Szerencsére ez a hír már nem aktuális és azóta a Spyker, egy holland sportautó manufaktúra megvette a Saabot =D
VIKING UP!
A Volvo irányította Fordról még annyit mondanék, hogy a kínaiak megvették szőröstül bőröstül tőlük a Volvót, így a Jaguár után az is mehet a süllyesztőbe :-(
A SAAB viszont

Döbbenetes! A gringók megvettek egy patinás és különleges európai autógyárat, amit alig 15 év alatt sikerült teljesen tönkretenniük, maradékait meg eladniuk a kínaiaknak! Egyszerűen nem akarom elhinni!! Míg a Ford felfuttatta a hasonló alapokról indult Volvót, a GM jóformán egy fillért nem invesztált a Saab-ba, viszont a minőségét, az egyediségét és a kreativitást lerombolta, a gyártósorokat meg az elcseszett Cadillac BLS projektre használta. Pedig a SAAB márkanévvel tarolhattak volna, és nemcsak Európában. Az amcsik ilyen sz*r döntései miatt van ma világgazdasági válság, kár, hogy az egyik áldozat éppen egy egykor szebb napokat látott európai autógyártó. A VW meg dörzsölheti a tenyerét: még többen kénytelenek megvenni az ötlettelen, szürke-fekete, ám ismerjük el, azért korrekt bádogdobozaikat... :-( (egykori 9000 és 9-5 tulaj)

Hát ez igazán szomorú, de tényleg (akármennyire érthető) :(

Akkor indult meg a Saab a leejtőn, amikor a GM tulajdonába került. Ha jól emlékszem,14-15 éve a GM-é, meg lehet nézni, ez idő alatt mennyi új modell jött ki. A 9-3-as szutyok vectra egységekből épült, a 9000-es, majd 9-5-öst csak állandóan toldozgatták, foltozgatták, csak most jött ki az új, amikor már késő... Meg is lett az eredménye. Az utolsó igazi Saabok a 80-as években készültek (régi "csőrös" 900-as). Mint márkát sajnálom, de ha az utóbbi időben kijött autóit nézem ,érthető.

Utóbbi időben én nem szerettem, de attól még nagyon nagy kár érte... főleg hogy a gépsorokon is túladtak ilyen hirtelen. Kezdem nagyon nem bírni a GM-et.