A legtakarékosabb magyar autók

Shell Eco-marathon 2015.

Szerző: Földes Attila levél küldés 
Dátum: 2015.05.12. 16.30

Idén hat magyar csapat indul a rotterdami Shell Eco-marathon fogyasztási versenyen. Ma leleplezték a versenyautóikat.

2015-ben már hat magyar diákcsapatért izgulhatunk a 30. Shell Eco-marathonon, Rotterdamban. A 30 országból érkező 230 versenyző méri össze tudását, hogy kiderüljön, melyik jármű képes a legmesszebb jutni 1 liternyi üzemanyaggal, vagy éppen 1 kWh-nyi energiával.
A már rutinos indulóknak számító Óbudai Egyetem a győri Széchenyi István és a kecskeméti Kandó Kálmán Szakközépiskola mellett idén a pécsi Árpád Fejedelem Gimnázium, a Szegedi Tudományegyetem és a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem csapata is indul a futamon. A már elkészült autóikat a Várkert Bazárban, a vakító fehér burkolaton leplezték le.

Ennyi látszik a versenyautóból. Csukott tetővel még ennél is kevesebb

1939-ben kezdődött

76 évvel ezelőtt  a Shell egyik amerikai laboratóriumában pár kutató fogadást kötött, hogy melyikük tudja a leghosszabb távot megtenni egy liter benzinnel. A versenyt akkor egy R. J. Greenshields nevű fazon nyerte, 4,73 literes száz kilométerenkénti átlagfogyasztásnak megfelelő eredménnyel. Tíz évvel később Greenshields már 1,57 l/100 km-es fogyasztást produkált egy átalakított Studebakerrel. Manapság egy liter benzinnel már 3800 kilométer körüli távot is simán megtennének ezek a járgányok.

Át kellett állni az elsőkerék kormányzásra

A Shell Eco-marathonon a feladat aránylag egyszerű, az adott üzemanyag mennyiséggel kell minél messzebb jutni. Ez azért nem azt jelenti, hogy az egy liternyi üzemanyagot csontra ki kell járni ? ez akár 3800 kilométer is lehet ? hanem csupán 15 kilométert kell megtenni, és a versenybírók halálpontos eszközökkel mérik ki, majd szorozzák fel a fogyasztást. Így jönnek ki a több ezer kilométeres eredmények, nem pedig a napokig tartó, minimum 25 km/órás átlagsebességű, spórolós vánszorgás után. 

Egy olcsó megoldás, elektromos hajtással

Lehet benzinnel, gázolajjal, elektromos árammal is próbálkozni, de a napelemes megoldásokat már nem erőltetik, idén még ugyan lehet egy szerényebb méretű napelem a tetőn, de úgy tudni, jövőre már enélkül kell boldogulni. Hogy ne legyen egyszerű a versenyzők élete, évről évre finomítanak a szabályokon is, így szinte mindig van mit átalakítani, újratervezni. Idén például volt jármű, amit a szabályzat által megkívánt kormányzott első kerekek miatt kellett átalakítani.

Nem éppen hangtalan a kerregő benzinmotor

Résztvevő magyar csapatok kategóriák szerint:
Intézmény Csapatnév Üzemanyag
Prototípus (Prototype)
Árpád Fejedelem Gimnázium, Pécs Árpád Eco Team elektromos
Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem GSZK Shark Team dízel
Kandó Kálmán Szakközépiskola, Kecskemét Kandó Electric elektromos
Óbudai Egyetem OECO Óbuda University Team benzin
Szegedi Tudományegyetem STECO elektromos
Városi koncepció (Urban Concept)
Széchenyi Egyetem, Győr SZEnergy elektromos
Aki arra kíváncsi, hogy zajlik egy ilyen futam olvassa el Lencsés Csaba kollégánk írását, ő már több Shell Eco-maratonon is részt vett megfigyelőként. Itt található az anyaga.

A legtakarékosabb magyar autók 1

Kommentek

Már ezért is többet kell fizetniük az autósoknak

Az autósok 2016-ban átlagosan 78 000 forintért kötöttek teljes körű casco biztosítást, ami közel 9 százalékkal haladja meg az előző év hasonló időszakában mért szintet (71 600 Ft).

Magyar pilóta a ralikrossz-világbajnokságban

2017-ben állandó magyar versenyzővel startol a ralikrossz-világbajnokság.

Drága a magyar üzemanyag, ennyiért adják a szomszédok

Szétnéztünk, hogy a szomszédos országokban mennyibe kerül az üzemanyag, és a müzlibe vágtuk a kanalat.

Melyik a legszebb 2017-es Forma-1-es autó? Szavazz!

Új idény, radikálisan új Forma-1-es autók – de melyik csapat volt a legügyesebb, már ami az esztétikát illeti?

Jön az ingyenes magyar KRESZ-vizsga

A tervek szerint ingyenessé teszik a KRESZ-vizsgát a diákok számára.

F1: Ki vezeti először az új autókat?

Ma délelőtt Barcelonában megkezdődik a 2017-es Forma-1-es idény első hivatalos tesztje, 10 csapat küld pályára új autót. Itt a hét beosztása.

Chevy Camaro ZL1 1LE: csak véletlenül kap rendszámot

Egyedi komponensekkel és hangolással tette versenypálya-kompatibilissé a Camaro eleve legsportosabb kivitelét a Chevrolet.

Megjött az utolsó új Forma-1-es

Az új modellhez új szín is jár: a Toro Rosso által leleplezett STR12-est nem lehet majd összekeverni az elődeivel.

F1: Szürke gyilkost mutatott be az amerikai csapat

A mezőnyből utolsó előttiként bemutatkozott az amerikai Haas-csapat új autója is, a VF-17-es.

Nem hitt a szemének a magyar szerelő, amikor a Skoda alá nézett

Facebookon kaptuk a fotókat Miklóstól, aki még nem nagyon találkozott ilyen gyári hibával pályafutása alatt.

F1: Itt a (bal)szerencsés új Red Bull – videó

A Red Bull Racing-csapat vasárnap 13 óra 13 perckor leleplezte 2017-es Forma-1-es autóját, az RB13-ast. Tesznek a babonákra.

Így veszélyeztethetik egészségünket a trükköző európai fuvarozók

Az európai teherautó gyártók az AdBlue adalék-anyaggal történő mahinálás megállítását szorgalmazzák. A buherálók az állampolgárok egészségével szórakoznak.

vezess-logo

Engedélyezi, hogy a vezess.hu értesítéseket
küldjön Önnek a kiemelt hírekről?
Az értesítések bármikor kikapcsolhatók
a böngésző beállításaiban.