Soros hibrid járművünk belsőégésű motorja kizárólag áramfejlesztésre szolgál majd, a kerekeket nem hajtja, mondta el ausztrál újságíróknak Simoida Josi, a Nissan ügyvezető-helyettese.

További részletek híján csak találgathatunk: a hajtáslánc-technológia, amit a Nissan használni készül, a BMW i3 vagy a Chevrolet Volt fedélzetéről lehet ismerős, de hogy ezekkel akár csak elvi síkon is mutat-e közösséget, vagy koncepciójában is új a modell, egyelőre nem tudjuk.

Még nem tudni, milyen karosszériába rejti új fejlesztésű hajtásláncát a Nissan. A Sway tanulmány (képünkön) logikus választásnak tűnik, ugyanakkor egyáltalán nem bánnánk, ha a ZEOD versenyautó utcai változata mellett döntene a Nissan.