Az a baj, hogy alapvetően egy olyan modellt akarnak ráhúzni a fővárosra. ami csak akkor működne, ha ténylegesen lenne alternatívan. Én a Belvárosban lakom, nyilván nincs kocsim, mert mi a fenének. Városon belül - akárki akár mit mond - a bkv baromira versenyképes alternatíva. De, ahogy Xebulon is mondja, ha valkinek tényleg dolga van, akkor van gríz. És most jöhetnék azzal, hogy azért az is vicces, hogy az emberek egy kötelezően kifizetendő tehernek tartják, és nem váltanak, de amíg tényleg nincs hová rámolni a kocsit a város határában, vagy akár a városon belül, addig fel lehet hozni a szmogot vagy a zsúfoltságot, nem lehet ilyen "humánus" módszerekkel rávezetni az embereket az alternatívákra.

Stock! Sok értelme van a fizetős rendszernek. Én speciál utálom, ha elmegyek valahova egy órás ügyintézre és parkolóhelyet kell keresnem. Ilyenkor kifizetném a parkolódíjat. Szerintem az egységes zónás rendszernek nincs értelme. Szerintem minden zónában legyen több olcsóbb parkolóhely, és legyen drágább és legdrágább hely - így akinek sürgős és gyors dolga van, az is kapjon helyet, megfizetve a sürgős hely árát.

eleve nem látom értelmét a fizetős parkolás rendszerének, jobban mondva értem: embertelen pénzbeszedés a semmiért!!!!

de mi a lófüttyért kerül non stop 640-be a citadella parkoló?? miért nem akarják, hogy a sportolni vágyók a szigeten hagyják a kocsit, miért a környező lakótelepeket terhelik vele????

de a csúcsok csúcs, hogy mostmár az angyalföldi tecsóig fizetős minden.. odáig minek?!?!?!?!?!?!?!?!

Már csak arra lennék kíváncsi, hogy mi a búbánat köze van a parkolásnak a buszjegyhez???? (azon kívül, hogy van kire mutogatni...)