Épp az előbb olvastam az Origo-n, hogy az Audi hibás légzsákborítás miatt 40.000 db Q5-öt hív vissza. Azért a légyzsák elég fontos biztonsági eszköz, és egy Q5 nem olcsó autó. Mint az előbbi hozzászólásomban utaltam, nem csak a Toyotának van visszahívása, nem ez alapján kell megítélni, ezzel az erővel mondhatnánk, hogy az Audi is szar, pedig nem az...

Schumi33 - mindenki hibázik, számtalan autógyártónak van/volt visszahívása, attól még nem rosszabb a másiknál (főleg nem egy japán egy franciánál)

Nekem ez nem teljesen tiszta. Ha jól tudom, eddig háromféle probléma merült fel a Toyota-val és a Lexus-szal kapcsolatban. A gyári szőnyeg miatt beakadó gázpedál csak az egyik. A másik a nagyobb futásteljesítményű modelleknél előforduló anyagkopás miatti gázpedál beragadás, ennek nincs köze a szőnyeghez. A harmadik pedig, ami főleg az amerikai modelleket érinti, az teljesen elektronikus probléma és ezt a központi vezérlő hibájaként emlegették, ez pedig olyan eseteket foglal magában, amikor a hirtelen gyorsulás mellett a többi kezelőszerv sem működik. Ilyenkor az elektronikusan vezérelt részegységek (gázpedál, fékpedál,automata váltó) működésében is zavar támadt és ez okozta az akaratlan gyorsulásokat. Ez utóbbi problémát hívják "SUDDEN ACCELERATION"-nek. Én legalábbis így olvastam, hogy nem csak egy probléma volt a visszahívások kiváltója. Szerintem egy sima szőnyegprobléma nem lehet minden idők legnagyobb visszahívásának az oka.

Nem értem, hogy hogyan lehet olyan a szőnyeg h beakad a gáz... Egyébként ha beakad akkor nincs olyan opció h üresberakom, vagy leállítom a motort??

Ez milyen? A franciák szívnak a japán szemét miatt.
No commentXD