Minden téren minőségi javulást ígér az a robotizált kézi váltó, amelyet a Lada XRay (képünkön) projekt főmérnöke, Oleg Grunenkov szerint már jövőre elkezdhet beépíteni két új modelljébe a Lada.

A jelek szerint a váltóművet a ZF segítségével dolgozza ki a gyár, és a kiegészítő hangszigetelések, valamint a kisebb terhelés miatt jelentősen csökkenhet a hajtáslánc zajszintje. A takarékossági célok ígéretesek: a fejlesztés során az automata váltóknál 25, a hagyományos manuálisnál 8-10 százalékkal csekélyebb üzemanyag-fogyasztást irányoztak elő.

A váltómű egyébként az ígéretek szerint tudni fogja mindazt, amit a műfajban elvárnánk (bár teljes egészében soha nem kaptunk meg): rángatásmentes elindulást és kickdown funkciót, azaz a vezérlés padlógáz esetén visszakapcsol.

A váltómű piaci bevezetésének pontos részletei egyelőre nem ismertek.