Az új Ibiza azért olyan arcpirítóan drága itthon, mert jól fogy a nagy piacokon. Sajnos ez az egyter? baromság tényleg nem volt átgondolt dolog, olyan, mintha a konszern nem tudta volna, hogy mit akar kezdeni ezzel a márkával...
Én szurkolok a SEAT-nak. 1994-ben az els?k között rendeltem Cordobát Magyarországon, utána volt még 4 SEAT-unk. Remek autók.

Nekem volt pár Seatom, de mindegyikkel elégedett voltam. A legjobban a Toledot szerettem (1.9TDI Signo Business fekete bézs bels?vel). Bár már nem Seattal járok, most is szeretem a márkát, DE szerintem az utóbbi id?ben nagyon egy kaptafára készültek az autóik. A "kacsasegg?" Toledo szerintem zsákutca volt, az új Ibiza sem üt?s (nem is látni sokat...), az Exeo meg amolyan levedlett Audi másolat. Remélem magához térnek, láttam már képeket az új Leonról (bár csak számítógépes grafika) de nagyon üt?s lesz!

Lehet hogy az elfogultság beszél bel?lem ( bár kétlem, régebbi generációs bár, de már Vw alapú SEAT-unk van ), de a SEAT nekem a Vw konszernbe olvadás óta egy tökéletes kompromisszum a latinosan vagány formájú, és megbízható német technikájú autót jelent számomra. Az exeo újraértelmezi az A4es formáját, mintegy ráncfelvarrás, a Leon mindig is jobb volt mint a kortárs Golf ( szebb, olcsóbb, és a csúcsváltozat is elérhet? 5 ajtósban )

Hát... kellenének sikeres modellek a SEAT-nak is... Az új Ibiza szerintem nem váltja be az elvárt reményeket.. a Leon talán ami úgy ahogy sikeresnek mondható... az Exeo meg nem több mint egy furcsa A4 utánérzés.. de valahogy nem az igazi.. mindenesetre robbanásszer? eladások nem lesznek bel?le... szerintem... Pedig a SEAT sokkal jobb is tudott lenni! Én drukkolok nekik...