Miközben a kisautók legerősebbjei már a 200 lóerős határon túl járnak, a Hyundai szerényebb kezdeteket választott az N almárka bevezetéséhez: az i20 N 1,4 literes szívómotorja 115 lóerőt és 160 Nm nyomatékot ad le, ami részben a új hangolásnak, részben a nyitottabb, rozsdamentes kipufogónak köszönhető.

Az elsőkerék-hajtású modell feszesebb futóművet, elöl belső hűtésű fékeket, és 17 colos keréktárcsákat kapott. A látványról átdolgozott első és hátsó lökhárító, a csomagtérfedélen elhelyezett légterelő, sportos küszöbtoldatok, valamint N-matricák gondoskodnak.