Raliban is Toyota – VW – Hyundai háború?

A Toyota visszatér a WRC-be

Szerző: Szörényi András levél küldés 
Dátum: 2014.09.30. 08.00

Lehet, hogy semmi nem lesz belőle, de érdemes megnézni, hogyan csapat a videón a Yaris WRC prototípusa.

Jó ideje olvasni arról, hogy a Toyota beszállhat a ralivilágbajnokságba (WRC). A képen látható autó elégé kézzelfogható jele ennek, de egy működőképes raliautó még nem jelenti azt, hogy zöld utat kapna a projekt. A versenyautót a videón Stéphane Sarrazin vezeti, aki a gyár Le Mans-i hibrid versenyautójának egyik ásza.

A lehetséges visszatérés egyik lépése egy összkerekes GT86 építése volt, amely a Toyota elnöke, Akio Toyoda egyetértésével készült a zsinórban négyszeres ralivilágbajnok, Tommi Mäkinen műhelyében.

A turbós GT86-ból nem lesz WRC

A GT86 Subaru-rokonsága miatt a turbós, összkerekes prototípus nagyobb gond nélkül megvalósítható volt, de valószínűtlen, hogy egy gyári WRC autóhoz bármi köze lenne. A raliban a gyári GT86 várhatóan megmarad R3-as, kétliteres szívómotoros kocsinak.

Hivatalos bejelentések híján csak találgatások keringenek a visszatérés idejét illetően. A 2017-es szezon egy lehetséges, bár késeinek tűnő beszállási pont.

Ideális ellenfél lenne a Hyundai és a Toyota

Szerintünk a Toyotának addig kellene visszatérnie a rali legmagasabb kategóriájába, amíg a Volkswagen és a Hyundai tutira kitart a WRC mellett. A Hyundai nagyon elszántnak tűnik, de kérdéses, hogy a jelenleg szintén gyári csapattal induló Citroën és Volkswagen meddig marad a raliban 2017 után. A Toyotának azon vetélytársak ellenében érdemes indulnia, amely cégek az utcai autók piacán is a legkeményebb konkurensei. Persze a Toyota belépése a konkurenciát is maradásra bírhatja.  

Jelenleg nincs hír a lehetséges versenyzőkről sem. Befutott volánfenoménból, vagy legalább biztos kezű, nagy tapasztalatú sofőrből sincs sok, míg az ifjú tehetségeknek kevés az esélye.  Mivel a nagy autógyártók ritkán terveznek 5-10 évvel a raliban, az elvárt diadalig kevés az idő, tehát nem kockáztatnak. Idő hiányában nincs idő felépíteni egy tehetséget, mert a többéves folyamat nemigen egyeztethető össze a temérdek pénz fejében gyors eredményeket váró főnökséggel.

Kommentek

Új gumikat kaptak a koraszülöttmentők

Hét mentőautóra szerelték fel azokat a nyári gumikat, amelyeket az Abroncs Kereskedőház adományozott a Magyar Koraszülött és Újszülött Mentő Alapítvány számára.

Ismét csökken az üzemanyagok ára

A szerdai árcsökkentés után pénteken folytatódik az áresés a hazai benzinkutakon.

Soha nem látott új rendszer jöhet az autókba

A Continental egy olyan rendszer kifejlesztésén dolgozik, amely felismeri a különböző útviszonyokat.

16 ezer kilométeres túrára indul a Nissan Leaf

Egy e-mobilitási szervezet benevezett egy Nissan Leafet a barátságos, de kíméletlen Mongol-ralira. 16 ezer kilométert kell megtennie a villanyautónak.

Azért még az Ikarus az úr

Megannyi vadonatúj, luxus és kevésbé luxus kivitelű buszok között még mindig egy Ikarus a sztár. A zsámbéki Busexpón jártunk.

F1: Te jó ég, hát ezért olyan rossz a Honda-motor!

Így már minden világos, de ezzel a mindent megmagyarázó rajzzal hamarabb is elő lehetett volna állni!

Eszement adóra kényszerítenék a Forma-1-et

Az indiai legfelső bíróság úgy döntött, hogy a Forma-1-nek adót kell fizetnie a 2011-2013-ig rendezett három helyi futam után.

Vettel: A Ferrari tavaly alapozta meg az idei sikert

Sebastian Vettel szerint a Ferrari számára győzelem nélkül véget ért 2016-os idény alapozta meg az idei feltámadást.

Ez most a legjobb Suzuki!

Jó vezetni, alig eszik, igényes és komfortos belül, szép kívül. Ez most a legjobb Suzuki – pontosabban ez lehet, ha az ára is van olyan jó, mint a kocsi maga. De vajon van-e?

Vajon hány garázsban pihen még ilyen makulátlan veterán, mint ez a Volga?

A Volga M21-esből komoly mennyiséget, 639 000 darabot gyártottak, így nem meglepő, hogy a kitartó kutatók még mindig találnak egy-egy megkímélt példányt.

Zsír új BMW E30 M3-ast valaki?

Egészen hihetetlen, ahogy időről-időre előbukkannak olyan autók, amik évtizedeket töltöttek egy garázsban, miután megvásárolták őket.

F1: Brazília elvesztésével riogat Ecclestone

A Brazil Nagydíj szerződéshosszabbítási tárgyalásainak lebonyolításával megbízott Bernie Ecclestone nem túl bizakodó az interlagosi futam jövőjét illetően.

F1: Szocsitól mamuszban versenyez Vettel

Az Orosz Nagydíjtól Sebastian Vettel cipő helyett versenymamuszban ül a Ferrariba.

F1: Már jövőre jöhet a New Jersey-i futam?

Felpörögtek az események az USA-ban, három helyszínen is folyik a Forma-1-es futam előkészítése.

Egészen félelmetes, ahogy elalszik a volán mögött a kamionos

Végig azt várod majd, hogy melyik autós lesz a szerencsétlen áldozata az elbóbiskoló kamionosnak.

F1: Alonso jutalékot kér Buttontól

Fernando Alonso nyugodtan készül az Indy 500-ra, biztos benne, hogy a McLaren nélküle is meglesz Monacóban. Bár pontszerzési esélye lenne Monte-Carlo utcáin, Indianapolist nagyobb lehetőségnek látja.

vezess-logo

Engedélyezi, hogy a vezess.hu értesítéseket
küldjön Önnek a kiemelt hírekről?
Az értesítések bármikor kikapcsolhatók
a böngésző beállításaiban.