ez a flottás szöveg, h :
"200el adtuk le, semmi baja nem volt", ez ismerős.
volt kollégám is ezt mondta 1 hónappal azután h 2 éves jettát 60e-el (garanciaidő alatt) kuplungrángatozás miatt leszervizelték 400e ft-ért...
akkor 'cég fizeti' szlogen ment, 1 hónap múlva, a 'jó kis autó ez, nincs is komoly gond vele'.

ugye a kibicnek semmi sem drága mondás nem a levegőből van..

Holiday
Az általad belinkelt cikk nem mond semmit. A szigorú környezetvédelmi előírások miatt van szükség a turbóra, nem azért mert olyan jó.
Nagyon kiváncsi lennék az én sportos vezetési stílusommal mennyit fogyasztana és milyen tartós lenne egy turbós autó.
Valószínűleg ki fogom próbálni, mert nem lesz más választásom, pedig a mostani szívó motort imádom.

flottába van sokat futott autó..
ahogy leírtad már gondolkodhattál is volna h magad ellen beszélsz.
gondolom nem 15 évesen adtátok le...flottaautó...
azaz nagy futásteljesítmény/év.
ami betesz a turbónak, az a hidegen, kis utakra való használat.
ahogy flottások nem, de átlagpolgár használja...

(amúgy ismerek szívómotorokat, amik nem 200, de 500e ig hiba nélkül mennek)

szezont fazonnal keverni mindig is divat volt.
katalizátor a környezetszennyezés ellen került be.
amitől más a szitu, h nem volt más lehetőség.ha szar, ha nem.
itt van 2 fajta motor. ezért van választási lehetőség.
nem igen v nem szitu, hanem vagy-vagy.
és ilyenkor a gondolkodó ember próbál választani.
van aki simán divatot követ.

Azoknak, akik szerint a japánok a szervizellátottság nélküli piacokra termelnek (sic):
http://www.origo.hu/auto/20101206-honda-crz-benzinmotor.html