Itt a Mercedes jövő-autója! (Videó!)

Mercedes-Benz F 015 tanulmány

Szerző: Svékus Gergő levél küldés 
Dátum: 2015.01.06. 09.27

Több mint közlekedési eszköz: privát élettér, a nyugalom szigete lesz a jövőben az automobil, legalábbis így látja a Mercedes.

Amint a megapoliszok lakossága a tízmillió helyett eléri a tizenöt, húsz, harminc milliót, semmi nem lesz értékesebb az emberek számára, mint egy kis nyugalom, egy hely, ahol egyedül lehetnek. Ezekkel a gondolatokkal vezette fel az F 015 világpremierjét Dr. Dieter Zetsche, a Mercedes-Benz és a Daimler AG első számú embere.
Ez a filozófia vezérelte az autó kialakítását: mivel a teljesen önjáró, autonóm technológia adott (lesz a jövőben), az F 015 külső és belső elrendezése a legkevésbé sem emlékeztet a manapság megszokottakra. 
Az első és legfontosabb jellemző a négy darab, elforgatható ülés, amelyek lehetővé teszik az utasok számára, hogy visszavonuljanak vagy éppen egymással beszélgessenek. Az ajtók nyitásakor automatikusan 30 foknyit fordulnak kifelé, megkönnyítve a ki- és beszállást, bár a B-oszlop hiánya, a 3610 mm-es tengelytáv és a 90 fokban kiforduló ajtók miatt ez eleve nem bonyolult mutatvány.
Ez a trükk nem mondható forradalminak, annál érdekesebb, hogy az ajtókat, az ablaktalan hátfalat, valamint a műszerfalat egy-egy gigantikus kijelző borítja. Ez a hat monitor szórakoztatásra éppúgy szolgál, mint a külvilággal való interakcióra; az utasok nem csak a képernyők megérintésével, de kézmozdulatokkal, sőt, akár csak tekintetükkel is vezérelhetik az autó funkcióit.
A gyalogosokkal és a forgalom többi résztvevőjével lézeres projektorok, illetve LED-panelek segítségével kommunikál az autó, amint azt az alábbi videó demonstrálja.
A hajtáslánc a négy évvel ezelőtt bemutatott F 125 tanulmány továbbfejlesztése. A hálózatról tölthető akkumulátorok mellett hidrogén üzemanyagcella is került a kocsiba, így mindent feltöltve 1100 kilométert tudunk megtenni károsanyag-kibocsátás nélkül. Ebből 200 jut az indukciósan tölthető lítiumion-csomagokra. A két hátsó kereket egy-egy 136 lóerős, 199 Nm nyomatékú villanymotor hajtja. A dupla erőforrás 6,7 másodperc alatt gyorsítja 100 km/órára az autót, a végsebesség 200 km/óra.
A korábbi technológiai demonstrációs prototípusaikból kiindulva az 522 cm hosszú, 202 cm széles F 015 alighanem megmarad tanulmánynak, egyes részletei azonban visszaköszönhetnek a közeljövő modelljeiben.

Vonalkód-generátor és LED-es feliratozó fal az S-Coupét idéző lámpatestek alatt.

Hasonló gondolat hívta életre tavaly a Rinspeed XchangE modelljét. A svájci tanulmányról itt olvashatsz részletesen.

Itt a Mercedes jövő-autója! (Videó!) 1

Kommentek

Jégre hajtott a Toyotás, a többit magadtól is kitalálod

Nincs év jégbe szakadó autósok nélkül, az idei tél is meghozta az első terepjáróst, aki egy befagyott tavon kereste az izgalmakat.

Ragadozót készítettek a Mercedes Sprinterből

Nyomokban Sprintert is tartalmaz az a koncepció teherautó, melyet extrém terepre terveztek. Nem bányamunkás, de akár köveket is lehet vele hordani.

Zseniális vagy haszontalan ez a kreatív ötlettel feldobott ablaktörlő?

Télen áldás a tökéletes működő ablaktörlő, de ennek elérése nem egyszerű feladat. Ez a furcsa rendszer a jegesedés ellen küzd, többet erővel, mint ésszel.

Durva robbanásra képes a fagyban kocsiban hagyott kóla

Aki nem akar tetőkárpitra fagyott cukros löttyel szembesülni, az jobb, ha nem hagy éjszakára a kocsiban dobozos üdítőt.

F1: Elcsábítják a Mercedes nagyágyúját?

Brit sajtóértesülések szerint fennáll a lehetősége, hogy a Mercedes technikai főnöke, Paddy Lowe az egyik rivális csapathoz igazoljon.

Az autó, ami 2,5 literrel beéri

Nincs megelégedve az alternatív járművek jelenlegi felhozatalával? Mit szól a tüzelőanyagcellás Toyota Mirai-hoz? Kipufogóján csakis forró levegő távozik, azaz gőz.

Nagyképű, de van mire

A faceliften átesett Fiorino mosolyában van némi önteltség, ami nem csoda, hiszen van mire beképzeltnek lenni.

F1: Rosberg ennyi milliárdról mondott le önként

Nico Rosberg nagyon sok pénzről mondott le önként és dalolva a visszavonulással.

F1: A Williams hibákat vár az újonctól

A Williamsnél fel vannak készülve rá, hogy a jövőre bemutatkozó 18 éves versenyzőjük, Lance Stroll bukdácsol majd a Forma-1-ben.

Szebb, jobb Daciák jönnek

Közepes erejű ráncfelvarráson esett át jó néhány Dacia-modell. A szokásos plasztikázáson kívül új motor és automatikus váltó is érkezett a frissítéssel.

Ennyivel lesz gyorsabb az F1 jövőre

Valtteri Bottas, a Williams pilótája szerint a 2017-es autókkal kettő-öt másodperccel javulhatnak a köridők az idei szezonhoz képest. Max Verstappen nagyobb fizikai megterhelést vár.

Elektromos LiAZ-t tesztelnek Moszkvában

Bár Oroszország hatalmas gázkészleten csücsül, egyre több elektromos autóbusz prototípusa nő ki a földből. A legújabbhoz a Siemens szállított eszközöket.

vezess-logo

Engedélyezi, hogy a vezess.hu értesítéseket
küldjön Önnek a kiemelt hírekről?
Az értesítések bármikor kikapcsolhatók
a böngésző beállításaiban.