2011.01.17. 06:00

Szöveg: Horváth Zsolt

27 hozzászólás

Cikk nyomtatása Cikk küldése e-mailben Oszd meg a Citromail-lel!

Csak az autós veszélyesebb a kerékpárosnál

Kulcsszavak: baleseti statisztika, autóbaleset, baleset-megelőzés, baleset, rendőr
hirdetés


2010-ben összesen 16 248 személyi sérüléses közúti baleset történt, 9,05%-kal kevesebb, mint 2009-ben (17 864) - derül ki a rendőrség előzetes statisztikai adataiból. A személyi sérüléses közúti balesetek alakulásának területeit érintő adatok gyakorlatilag kivétel nélkül kedvező tendenciát mutatnak, a halálos balesetektől kezdve egészen az ittas vezetések alakulásáig.

Legnagyobb mértékben, 14,23%-kal a halálos kimenetelű balesetek száma csökkent (752-ről 645-re), a súlyos sérüléses balesetek számában 11,91%-os (5583-ról 4918-ra), míg a könnyű sérülésesekében 7,32%-os csökkenés mutatható ki (11 529-ről 10 685-re).

Az elmúlt év közlekedésbiztonsági sikereinek a legnagyobb eredménye, hogy 88-cal kevesebben haltak meg az utakon, azaz a 2009. évi 822 főről az elmúlt évben 734 főre sikerült leszorítani a közúti balesetben meghalt személyek számát, s ez 10,71%-os csökkenésnek felel meg. A súlyosan sérültek száma 803 fővel (6444-ről 5641-re), a könnyen sérültek száma pedig 1650 fővel csökkent (16 830-ról 15 180-ra).
Egyértelműen pozitív kép rajzolódik ki az ittas járművezetés alakulásában is. A 2009. évi 2274 fővel szemben 2010-ben 21,06%-kal kevesebb, azaz összesen 1795 személy okozott ittas állapotban személyi sérüléses közúti balesetet. Ennek megfelelően az ittas baleseteknek az összes közlekedési baleseten belüli aránya is kedvezően alakult (12,73%-ról 11,05%-ra esett vissza). Az eredmények ellenére átlagosan még mindig minden kilencedik személyi sérüléses közúti balesetet ittas személy okoz.

A közlekedési balesetek oksági szerkezete az elmúlt évekhez képest nem változott. Az összesen regisztrált 16 248 baleset okai között első helyen emelhető ki a gyorshajtás (4310 eset), másodikként az elsőbbségi jog meg nem adása (3982 eset), harmadikként pedig a kanyarodás szabályainak meg nem tartása (2511 eset).

Az előzetes adatok alapján a személyi sérüléses közúti balesetek 62%-át személygépkocsi-vezetők, 9%-át tehergépjármű-vezetők, 1%-át pedig autóbusz-vezetők okozták. A forgalomban betöltött arányukhoz mérten kifejezetten magas a kerékpárosok aránya a balesetet okozók körében (11%).



Forrás: ORFK-OBB

Cikk nyomtatása Oszd meg a Citromail-lel!

27 hozzászólás

0 és 10 000 000 Ft között

LEGFRISSEBB HIRDETÉSEK

Hozzászólások (legfrissebb 5, összesen: 27)

daneel19 - 2011.01.17   14:38

2)

daneel19 - 2011.01.17   14:38

Minden személyeskedés nélkül...

Szeretem az ilyen 10 millió éve vezetek,65 milliárd km-t és soha nem volt balesetem!!!

Szerencséd volt,vagy vigyázott rád az őrangyalod!

Betartod a KRESZ előírásait?
Ez azt jelenti,hogy tudod az egészet,még azokat a részeket is,ami nem a saját jármű fajtádra vonatkoznak és azokat megfelelően alkalmazod!
Vagy csak azt gondolod,hogy tudod?

Szerintem,még egy gépjárművezető-oktató sincs teljesen tisztában ezzel!

tengi15 - 2011.01.17   13:21

I

tengi15 - 2011.01.17   13:21

Sajnálom, hogy egymásnak estetek, ahelyett, hogy az alkalmazhatatlan rendelkezésről lenne szó. Igaz, ha be lett volna tartva TGK- között akkora távolságot kell tartani, hogy egy SZMGK beférjen, kevesebb olyan baleset lett volna, ahol a második kamion előzésénél fogyott el az út, mert az csak akkor látszott, amikor elkezdték az előzést.
Az is igaz, hogy a úr vezetők nagy része nem tudja, hogyan kell előzni.

DE ETTŐL EZ A RENDELET BETARTHATATLAN, ÉLETTŐL ELRUGASZKODOTT HÜLYESÉG!!

A cikkben szinonimaként használnak két kifejezést: a sebesség helytelen megválasztása nem egyenlő a gyorshajtással. Az utobbi egyértelmű, gyorsabban haladt mint az adott helyen meghatározott max. sebesség.
A másik az a gumi szabály amivel a felelőséget kiosztják, mert baleset nincs okozó nélkül. Ez a nem az útés látási viszonyoknak megfelelő sebességválasztás az álló autón kívül mindenre ráhúzható, és máris meg lehet indokolni a 200 trfipax beszerzését, a bírság emelését a minimálbér háromszorosára.
Megint itt az oszd meg és uralkodj. Ha karámban egymásnak szorítják az állatokat, egymást harapdálják, nem a pásztort vagy a mészárost, mert nem látnak túl a karámon. Olyanok hozzák ezeket a marhaságokat akik nem vezetnek, mert soför van, ha mégis rájuk nem vonatkozik semmilyen korlátozás, soha nem vezettek buszt, kamiont, és nem utaznak BKV-val.
Ahelyett hogy a gyalogos utálja a bringást, az az autóst, az meg a kamionost, talán együtt kéne számon kérni a fentieken a hozzá nem értést.
Ha jól tudom a közlekedésben partnerek vagyunk, és csak rajtunk múlik milyenek.
Egy öreg vendéglátóstól tanultam:
OYAN SZOLGÁLTATÁST NYÚJTS, AMILYET TE IS ELVÁRNÁL
Ez hiányzik az életünkből

Lipi1945 - 2011.01.17   11:42

A buszosok 1%-a, na az a nem semmi, pedig gondoljunk bele, a busznak elég egy nagyobb fékezés és már az személyi sérüléssel járhat.

További 22 hozzászólás »

Szólj hozzá Te is!

Beküld
Belépés Regisztráció

ToyotaHirdetés


Így ölik a Cliókat

Számos módszerrel lehet elpusztítani egy autót. Gyors eredményt hoz a szakadékba lökés, a téglával a gázpedálon falnak küldés, vagy a benzinnel meglocsolás utáni lángra gyújtás. Az autógyárak, köztük a Renault is, többnyire inkább lassú kínzások útján teszik tönkre a prototípusokat.

Számos módszerrel lehet elpusztítani egy autót. Gyors eredményt hoz a szakadékba lökés, a téglával a gázpedálon falnak küldés vagy a benzinnel meglocsolás ...

Spórolni tudni kell!

GPS készülékek
Már 12 190 Ft-tól
Tetőboxok
Már 14 000 Ft-tól
Tetőcsomagtartók
Már 5590 Ft-tól
DVD lejátszók
Már 18 990 Ft-tól
Akkumlátorok
Már 16 154 Ft-tól
Vásároljon olcsóbban! Még több termék

WEBÁRUHÁZHirdetés

A VEZESS.HU SZAKÉRTÕIHirdetés

  • Autóvásárlási tanácsadás

    Ha új vagy használt autó vásárlása elõtt álltok és az eddigi válaszok, tesztek átnézése nem segít a döntésben, írjatok, és megpróbálunk segíteni! A Vezess.hu stábja
  • Team FUSION Hungary

    Csapatunk 2004 óta foglalkozik autó tuninggal. Ez idõ alatt volt szerencsénk számos típussal megismerkedni. Munkánk során elsõsorban hifi és multimédia beszereléseket végzünk, ám készítettünk már jó pár teljes átépítést is.
  • Székely Gyula
    vezetéstechnikai szakértõ

    1998 óta dolgozom vezetéstechnikai instruktorként. Különbözõ tréningeket tartok cégeknek, illetve magánembereknek.
  • dr. Kozma Tamás
    ügyvéd

    Minden, ami közlekedés! Közlekedési balesetek, szabálysértési jog, kártérítési képviselet, személyi sérülések miatti kárrendezés, képviselet közvetítõi eljárásban.
    e-mail.: kozma@karterito.hu

Hirdetés

Szavazás

Egy fideszes képviselő, Bíró Márk a közlekedési szabályok és bírságok újragondolását kezdeményezi. Egyetért vele?

Egy fideszes képviselő, Bíró Márk a közlekedési szabályok és bírságok újragondolását kezdeményezi. Egyetért vele?

VIDEÓAJÁNLÓ

Összes videó
Videó: Elindult a Görög-rali Videó: Elindult a Görög-rali Latvala nyitott az élen a Görög-ralin Beégett az idióta Lamborghini sofőr Beégett az idióta Lamborghini sofőr
Continental tesztpálya Gyalogos légzsák a Volvo V40-ben Audi A3 dizájn Autogram 2012 május 20 Autogram Promo Vezess 12.05.20.
Autogram 2012 05 13 Opel Adam bemutatkozás Autogram 11. adás 2012.05.06 Autogram 10. adás 2012.04.29 Audi A3 evolúció

Videók & képek keresése:

   
Kérdezek tőle!

autóvásárlási szakértő

Ha új vagy használt autó vásárlása előtt álltok és az eddigi válaszok, tesztek átnézése nem segít a döntésben, írjatok, és megpróbálunk segíteni! A Vezess.hu stábja

Vezess autóvásárlási tanácsadás

Kérdezek tőle!

hi-fi, tuning szakértő

Csapatunk 2004 óta foglalkozik autó tuninggal. Ez idő alatt volt szerencsénk számos típussal megismerkedni. Munkánk során elsősorban hifi és multimédia beszereléseket végzünk, ám készítettünk már jó pár teljes átépítést is.

Team FUSION Hungary

Kérdezek tőle!

vezetéstechnikai szakértő

1998 óta dolgozom vezetéstechnikai instruktorként. Különböző tréningeket tartok cégeknek, illetve magánembereknek.

Székely Gyula

Kérdezek tőle!

jogi szakértő

Közlekedési balesetek, szabálysértési jog, kártérítési képviselet, személyi sérülések miatti kárrendezés, képviselet közvetítői eljárásban.

dr. Kozma Tamás ügyvéd

Várjuk az érdekes autóbemutatókat!

Büszke vagy az autódra? Vagy csak láttál valami marha érdekes kocsit az utcán! Esetleg valaki felb@szta az agyad az úton munkába menet? Márkatalálkozót szerveznél? Írd meg pár sorban és küldd el nekünk!

ui.: A fotókat se felejtsd el feltölteni!


Írok saját tesztet



Július végén a Rabócsi Ringen jártak a driftesek. Megérkeztek a fotók, jó csemegézést!

Rengeteg kép: Drift Festival Máriapócs

Egy szurkolói kezdeményezés keretében bárki eljuttathatja személyes mondanivalóját Michael Schumachernek, ha elegen lesznek az üzenni vágyók, a hétszeres világbajnok a Magyar Nagydíjon emlékkönyvbe gyűjtve kapja meg a neki szánt sorokat.

Üzenj te is Schumachernek!

Autóm feltörése, mindenféle dolgok ellopása Boszniában, majd végeláthatatlan ügymenet Magyarországon, avagy miért nem a bosnyák gengszterek állnak a népszerűségi listám legalján?

Tanmese: betörik az ablakot, ellopják az iratot

Szimulátor rajongók figyelem!

A kis varrógép

Kis autóból nagyba vágyni: sokan éreznek így. Páran meg is lépik a váltást. Aztán csodálkoznak, mennyivel többe kerül az autózás nagyobb kocsival. Pláne, ha az használt és magyar.

Igaz történet egy visszatekert Peugeot-ról

Július 11-12.-én 2 napig Dánfok lesz a Vento(sok), VW-ek mekkája!

IV. Országos VW Vento találkozó