Azt az apró tényt nem kellene elfelejteni,hogy nem volt Norbinak diffúzora,ha jól tudom.Viszont a BMW miatt most már pipa vagyok.Az F-1-nek annyi.Bár a mostani Sauber úgy tűnik,nagyon penge lett,ami a BMW fejlesztése még,de mutatni kellene valamit már.Erre a Chewroletek leiskolázzák...
Köszi asdfqwer!
Hát igen, nem kis dilemma ez! a modern dízelek már komoly ellenfelek, de az is igaz, hogy a turbó csodákra képes!
niemandfgy! Igazad van, Norbitól a körülményekhez képest jó teljesítmény ez, de a csapatnak össze kell szednie magát, tanulnia kell a hibáiból, mert ha nem, akkor mindig a magyarázkodás csapata fog lenni, Norbi pedig mindig csak a körülményekhez képest fog jól teljesíteni. Nem hinném, hogy a többi Seatosnak nem lettek volna gondjai, gondok mindig vannak, de el kell tudni hárítani őket, fel kell rá készülni. A zengődension nem volt annyira felkészült, mint Norbi. Nem tesz jót a helyzetnek, ha nem kapnak egy kis lecseszést a médiától. Nem kellene ezzel egyetérteni az újságíróknak, de a tényeket meg kellene írniuk: a csapat gyenge volt.
mfg: http://www.fiawtcc.com/
Itt minden infó alap infó fent van. Bár nem értek egyet a kályhák vegyítésével. Jó a dizel motor, ha versenyeztetni akarják őket hát legyen de ne folytott benyások ellen menjenek már a feltöséses dizelek. Legyen benyás meg benzines csapat aztán csókolom...
Norbinak azért gratulálunk.
csb147! Az igazság az hogy megsérült a diffúzora az időmérőn, ezért is csúszott ki a Q2-ben. És mivel a Seat nem vitt tartalék diffúzort Curitiba-ba(mondjuk nem tudom miért) ezért diffúzor nélkül teljesítette a versenyt valamint a második verseny rajtja után kiderült, hogy valami baj van a motorjával, úgyhogy igazából az a csoda, hogy kibírta a végéig. Szóval szerintem ez a körülményekhez képest nagyon szép eredmény, de reméljük hogy lesznek ennél jobbak is. Hajrá Norbi!
Az autó nem a jégre született, de ősi emberi tulajdonság dacolni a fizika törvényszerűségeivel. Mégsem jó ötlet négy papírlapra elosztani egy üresen 2,9 ...
autóvásárlási szakértőHa új vagy használt autó vásárlása előtt álltok és az eddigi válaszok, tesztek átnézése nem segít a döntésben, írjatok, és megpróbálunk segíteni! A Vezess.hu stábja |
hi-fi, tuning szakértőCsapatunk 2004 óta foglalkozik autó tuninggal. Ez idő alatt volt szerencsénk számos típussal megismerkedni. Munkánk során elsősorban hifi és multimédia beszereléseket végzünk, ám készítettünk már jó pár teljes átépítést is. |
vezetéstechnikai szakértő1998 óta dolgozom vezetéstechnikai instruktorként. Különböző tréningeket tartok cégeknek, illetve magánembereknek. |
jogi szakértőKözlekedési balesetek, szabálysértési jog, kártérítési képviselet, személyi sérülések miatti kárrendezés, képviselet közvetítői eljárásban. |
Várjuk az érdekes autóbemutatókat!Büszke vagy az autódra? Vagy csak láttál valami marha érdekes kocsit az utcán! Esetleg valaki felb@szta az agyad az úton munkába menet? Márkatalálkozót szerveznél? Írd meg pár sorban és küldd el nekünk! ui.: A fotókat se felejtsd el feltölteni! | |
Rengeteg kép: Drift Festival Máriapócs |
Üzenj te is Schumachernek! |
Tanmese: betörik az ablakot, ellopják az iratot |
Szimulátor rajongók figyelem! |
A kis varrógép |
Igaz történet egy visszatekert Peugeot-ról |
IV. Országos VW Vento találkozó |
|
Kínai autó veri a Golfot és a Focust 
Így rajtol egy GT-R 
