Itt a Mercedes jövő-autója! (Videó!)

Mercedes-Benz F 015 tanulmány

Szerző: Svékus Gergő levél küldés 
Dátum: 2015.01.06. 09.27

Több mint közlekedési eszköz: privát élettér, a nyugalom szigete lesz a jövőben az automobil, legalábbis így látja a Mercedes.

Amint a megapoliszok lakossága a tízmillió helyett eléri a tizenöt, húsz, harminc milliót, semmi nem lesz értékesebb az emberek számára, mint egy kis nyugalom, egy hely, ahol egyedül lehetnek. Ezekkel a gondolatokkal vezette fel az F 015 világpremierjét Dr. Dieter Zetsche, a Mercedes-Benz és a Daimler AG első számú embere.
Ez a filozófia vezérelte az autó kialakítását: mivel a teljesen önjáró, autonóm technológia adott (lesz a jövőben), az F 015 külső és belső elrendezése a legkevésbé sem emlékeztet a manapság megszokottakra. 
Az első és legfontosabb jellemző a négy darab, elforgatható ülés, amelyek lehetővé teszik az utasok számára, hogy visszavonuljanak vagy éppen egymással beszélgessenek. Az ajtók nyitásakor automatikusan 30 foknyit fordulnak kifelé, megkönnyítve a ki- és beszállást, bár a B-oszlop hiánya, a 3610 mm-es tengelytáv és a 90 fokban kiforduló ajtók miatt ez eleve nem bonyolult mutatvány.
Ez a trükk nem mondható forradalminak, annál érdekesebb, hogy az ajtókat, az ablaktalan hátfalat, valamint a műszerfalat egy-egy gigantikus kijelző borítja. Ez a hat monitor szórakoztatásra éppúgy szolgál, mint a külvilággal való interakcióra; az utasok nem csak a képernyők megérintésével, de kézmozdulatokkal, sőt, akár csak tekintetükkel is vezérelhetik az autó funkcióit.
A gyalogosokkal és a forgalom többi résztvevőjével lézeres projektorok, illetve LED-panelek segítségével kommunikál az autó, amint azt az alábbi videó demonstrálja.
A hajtáslánc a négy évvel ezelőtt bemutatott F 125 tanulmány továbbfejlesztése. A hálózatról tölthető akkumulátorok mellett hidrogén üzemanyagcella is került a kocsiba, így mindent feltöltve 1100 kilométert tudunk megtenni károsanyag-kibocsátás nélkül. Ebből 200 jut az indukciósan tölthető lítiumion-csomagokra. A két hátsó kereket egy-egy 136 lóerős, 199 Nm nyomatékú villanymotor hajtja. A dupla erőforrás 6,7 másodperc alatt gyorsítja 100 km/órára az autót, a végsebesség 200 km/óra.
A korábbi technológiai demonstrációs prototípusaikból kiindulva az 522 cm hosszú, 202 cm széles F 015 alighanem megmarad tanulmánynak, egyes részletei azonban visszaköszönhetnek a közeljövő modelljeiben.

Vonalkód-generátor és LED-es feliratozó fal az S-Coupét idéző lámpatestek alatt.

Hasonló gondolat hívta életre tavaly a Rinspeed XchangE modelljét. A svájci tanulmányról itt olvashatsz részletesen.

Itt a Mercedes jövő-autója! (Videó!) 1

Kommentek

Mindent túlél a Citroën WRC gépe

Igazán szédítő bukfenc után tért vissza Kris Meeke Citroën C3 WRC-je az argentin rali futamán.

Ritka Ferrarit emésztettek fel a lángok

Porrá égett egy korai Ferrari F40-es, az anyagi kár jelentős, az autó pótolhatatlan darabja az olasz sportkocsigyár történelmének.

Újabb hajmeresztő ötlettel állt elő a Tesla-vezér

Föld alatt utaztatná az embereket Elon Musk, amivel teljesen megreformálná a városi közlekedést. A dugók csökkennének és az emberek gyorsabban jutnának el a célhoz.

Meglepte leghűségesebb vevőjét a Lexus

100 évesen a 25-ödik Lexusát készült megvásárolni, ezért a japán gyártó egy igazán különleges darabot készített hűséges vevőjének.

F1: Alonso oda megy, ahol nyerhet

Fernando Alonso egyértelmű üzenetet küldött a McLaren-Hondának, ha csak nem történik valami csoda, távozni fog, ugyanis olyan csapatnál akar vezetni, ahol lehetősége van a győzelemre.

Könnyfakasztó vadászautó Lada Niva helyett

Csupán három darab ilyen Aston Martin V8 vadászkombi készült az angliai gyárban, most pedig eladó az egyik legjobb kondícióban lévő példány.

F1: Massa csak tette, amit a mérnök mondott

Felipe Massa nagyon elégedetten nyilatkozott az Orosz Nagydíj időmérője után, a 6. helye azt mutatja, hogy a Williams immár versenyben van a Red Bull-lal.

Ricciardo: Az ötödik hely volt a mai maximum

A Red Bull továbbra is csak fut az élmezőny után, de Daniel Ricciardo igyekszik pozitívan hozzáállni a szezonhoz. Csapattársa, Max Verstappen viszont továbbra is küzd az autójával.

F1: Lakáscserében fogadott Massa, Ricciardo és Verstappen

A Red Bull pilótái és a williamses Felipe Massa a vasárnapi Orosz Nagydíjon az valószínűleg egymással küzd majd, a “házon belüli” csatának érdekes tétje lesz.

F1: Hamilton szuboptimális formában

Lewis Hamilton elismerte, hogy a Forma-1-es Orosz Nagydíj időmérőjén egyszerűen nem volt elég gyors, ugyanakkor az előzmények alapján a futamtól sem remélhet sokat.

Alonso: Megint tökéletes időmérőm volt

Fernando Alonso sosem fogy ki az öndicséretből, a szocsi kvalifikáció után a Honda-motort szidta és annak örült, hogy újonc csapattársát héttizeddel verte.

Kimi: Azért az első sor nem rossz a csapatnak

A Orosz Nagydíj időmérőjén Sebastian Vettel biztosította be a vasárnapi pole pozíciót, mögötte Kimi Raikkönen és Valtteri Bottas végzett. Az első három nyilatkozatai Szocsiból.

F1: A Ferrari kiütötte a Mercedest az időmérőn

A Forma-1-es Orosz Nagydíj időmérőjén a Ferrari “robbantott”, Sebastian Vettelé lett a pole-t, Kimi Räikkönen 2. helyével meglett a teljes első sor. A mercedeses Valtteri Bottas a 3., Lewis Hamilton szétesett.

F1: A Ferrari megint verte a Mercedest

A Forma-1-es Orosz Nagydíj utolsó szabadedzésén is határozott előnnyel verte a Ferrari a Mercedest, Sebastian Vettel a leggyorsabb, Lewis Hamilton csak a 4.

300 km/h fölött hasít az új Alpina kupé

Bemutatta legfrissebb újdonságát az Alpina. A B4 S Bi-Turbo a BMW M4 költséges alternatívája.

Nincs ma ennél menőbb Porsche az interneten!

Aligha létezik még egy ilyen Porsche 911 Carrera RSR 3.8-as a világon. Kívánatos patina, merész színek és 10 futott kilométer.

vezess-logo

Engedélyezi, hogy a vezess.hu értesítéseket
küldjön Önnek a kiemelt hírekről?
Az értesítések bármikor kikapcsolhatók
a böngésző beállításaiban.