Mindkettő a Conti.eContact nevet viseli, de két különböző hajtáslánc-típushoz készültek. Az elektromos járművekhez kifejlesztett 20 colos modell a hagyományos abroncsoknál 30 százalékkal kisebb gördülési ellenállással rendelkezik.

A hibrid hajtású, nagyteljesítményű személyautókra, illetve szabadidőjárművekre optimalizált 17 és 18 colos abroncsok gördülési ellenállása 20 százalékkal alacsonyabb a normál abroncsokénál. Az új abroncsok akár 6 százalékkal is növelhetik az elektromos járművek hatótávolságát. A Conti.eContact sorozat abroncsait a Volkswagen és a Renault alkalmazza gyári szerelésben, de a Continental várakozásai szerint az idei év végéig újabb autógyártóktól várható jóváhagyás.