A legjobbakat nem szabad összehasonlítani! Létezik legdrágább, leggyorsabb, legszebb is, de a legolcsóbb és a leghasznosabb cím tulajdonosa is büszke lehet magára. Idei 186 tesztünkben kutakodunk kicsit egy képzeletbeli gála keretein belül.
Volvo XC70-től indulva, Ferrari Enzo-n átszáguldva, Aston Martinnál megpihenve, majd Lamborghini-re átnyergelve és végül Renault Lagunánál megállva, ebben az évben minden földi jóval megáldottak minket. A 186 tesztünk között volt tizensok összehasonlító teszt, 9 szupersportkocsi teszt (ha a Porsche 911 Carrera S-t is ide vesszük, márpedig miért ne vennénk ide), valamint az egyik tesztünket maga Fernando Alonso írta :-)
- És most kapcsoljuk a helyszínt, ahol már feszülten figyel a tömeg. András hallasz engem?
- Igen, szervusztok, épp most hirdetik ki az első kategória jelöltjeit, de most látom, hogy eközben nagyjából 10-15 ember próbál feljutni a színpadra. Krisztina, te mit látsz onnan? Látsz esetleg focihuligánokat a tömegben?
- Szervusz András. Nos meglehet, hogy igazad van, én sajnos elég hátul vagyok, ahonnan nem sokat látni. Nem, mindössze a kategória jelöltjeit szólították az imént, őket láthattad felmenni a színpadra. Lássuk tehát mindjárt az első kategóriát.
Az év legnépszerűbb autója
Ebben a kategóriában több jelölt is van, itt a legolvasottabb tesztek alapján került ki a győztes. Érdekes viszont, hogy a legolvasottabb anyag alig egy hónap alatt érte el az első helyezést jelentő számokat. Sorrendben tehát a jelöltek: KIA Cee'd, Opel Corsa, Skoda Roomster, illetve Ferrari Enzo.
Ennek a kategóriának a győztese nem szépíti meg túlságosan az életünket, de ez manapság az egyetlen új autó, amely nem igényel aránytalan lemondást egy átlagos kétgyermekes és kétkeresős családtól. Úgy látom, a zsűri teljes egyetértésben hozta meg a döntést, nincsenek is más jelöltek.
Ha jól látom, csak szupersportkocsi került a jelöltek közé. Lássuk tehát: Aston Martin Vanquish S, Lamborghini Murciélago Roadster, Ferrari Enzo, illetve Pagani Zonda F. Szép kis lista, meg kell hagyni.
Főleg az alacsony fogyasztásra gyúrt a Nissan az új Micra fejlesztése során. A negyedik generáció ezért nem nőtt sokat, nem dagadt meg, de még a tankja ...