Megértem, hogy szükség van kutatásokra, ötletekre, valamerre el kell indulni, mert a meglévő üzemanyag, egy idő után, akár hogy szépítjük is, el fog fogyni, és akkor szükség lesz valami másra. De a tervezési folyamatnál nem lehet azt végigondolni, hogy valaminek az előállítása, működtetése mennyire lesz a környezetre káros?? Akkor minek legyártani? Inkább lépjenek túl, és folytassák más irányba a kutatásokat..

Oh milyen meglepő, hogy a csúfosan elmaradott német autóipar olyan kutatást támogat, ami olyan trivialitást állapít meg, amit egy a kérdésben minimálisan tájékozott ember már 10 éve is kiválóan tudott. Az ilyen "kutatások" mindig ugyanazoknak szólnak, a teljesen tudatlan, gondolkodni nem nagyon képes embereknek, akik már 44 éve rendületlenül várják a hidrogénkorszak beköszöntét, és akik szerint egy néhányszor 10 kilós nikkel-fém-hidrid vagy lítium-cobalt-oxid akkumulátor előállítása és újrahasznosítása sokszorosan több energiát emészt fel, mint amennyit egy 15%-os well-to-wheel hatásfokú belsőégésű motoros jármű egész élettartama alatt benzinből vagy gázolajból összesen elfüstöl :)
Igen, az ilyen egyszerű véglényeknek bármilyen marhaságot be lehet etetni. Az ő számukra nyilvánvaló, hogy egy 100 kg-os lítium alapú akkumulátor csak borzalmas környezetpusztítás árán hozható létre ámde egy 100 kg-os benzinmotor legyártása még gyógyítja is a környezetet, az elektromos autó élettartama meg rövid :)
De a legviccesebb az egészben az emberi hülyeség változatlansága. 10, 5, 2 és 1 éve is ugyanezeket az elmebetegségeket hozták fel az ilyen példányok. :)

mondjuk az is vicces hogy az alacsony szennyeződés kibocsájtó autók előállítása milyen. Iszonyatosan sok elektronika kell ugye ahhoz annak az előállítása egyrészt nem két fillér másrészt pedig sokminden csak nem környezetkímélő. És utána veszélyes hulladéknak is minősül. Szóval az akkumulátorok még a legkevesebb, sokkal összetettebb itt a probléma. A sötétzöldek meg rá vannak cuppanva a kipufogócsőre hogy onnan ne jöjjön semmi gonosz szennyeződés, a többit meg nem csak hogy leszarják, de még csak lövésük sincs az egész technikai oldaláról...

Hát igen, úgy érdemes összehasonlítani a kétféle autó környezetre való ártalmasságát, ha a benzin/olaj kinyerésével illetve az elektromos áram előállításával járó környezetkárosítást is bevesszük a kalkulációba, és ezen felül, amit maga az autó működés közben károsít..

péloday, rendben, kussoló állás felvéve:D