- Dátum szerinti rendezés
Korábban a Daewoo Leganza, az Evanda, de még a már új márkanévvel árult Chevrolet Epica sem tudott nagy darabot kiszakítani magának a középkategória eladásaiból. Most a Malibun a sor, hogy ezen változtasson.
A Mondeók, Passatok ellen a koreai középkategóriás Kia fő fegyvere nem technikája, minősége vagy ára. Hanem ahogy kinéz.
A Kia az alapokról építette újra a Carenst, amely elődjénél ugyan karcsúbb és alacsonyabb is, de a kényelmesebb belső miatt a tengelytávja hosszabb lett.
Szerettem ezt a kocsit, végig az egy hétben, amíg használtam. Én voltam ezzel az egyetlen: az automata váltót senki más nem szerette.
Tudják, hányadik legnagyobb autógyártó a Kia-Hyundai konszern? Annnyiadik, hogy minden lépésére oda kell figyelni! Még erre is.
Nemrég nagyot frissült a Chevrolet szabadidő-autója a Captiva. A külső változások mellett a belső sem maradt érintetlen és a motorháztető alatt is történtek változások. Mi most az egyik új, 2,2 literesre hizlalt, 184 lóerős dízelmotort próbáltuk
Nem mindennap kapunk olyan tesztautót, amelyben a modellhez választható legkisebb motor dolgozik, és a felszereltségi szintje szerint is az árlista elején áll. A Kia Sportage most egy ilyen autó, 1,6 literes 136 lóerős benzinmotorral, LX-es alapfelszereltséggel.
A Hyundai a Nosivice - Zilina tengely mentén tervezi lerohanni Európát. A koreaiak haditerve egyszerű: megfizethető, minőségi autót gyártanak a kontinens szívében, nekünk európaiaknak.
Mozdonynyi acéltest, háromliteres, V6-os motor, hétszemélyes utastér négykerék-hajtással megspékelve. Nem voltak illúzióink, hogy az étvágya sem lesz kicsi. Aztán mégis meglepődtünk.
Furcsa taktikával próbálkozik a Hyundai ezekben a megszorításokkal teli hónapokban. Míg mások a recesszió idején gyárakat zárnak be, ők újakat építenek és adnak át. Szimpatikus elképzelés, reméljük, lesz haszna is.
Már alig néhányat kell csak aludni a Párizsi Autókiállítás megnyitójáig, de vannak, akik addig sem tudnak várni. A Hyundai európai főhadiszállásán jártunk, ahol megnézhettük szinte az összes újdonságot.
Kisebb csinosításon esett át a KIA szabadidő-autója a Sportage. Forradalmi változtatások nem történtek, de többek szerint akkor jó egy modellfrissítés, ha azt alig venni észre. Ön megtalálná a különbségeket?
Adott volt egy kívülről elegáns, belülről kicsit csúf dél-koreai középkategóriás autó. A külsején tovább finomítottak, a belsejét pedig néhány ügyes húzással teljesen átalakították. Íme a csinos Hyundai Sonata.
Két éve a focivébén Franz Beckenbauer egy Hyundai Grandeurben reprezentált, ami a mostani EB prominenseivel sem változik. A koreai autógyár egyben a következő két vébé főtámogatója, ami az i10 bemutatóján is érzékelhető volt.
Sokrészes SsangYong-sorozatunk végére érkeztünk, a koreai autógyártó modellpalettájának legutolsó és egyben legpuccosabb darabját is kipróbáltuk.
Nehogy azt gondoljuk, hogy a 2 ajtó mínusz a vételáron is meglátszik. Pont fordítva. Kizstálgem? Nem, hanem felárat kérnek a sport modellért. A pro_cee'd nem kevesebb, hanem több. De mégis miben?
Szeretjük a SsangYongot. Az ok egyszerű: nem akar másnak látszani, mint ami valójában. Nincsenek taszító sztárallűrjei, és az árából is hiányzik a marketingesek által belemagyarázott, de keményen megfizettetett buborék, a márkaérték.
Dél-Korea egyik fő hajtóereje a japánokkal vívott verseny: be akarják bizonyítani, hogy semmivel sem kevesebbek az egykori gyarmatosítóknál. Ez a felállás az autóiparban is érvényes: a Hyundai a Toyotát akarja megelőzni, többek között az i10 nevű városi minivel.
Nem, nem Kim Dzsong Il költözik be munkásőr-egyenruhájában a pamlagra, hanem egy könnyen megszerethető, pofás családi autó érkezhet hamarosan a ház elé. A Hyundai i30 bemutatóján jártunk.
| Benzin: | 409.0 |  |
Dízel: | 410.0 | |
Gondolták volna, hogy a bringás nyugodtan hazatekerhet a kocsmából, hogy senki nem bringázhat együtt a gyerekével sem járdán, sem főúton, hogy a biciklis ...
autóvásárlási szakértőHa új vagy használt autó vásárlása előtt álltok és az eddigi válaszok, tesztek átnézése nem segít a döntésben, írjatok, és megpróbálunk segíteni! A Vezess.hu stábja |
vezetéstechnikai szakértő1998 óta dolgozom vezetéstechnikai instruktorként. Különböző tréningeket tartok cégeknek, illetve magánembereknek. |
jogi szakértőKözlekedési balesetek, szabálysértési jog, kártérítési képviselet, személyi sérülések miatti kárrendezés, képviselet közvetítői eljárásban. |
autó karbantartás szakértőTanácstalan vagy? Segítségre van szükséged? Szakértő bevonásával orvosoljuk az autóddal kapcsolatban felmerülő javítási és karbantartási kérdéseidet. www.alkatresz.vezess.hu |
Várjuk az érdekes autóbemutatókat!Büszke vagy az autódra? Vagy csak láttál valami marha érdekes kocsit az utcán! Esetleg valaki felb@szta az agyad az úton munkába menet? Márkatalálkozót szerveznél? Írd meg pár sorban és küldd el nekünk! ui.: A fotókat se felejtsd el feltölteni! | |
Rengeteg kép: Drift Festival Máriapócs |
Üzenj te is Schumachernek! |
Tanmese: betörik az ablakot, ellopják az iratot |
Szimulátor rajongók figyelem! |
A kis varrógép |
Igaz történet egy visszatekert Peugeot-ról |
IV. Országos VW Vento találkozó |
|
