2012.08.19. 14:00

Szöveg: vezess.hu

3 hozzászólás

Cikk nyomtatása

Időtlen McLaren sportkocsi

Egyetlen darab készül az X-1-ből

hirdetés


Van a világon egy dúsgazdag ember, aki már rendelkezik egy McLaren F1-gyel, egy Mercedes-Benz SLR McLarennel és mostanra egy McLaren MP4-12C-je is van. De vágyott valami egyedire. Vélhetően pénzbeli lehetőségei nem szabnak határt az ötleteinek, mert a McLaren autós részlegének, egyedi projektekért felelős részlege, a McLaren Special Operations (MSO) készített egy járgányt neki. Csak neki. Megszületett a McLaren X-1.

Az autó története három éve, még a 12C bemutatása előtt kezdődött, amikor az ügyfél Ron Dennis-szel beszélgetett. Szeretett volna egy autót, ami rendelkezik a 12C képességeivel, de teljesen egyedi kivitelű. A munka elindult. Paul Mackenzie az MSO igazgatója és Frank Stephenson a formatervezési igazgató az első találkozó során három órát beszélgettek az ügyféllel, arról, mit is szeretne. "időtlen, klasszikus elegancia" volt a fő elvárás. 
Mint inspirációt több száz fotót néztek át a világ autóiparáról, építészetéről, a divat, a design és a film világából. Ezekből az ügyféllel kiválogattak egy könyvre valót, amit az elképzelt autó tervezésénél használtak. 

Olyan autók maradtak az ötlethalmazban, mint az 1961-es Facel Vega, az 1953-as Chrysler D'Elegance Ghia, az 1959-es Buick Electra, az 1939-es Mercedes-Benz 540K és az 1971-es Citroën SM. De mellettük olyan elemek is segítették a tervezőket, mint Guggenheim múzeum New Yorkban, egy Jaeger LeCoultre art deco óra, egy Thomas Mann Montblanc toll, egy zongora vagy fekete-fehér képek Audrey Hepburnről stb. 

Az ügyfél kérésére a McLaren emberei mellett külsős tervezők is pályázhattak, de végül a McLaren koreai születésű alkalmazottját, Hong Yeo-t választották a munkára. A tervező legnehezebb feladata az volt, hogy a legtöbb autó, amely megtestesíti az eleganciát és időtlen értékeket, azok orrmotorosak hátsókerék-hajtással, ami igen más, mint egy középmotoros szupersportkocsi. Márpedig az autóhoz az alapokat a 12C szerkezete, motorja és hajtáslánca adta. 
Eredetileg a tervezést teljesen digitálisan akarta elvégezni a McLaren, de az ügyfél ragaszkodott hozzá, hogy lássa élőben is a kocsit, ezért előbb egy 30 százalékos, majd egy 1:1 arányú modellt is készítettek. 
18 hónapig tartott munka, amely nyomán a McLaren szerint olyan forma született, amelyről néhány évtized múlva már nehéz lesz megmondani mikor is készült, vagyis időtlen, pontosan, úgy ahogy az ügyfél kérte. 

Az autó építése még a végleges design elkészítése előtt megkezdődött és két és fél évig tartott. Minden egyedi, a lámpák, a felnik, és karbonból készült karosszériaelemek. Amikor az X-1 összeállt, intenzív tesztelésnek vetették alá, a McLaren vezető tesztpilótája 1000 kilométert próbálgatta. Ezt követően kézzel építették újjá a kocsit. 
Az autó súlya hasonló az MP4-12C-hez, azaz 1,4 tonnás, míg motorja, a 3,8 literes turbó 625 lóerős, így a száguldásra biztosan nem lehet panasz. Mint ahogy a használhatóságra sem, hiszen ez is az ügyfél elvárása volt. Ezért is került szinte változatlanul át a 12C utastere az X-1-be. Persze a belső kárpitozása, a kapcsolók kialakítása egyedi, de a formák változatlanok. 

A McLaren X-1 a Kaliforniában a Pebble Beach Concours d'Elegance kiállításon debütál, majd azt követően visszakerül Wokingba, ahol alaposan ellenőrzik, mielőtt elfoglalná helyét a tulajdonosgyűjteményében. 

Reméljük nem kiállítási darab válik belőle, hanem valóban használati tárgy. Még ha ilyen különleges és pokolian drága is.

Cikk nyomtatása

3 hozzászólás

Hozzászólások (legfrissebb 3, összesen: 3)

Holiday - 2012.08.21   12:35

Zsótti!
És ennek az ár-érték aránya hogy viszonyul egy Dacia Lodgy-éhoz?

Holiday - 2012.08.21   11:44

Menőmanó!
Ez is szánalmas alak mi?
:-)

epipapi - 2012.08.19   18:46

Most rendeltem kettőt!
Remélem, a rokkantnyugdíjam kifizetése után kell fizetnem.......

Szólj hozzá Te is!

Beküld
Belépés Regisztráció
Benzin:415.0 Dízel:412.0

Hirdetés

40 milliós hidrogénautóval köröztünk

A károgók szerint az elektromos autók elterjedéséből úgysem lesz semmi. Hát akkor a hidrogénesekéből? Pedig hatótáv: 600 km. Töltési idő: 3 perc.

A károgók szerint az elektromos autók elterjedéséből úgysem lesz semmi. Hát akkor a hidrogénesekéből? Pedig a hatótáv 600 km. ...

Élőhalott zenész egy vörös FerraribanVideó

2

Nyitásnak, csapásirányként egy kultikus zenét járunk körbe, ami szilánkokban Ferrarikat, és pokolian jó mozifilmet tartalmaz.

Nyitásnak, csapásirányként egy kultikus zenét járunk körbe, ami szilánkokban Ferrarikat, és pokolian jó mozifilmet tartalmaz.

Az Audi jövője: villany és földgáz

1 | 4

Mérnököknek szánt technológiai játszótér helyett ezek igazi, tömeggyártásra szánt típusok, amelyekkel a való életben, és nem a mozivásznon fogunk találkozni.

Mérnököknek szánt technológiai játszótér helyett ezek igazi, tömeggyártásra szánt típusok, amelyekkel a való életben, és nem ...

Tört-zúzott az őrült motorosVideó

8 | 4

Az indok érthető, szegény Ladás nem figyelt és elé kanyarodott, de mindkét tükröt letörni, izomból ütni-vágni az autót? Ez kimeríti a túlreagálás fogalmát, elég lett volna egy mezei anyázás is.

Az indok érthető, szegény Ladás nem figyelt és elé kanyarodott, de mindkét tükröt letörni, izomból ütni-vágni az autót? Ez kimeríti ...

F1: Fejek hullanak a tesztbotrány miatt

16 | 4

Csütörtökön tartják a Mercedes-ügy tárgyalását az FIA nemzetközi bíróságán. Kizárt, hogy a csapat megússza büntetés nélkül.

Még többet innen: teszt › | vezetünk › | magazin › | forma-1 ›

Szavazás

Jelentősen csökkent a lebukott gyorshajtók száma. Mi állhat a háttérben?

Jelentősen csökkent a lebukott gyorshajtók száma. Mi állhat a háttérben?

Renault Clio RS - Nem ezt vártuk

Kipróbáltuk a legizgalmasabb kisautó, a Clio RS legújabb változatát. Oda a kétliteres szívómotor, helyette itt a turbó és a kötelező duplakuplongos sebességváltó. Sírva nevetünk.

Kipróbáltuk a legizgalmasabb kisautó, a Clio RS legújabb változatát. Oda a kétliteres szívómotor, helyette itt a turbó és a kötelező duplakuplongos sebességváltó. ...

Hirdetés

VIDEÓAJÁNLÓ

Összes videó
Élőhalott zenész egy vörös Ferrariban Élőhalott zenész egy vörös Ferrariban Élőhalott zenész egy vörös Ferrariban Tört-zúzott az őrült motoros Halálos veszélyt okozott a kiszakadt kerék
Ford Tourneo Custom

Videók & képek keresése:

   
Kérdezek tőle!

autóvásárlási szakértő

Ha új vagy használt autó vásárlása előtt álltok és az eddigi válaszok, tesztek átnézése nem segít a döntésben, írjatok, és megpróbálunk segíteni! A Vezess.hu stábja

Vezess autóvásárlási tanácsadás

Kérdezek tőle!

vezetéstechnikai szakértő

1998 óta dolgozom vezetéstechnikai instruktorként. Különböző tréningeket tartok cégeknek, illetve magánembereknek.

Székely Gyula

Kérdezek tőle!

autó karbantartás szakértő

Tanácstalan vagy? Segítségre van szükséged? Szakértő bevonásával orvosoljuk az autóddal kapcsolatban felmerülő javítási és karbantartási kérdéseidet. www.alkatresz.vezess.hu

Autóalkatrész kedvezménnyel

Kérdezek tőle!

közlekedési jogi szakértő

Közlekedési joggal kapcsolatos kérdésed van? Kérdezd a Dr. Székely Ügyvédi Irodát! Szívesen válaszolunk bármely közlekedési büntetőjogi, szabálysértési, kártérítési, mediáció, KRESZ értelmezésével kapcsolatban!

Dr. Székely Ügyvédi Iroda

Várjuk az érdekes autóbemutatókat!

Büszke vagy az autódra? Vagy csak láttál valami marha érdekes kocsit az utcán! Esetleg valaki felb@szta az agyad az úton munkába menet? Márkatalálkozót szerveznél? Írd meg pár sorban és küldd el nekünk!

ui.: A fotókat se felejtsd el feltölteni!


Írok saját tesztet



Július végén a Rabócsi Ringen jártak a driftesek. Megérkeztek a fotók, jó csemegézést!

Rengeteg kép: Drift Festival Máriapócs

Egy szurkolói kezdeményezés keretében bárki eljuttathatja személyes mondanivalóját Michael Schumachernek, ha elegen lesznek az üzenni vágyók, a hétszeres világbajnok a Magyar Nagydíjon emlékkönyvbe gyűjtve kapja meg a neki szánt sorokat.

Üzenj te is Schumachernek!

Autóm feltörése, mindenféle dolgok ellopása Boszniában, majd végeláthatatlan ügymenet Magyarországon, avagy miért nem a bosnyák gengszterek állnak a népszerűségi listám legalján?

Tanmese: betörik az ablakot, ellopják az iratot

Szimulátor rajongók figyelem!

A kis varrógép

Kis autóból nagyba vágyni: sokan éreznek így. Páran meg is lépik a váltást. Aztán csodálkoznak, mennyivel többe kerül az autózás nagyobb kocsival. Pláne, ha az használt és magyar.

Igaz történet egy visszatekert Peugeot-ról

Július 11-12.-én 2 napig Dánfok lesz a Vento(sok), VW-ek mekkája!

IV. Országos VW Vento találkozó