Hát nem csodálom! Vitathatatlanul kíváló váltó, futómű, motor, és megbízhatóság, mindez egy autóban. Raádásul mindez 1998tól folyamatosan...sajnos ez nem mondtható el még sok mai autóról sem. Nálam is van egy 128e,lassan 7 éves a legkomolyabb baja eddig az első izzók viszonylag gyakori kiégése,illetve első fékbetét csere volt.(persze olaj,gyertya,légszűrők folymatosan cserélve+vezérműszíj bár hivatalosan az is 150ig bírja)

150.000 környékén ráköltött 200+220eFt nem nagy összeg. Ez a minimum amivel számolnod kellene, ha autót veszel. Ezt ne a Fordnak tulajdonítsd, mint hibát. A gond, amikor egy dízelnél 40.000 km után kell 400.000 Ft-ot költeni. Aki ezt nem vállalja vegyen Suzukit használtan, vagy BKV.

120000 km-ig biztosan semmi gond, utánna nem lesz ilyen fényes. Majd egy KICSIT a pénztárcádba nyúlhatsz. Az enyémben 150000 van és a ráköltött pénz cirka 220000 magyar forint és még kellene kb úgy másik 200000 a kocsira.

Tapasztalatból mondom,hogy megérdemelten.Pedig nem vagyok egy elvakult Fordos,de nálam már bizonyított.120000 km,9 évi használat és semmi komoly hiba.

Ezek az Angolok biztos beszívtak egy kis narkót :)
Persze érthető,hiszen sokat esik az eső és depisek!
Az eredményből egyértelműen kiderül! :)