleg gázt adni, mint lassítani. Nem erősségük a parkolás, de ezzel ritkán okoznak dugót, és akkor is csak egy szűk belvárosi utcában.

Akármennyire is esetlenek, ne küldjük a pokolba a női vezetőket, próbáljuk inkább ráébreszteni őket a helyes magatartásra anélkül, hogy elküldenénk őket melegebb éghajlatra. Ha ez lehetetlen, könyököljünk a dudára inkább.

Az igazi bajkeverők

Nemtől és kortól függetlenül rengetegen fokozzák a káoszt, esetleg tudtukon kívül is. Ennek legfőbb oka, hogy határozatlanok, nem érzik az autó határait, vagy egyszerűen csak pofátlanul arrogánsak.

Általános megfigyelés, hogy a legkisebb mennyiségű csapadék esetén is többszörösre sűrűsödhet a forgalom, holott annak semmi oka sincs. Ilyenkor sokan indokolatlanul lassan haladnak, teherhajónak is elegendő féktávot hagynak, és ennek tetejébe még a hátsó ködlámpát is az arcunkba tolják.