Itt a Mercedes jövő-autója! (Videó!)

Mercedes-Benz F 015 tanulmány

Szerző: Svékus Gergő levél küldés 
Dátum: 2015.01.06. 09.27

Több mint közlekedési eszköz: privát élettér, a nyugalom szigete lesz a jövőben az automobil, legalábbis így látja a Mercedes.

Amint a megapoliszok lakossága a tízmillió helyett eléri a tizenöt, húsz, harminc milliót, semmi nem lesz értékesebb az emberek számára, mint egy kis nyugalom, egy hely, ahol egyedül lehetnek. Ezekkel a gondolatokkal vezette fel az F 015 világpremierjét Dr. Dieter Zetsche, a Mercedes-Benz és a Daimler AG első számú embere.
Ez a filozófia vezérelte az autó kialakítását: mivel a teljesen önjáró, autonóm technológia adott (lesz a jövőben), az F 015 külső és belső elrendezése a legkevésbé sem emlékeztet a manapság megszokottakra. 
Az első és legfontosabb jellemző a négy darab, elforgatható ülés, amelyek lehetővé teszik az utasok számára, hogy visszavonuljanak vagy éppen egymással beszélgessenek. Az ajtók nyitásakor automatikusan 30 foknyit fordulnak kifelé, megkönnyítve a ki- és beszállást, bár a B-oszlop hiánya, a 3610 mm-es tengelytáv és a 90 fokban kiforduló ajtók miatt ez eleve nem bonyolult mutatvány.
Ez a trükk nem mondható forradalminak, annál érdekesebb, hogy az ajtókat, az ablaktalan hátfalat, valamint a műszerfalat egy-egy gigantikus kijelző borítja. Ez a hat monitor szórakoztatásra éppúgy szolgál, mint a külvilággal való interakcióra; az utasok nem csak a képernyők megérintésével, de kézmozdulatokkal, sőt, akár csak tekintetükkel is vezérelhetik az autó funkcióit.
A gyalogosokkal és a forgalom többi résztvevőjével lézeres projektorok, illetve LED-panelek segítségével kommunikál az autó, amint azt az alábbi videó demonstrálja.
A hajtáslánc a négy évvel ezelőtt bemutatott F 125 tanulmány továbbfejlesztése. A hálózatról tölthető akkumulátorok mellett hidrogén üzemanyagcella is került a kocsiba, így mindent feltöltve 1100 kilométert tudunk megtenni károsanyag-kibocsátás nélkül. Ebből 200 jut az indukciósan tölthető lítiumion-csomagokra. A két hátsó kereket egy-egy 136 lóerős, 199 Nm nyomatékú villanymotor hajtja. A dupla erőforrás 6,7 másodperc alatt gyorsítja 100 km/órára az autót, a végsebesség 200 km/óra.
A korábbi technológiai demonstrációs prototípusaikból kiindulva az 522 cm hosszú, 202 cm széles F 015 alighanem megmarad tanulmánynak, egyes részletei azonban visszaköszönhetnek a közeljövő modelljeiben.

Vonalkód-generátor és LED-es feliratozó fal az S-Coupét idéző lámpatestek alatt.

Hasonló gondolat hívta életre tavaly a Rinspeed XchangE modelljét. A svájci tanulmányról itt olvashatsz részletesen.

Itt a Mercedes jövő-autója! (Videó!) 1

Kommentek

Eladó a BMW, amiben Tupacot lelőtték

A híres és hírhedt énekest, Tupac Shakurt 1996-ban lőtték le, amikor épp egy Las Vegasban lévő koncertre tartott. A BMW, amiben a halálos lövések érték, most eladó.

F1: A Mercedes tarolt az első tesztnapon

Az első Forma-1-es előszezoni tesztnapon a Mercedes a legtöbb és leggyorsabb kört is elkönyvelhette. A Ferrari is tisztességgel dolgozott, a McLarennél viszont nem festenek jól a dolgok.

Nem lesz EU-s vizsgálat az F1 eladása miatt

Margrethe Vestager versenypolitikáért felelős európai biztos úgy döntött, hogy nem indítanak vizsgálatot a Forma-1 eladása miatt.

Egészen magas szinten űzi az öreg a karosszériázást

Toppon van a bácsi, látszik, hogy a legmagasabb iskolában tanulta el az alapokat. Innen nincs fentebb.

A modern autók rákfenéje, a méregdrága kettős tömegű lendkerék

Gajdán Miklós kollégánk a modern, turbós autókban már kopóalkatrészként számon tartott kettős tömegű lendkerék alkalmazásának okát járja körbe. Ezért van szükség erre a drága alkatrészre.

Képcunami a Forma-1-es tesztről

Több tucatnyi fotó és számos videó a 2017-es Forma-1-es autók első napjáról Barcelonából.

A tíz legfurcsább raliautó, amit valaha pályára engedtek

Igen különleges látványt nyújtottak ezek a versenyautók, amikor elrúgták a murvát és csattogott a kipufogó. Következzen most tíz unortodox raliautó, amire soha nem számítanál a pálya szélén ácsorogva.

F1: Máris leírta az évet a Williams?

Claire Williams csapatfőnök szerint “nagy kihívást jelentő” szezon előtt áll a Williams az idén, ami ritkán szokott jót jelenteni.

F1: A Mercedes máris ledarált egy versenytávot

Az első 2017-es Forma-1-es teszt első délelőttjén a Mercedes több mint egy versenytávot lehúzott Valtteri Bottasszal, a leggyorsabb viszont a Ferrari volt. Gondban a McLaren és a Red Bull.

F1: Trumphoz hasonlították a McLarent, kiakadt a net

Az egyik Forma-1-gyel foglalkozó Twitter-csatornán Donald Trump amerikai elnökhöz hasonlították a McLarent.

Így spórol a gázolajjal a Škoda

Négy gázüzemű teherautót állított munkába a Škoda a Mladá Boleslav-i gyárában. Ily módon nemcsak a károsanyag-kibocsátás, de a gázolajra fordítandó összegek is csökkenhetnek.

F1: A jövő héten visszatérhet a sérült pilóta

Sajtóértesülések szerint az első barcelonai tesztet nyaksérülés miatt kihagyni kényszerülő Pascal Wehrlein a jövő héten már beülhet a Sauberbe.

vezess-logo

Engedélyezi, hogy a vezess.hu értesítéseket
küldjön Önnek a kiemelt hírekről?
Az értesítések bármikor kikapcsolhatók
a böngésző beállításaiban.