bubibeka1.6 Igen újan vettem azzal vigasztaltak,hogy ez a gyárilag megengedett érték de nem ez volt a fő gond elektronika cocpit nyöszörgése rosszabb úton stb. Ennyi pénzért nekem egy légy sem zümmöghet !!Az A8 tökéletes számomra ,nem is értem miért nem ezt vettem először lehet egy kicsit elfogult voltam a BMW-vel szemben ! De a rajta bukott pénz kijózanított !

péloday ! Újonnan vetted? mert ha igen akkor az ilyet azonnal vissza kell vinni és megjavíttatni, ha meg nem akkor meg lehet h az előző tulaj sara ! Ne értsd félre nem akarom védeni a bömöst, a 7 es nekem totál nem jön be, sztem is, ahogy már többször leírtam , a A8 jelenleg a kategória legjobbja, természetesen 4.2 tdi vel quattróban:D csak hát az a tudat h a "spórverzió" 3.0 tdi indulóára 22 millió ft, a 4,2 eseké pedig 28...Nem egy népautó:D

Hú látom itt keményen elnyomják akinek más véleménye van........ De azért leírnám ,hogy a BMW egy ici-picit túlértékelt márka ahhoz képest ,hogy mennyi probléma szokott lenni velük ......1000 km 1 l olaj megengedve gyárilag mire eljön az olajcsere 15 l már bele öntöttél szuper !!! El is adtam a francba ! Vettem helyette Audit ! Ja igen 740 helyett A8 4.2 ég és föld az Audi javára ! :-) A haladás technikája !

Akkor próbáld ki az F10-et. Óriási különbség. A mostani nem jellegtelen, csak nagyon hasonlít a hetesre, pont annyira, mint anno az E34 és az E38.

Én csak egyszerűen a dizájn-ról beszéltem, semmi másról, az E 60 ban ültem, vezettem 3.0 szimpla turbósat(természetesen diesel) automatával (bmw tesztnapon) az F10 ben még nem ! Nekem egyszerűen az E 60 volt a közúti limuzinok közül az Etalon formára, a brutális orr, a cápa szemek, azzal a dupla kör-körös helyzetjelzővel, M-es csomaggal vagy M5 kivitelben ..... nah arról aztán ne is beszéljünk...... Nekem sokkal sportosabb volt, mint a mostani, az olyan kicsit jellegtelen az elődhöz képest, persze a többi autóhoz képest még mindig egy úrhajó, nem arról van szó:D