A Mini mérnökei a JCW minden porcikáját átdolgozták, a futóműtől az abroncsokon át az egyedi betéteket alkalmazó fékekig. Könnyebb, szélesebb keréktárcsákra szerelték fel a 215/45 Michelin Pilot Sport Cup 2 abroncsokat, a kipufogórendszer szénszálas csövekben végződik, hangolása okostelefonról módosítható.

A felfüggesztés minden irányban állítható – nem véletlen, hiszen azt a Mini versenypartnere szállítja. Az első tengelyre mechanikus sperrdifit építettek be, ehhez hangolták hozzá az ESP működését.

 

 

Gyakorlatilag a motor az egyetlen alkotóelem, amely nem változott, a kétliteres turbós blokk 228 lóerőt ad le. A menetdinamikai adatok annak ellenére változatlanok, hogy az autó 15 kilóval nehezebb az alap JWC-nél.