Az autózás kaland...
  • Bejelentkezés
  • Regisztrácio
  • Hirlevél
Üzemanyag
Benzin:315.0 Ft
Dízel:300.0 Ft

Motorteszt: BMW F 650 CS - Svájci óra

Szerző: levél küldés
Dátum: 2002.08.23. 07:10
Nicolas G. Hayek marketing ötlete világra szóló sikerhullámot indított el, a Swatch órák az 1980-as évek második felében meghódították az egész földkerekséget és ezáltal ismét a svájci órák váltak dominánssá a világpiacon. A bevált receptet sokan követték és most ezt teszi a BMW is az F 650 CS modell bevezetésével.

Játékos formák, praktikus részletek, újító technikai megoldások és szokatlan színkombinációk. Mindez kiváló minőséggel párosítva. Több sem kell a sikerhez, gondolták a marketingesek, de nézzük mit igazol a gyakorlat.

A motorra pattanva alacsony üléspozícióban találjuk magunkat, mely kényelmes elhelyezkedést csak az ülőlaphoz túl közel eső lábtartók zavarják meg. A váltó és a lábfék elhelyezése egy 180 cm magas ember számára a hajlított lábhelyzet miatt nem tekinthető ideálisnak. Ezt a kis kényelmetlenséget maximálisan ellensúlyozza a motor, a váltó és a fék nagyszerű működése.

A egyhengeres motor minden különösebb rezgés nélkül jár, 2.000 - 7.000 / perces fordulat között egyenletesen és erősen húz, amely kifejezetten élvezetes és kiszámítható motorozást tesz lehetővé. A váltó kiváló, könnyen és pontosan jár, különösebb odafigyelés nélkül hiba nélkül kapcsolhatunk. A fékek külön misét érdemelnek. Először is szokatlan, hogy egy gyártó a beszálló modelljébe is ABS-t szereljen, bár meg kell említenünk, hogy a BMW az egyetlen gyártó a világon, amelynek valamennyi modellje kapható ezzel a felszereltséggel. Az első és a hátsó féktárcsákat Brembo féknyergek segítségével igen hatékonyan lassíthatjuk, igaz a hátsó fék használatánál az ABS nagyon korán működésbe lép, ami minden bizonnyal nem a blokkolásgátló helytelen működéséből, hanem a motor súlyelosztásából fakad. Az első fék esetében éppen ellenkező a helyzet, az ABS működését csupán csúszós útfelületen van esélyünk kipróbálni, minden ellenkező esetben hamarabb állunk meg, minthogy a kerék megcsúszhatott volna.

Van amiben az F 650 CS-t megelőzi a híre és ez nem más, mint a kanyarvételi tulajdonsága. Éppen ezért úgy gondolom, hogy minden tesztelő ezt a kihangsúlyozott tulajdonságot különös figyelemmel veszi górcső alá. Én is kíváncsi voltam, miért nevezi a BMW ezt a modelljét kanyarművésznek, bár amatőr motorosként nem tartozom a profi motordöntögetők közé. Éppen ezért mondhatom el az F 650 CS-ről, hogy tud valamit, amit mások nem, mivel még engem is, mint egy könnyed motorozásra vágyó halandót is állandó döntögetésre késztetett. Hát igen, a siker motivál.

A motor kanyarodási képességével kapcsolatosan ismét ki kell térni az ideális súlyelosztásra, illetve a törekvésre, hogy ez megvalósuljon. Ennek érdekében az ülés alá helyezték a 15 literes benzintankot, és ezt szolgálja az alacsony, 780 mm-es ülésmagasság is.

A motor egyébként bővelkedik az újító, illetve modern megoldásokban. A hátsó kereket kardántengely, illetve lánc helyett fogasszíj hajtja, a motorolajat tartály helyett a vázba töltötték, a hátsó kerék egyágú lengővillával kapcsolódik a központi rugóstaghoz, a motort digitális motorelektronika vezérli és még csak a fontosabbakat soroltam fel.

A BMW gyár láthatóan mindent bevetett, hogy a fent említett marketing ötletet színvonalas megoldásokkal támogassa a sikerhez vezető göröngyös úton. Ez most egy kicsit furcsán hangzik, mivel ennek éppen fordítva kellene történnie, de biztos vagyok benne, hogy ezzel a külső megjelenéssel az F 650 CS modell a fejlett technikai megoldások nélkül is sikeres lehetne a piacon. Tehát ez esetben a kiemelkedő műszaki tartalom a hosszú távú gondolkodás bizonyítéka. Egy kis idő elteltével, amikor a marketing ötlet már kissé megkopottá válik és az F 650 CS még mindig úgy működik, mint egy svájci óra, akkor a termék lesz a legjobb reklám. Erre minden esély megvan, mivel a CS alapjául szolgáló GS már bizonyított. A gyártó pedig azt szeretné, hogy az F 650 CS tulajdonosok ismét egy BMW-t válasszanak. Én már ki is néztem a következőt.



1 hozzászólás

További cikkek

Szólj hozzá Te is!

332 millióért eladó Putyin limuzinja

Nem mindennapi ajánlatra csaphatnak le a különleges kocsik gyűjtői. Egy elnöki ZIL-4112R keresi új gazdáját 1,2 millió dollárért, ...

1
Brazil őserdők német hőse

Brazil őserdők német hőse

Brazíliában készül, legfőképp a dél-amerikai piac igényeinek megfelelően. Mégis annyira európainak tűnik a Volkswagen Constellation. ...

Hibrid hajtást kapnak a BMW M-modellek

A tisztán elektromos hajtást kizárja, a hibrid konverziót viszont elkerülhetetlennek tartja a BMW sportrészlegének vezetője.

Még vonzóbb lehet a horvátországi autós nyaralás

Horvátország autópálya-matricák bevezetését tervezi az eddigi fizetőkapus rendszer helyett.

Az oroszok ezúttal nagyon túltolták

Kitiltották a lengyel fuvarozókat Oroszországból, mert nem tudtak megállapodni a fuvarozási engedélyek kiadásában.


Vezettük: új Ford Focus RS

Összkerékhajtással és 350 lóerővel sokkol a vadonatúj RS. Affér a rendőrséggel, versenypálya, négy kerékkel füstölés driftelés ...


332 millióért eladó Putyin limuzinja

Nem mindennapi ajánlatra csaphatnak le a különleges kocsik gyűjtői. Egy elnöki ZIL-4112R keresi új gazdáját 1,2 millió dollárért, ...


Hibrid hajtást kapnak a BMW M-modellek

A tisztán elektromos hajtást kizárja, a hibrid konverziót viszont elkerülhetetlennek tartja a BMW sportrészlegének vezetője.


Még vonzóbb lehet a horvátországi autós nyaralás

Horvátország autópálya-matricák bevezetését tervezi az eddigi fizetőkapus rendszer helyett.


Gyári tuning a Suzuki SUV-hoz

Amilyen hosszú a neve, olyan dögösen néz ki a Vitara indiai kiadásának optikailag feljavított kiadása.


2
Jöhet az újabb benzinár-csökkenés

Jöhet az újabb benzinár-csökkenés

A GKI Energiakutató elemzése szerint a benzin ára csökkenhet a jövő héten, a dízelnél nem lesz változás.


2
A befagyott tó jegén parkoltak, rossz ötlet volt

A befagyott tó jegén parkoltak, rossz ötlet volt

Egy amerikai fesztivál szervezői egy befagyott tóhoz irányították a parkolni szándékozó látogatókat, anélkül, hogy tudták volna, ...


Ez lehet a világ legmegbízhatóbb autója

Tokióban és más kelet-ázsiai városokban is uralják az utcaképet az ősöregnek tűnő, de ma is gyártott taxik. Kipróbáltuk a Toyota ...


20 tonnás dömperrel menekült a rendőrök elől

14 hónap börtön kapott a férfi, aki tavaly egy 20 tonnás dömperrel randalírozott Nagy-Britanniában.


1
Brazil őserdők német hőse

Brazil őserdők német hőse

Brazíliában készül, legfőképp a dél-amerikai piac igényeinek megfelelően. Mégis annyira európainak tűnik a Volkswagen Constellation. ...


A férfi, aki allergiás az Audira

Igazi rémálom lehet, ha veszel egy új kocsit és nem tudod használni, mert kiütéses leszel és begyullad a szemed. Ez történt egy ...