nevezes: "Se a tömeges elterjedéshez, se hosszú távon nem kell fúziós erőmű hozzá."
Nem győztél meg, de kívánom, hogy legyen igazad!

"Ha ezalatt hasadásos elven működő atomerőműveket értesz, akkor rosszul látod."
Szemantikán fennakadni a fogytán lévő érvek jele. Természetesen fissziós reaktort értettem alatta.

"Ha ilyenekkel akarnánk csak a jelenlegi energiaigényt kielégíteni, 1-2 évtized alatt kifogynának az ismert és bizonyított készletek."
Hogy az évtizedek számára vonatkozóan ki melyik becslést tartja relevánsnak, az erősen véleményes.

anubys1984 írta: "Szerintem meg az elektromos autó úgy zsákutca, ahogy van. "
nevezes írta: "A fúziós erőművek meg csak elméletben léteznek, a gyakorlatban majd 40 évnyi vérhugyozás után sem áll sehol az egész. Már emiatt is tökéletesen kiérdemli a zsákutca jelzőt."
Déjá vu... Nem is olyan rég az ilyen kaliberű kijelentésre még személyeskedéssel reagáltál.

A műszaki felsőoktatási intézményekben vizsgaidőszak van. :-)

Hawaii-: Se a tömeges elterjedéshez, se hosszú távon nem kell fúziós erőmű hozzá.

"A jelenleg elérhető technológiák közül egyedül az atomerőművekben látom a szükséges potenciált"

Ha ezalatt hasadásos elven működő atomerőműveket értesz, akkor rosszul látod. Ha ilyenekkel akarnánk csak a jelenlegi energiaigényt kielégíteni, 1-2 évtized alatt kifogynának az ismert és bizonyított készletek.

A fúziós erőművek meg csak elméletben léteznek, a gyakorlatban majd 40 évnyi vérhugyozás után sem áll sehol az egész. Már emiatt is tökéletesen kiérdemli a zsákutca jelzőt.
Ehelyett elegendő 1 db már évmilliárdok óta megbízhatóan üzemelő fúziós erőművet megcsapolni közvetett módszerekkel (nap, szél, víz), azzal garantáltan előbb tudnánk az energiagondokat megoldani (amit egyébként NEM az elektromos autózás okoz, hiszen azzal éppenhogy csökken az energiaigény, nem pedig nőne, mint ahogyan azt rengetegen teljesen tévesen hiszik).

nevezes: "Ha fúziós erőművek lennének szükségesek az elektromos autózáshoz, akkor megette a fene az egészet, mivel olyan még legalább 30 évig nem lesz. Persze szó sincs ilyesmiről"

Részemről valóban nem volt szó ilyesmiről. Tömeges elterjedést írtam, hosszútávon.
Jelenleg a közlekedésben döntő többségében a fosszilis energiahordozókban felhalmozódott energiára támaszkodunk. Amikor ezek kitermelése már nem lesz gazdaságos, az energiaszükségletet kénytelenek leszünk (meg)termeléssel fedezni a tartalékok felélése helyett. Ráadásul hosszútávon nem csak a jelenlegi forgalommal kell számolni, hiszen Kína és India gazdasági felemelkedésével egyetemben a járművek száma is rohamosan nő. A jelenleg elérhető technológiák közül egyedül az atomerőművekben látom a szükséges potenciált, ám azoknak is megvan a hátulütője, kezdve a fűtőanyagkészlet végességével, a hulladéktároláson át, egészen az emberek megítéléséig. Meglehet, hogy nem kellően elmélyült vízió a részemről, de hosszútávon a fúziós erőműveket nem 'csupán' elégségesnek, de egyenesen szükségesnek tartom az elektromos hajtásláncra alapozott közlekedés dominanciája érdekében.

Ilyen hatótávokkal arany áron még szép h nem vesznek. Másrészt az olaj lobbi amíg kitermelhető nem fogja engedni ezeknek az autóknak a gyors terjedését