Íme, a világ leggyorsabb autója – videó

Nézd meg belülről a Bloodhound SSC-t!

Szerző: Svékus Gergő levél küldés 
Dátum: 2014.06.14. 09.00

Csak a generátora egy Cosworth V8-as Forma-1-es motor – bemutatkozik a Bloodhound SSC.

A brit Bloodhound SSC azzal a céllal épült, hogy megdöntse a jelenleg érvényes szárazföldi sebességi rekordot, amelyet alkotóinak előző járgánya, az egy mérföldes távon 1227,985 km/óra sebességre képes Thrust SSC (az SSC a supersonic car, azaz hangsebesség fölötti autó kifejezés rövidítése) tart. Az 1997 óta fennálló világcsúcsot most bő harmadával akarják lepipálni, a cél a mágikus 1000 mérföld/óra, azaz 1609 km/óra! Hogy ezt elérjék, a Bloodhound SSC két hajtóművet: egy rakétát és egy sugárhajtóművet kapott; generátorként egy Cosworth V8-as Forma-1-es motort használnak. 

Az autóról korábbi próbafutamai kapcsán már írtunk, most azonban a csapat jóvoltából betekintést nyerhetünk abba a pilótafülkébe, amelyben Andy Green hivatásos vadászpilóta és többszörös sebességi világrekorder megkísérli az új csúcsdöntést. 
A több mint tízezer munkaóra nyomán létrehozott utasfülke mindössze 200 kilót nyom, azt közvetlenül a fém alvázra csavarozták rá. A kormánykereket 3D-s nyomtatóval hozták létre, könnyű és merev titánból, méretében és kialakításában pontosan Andy Green kezéhez és ujjaihoz igazítva. 
A szélvédő vastagabb, mint egy vadászrepülőgépben – nem véletlenül, hiszen olyan magasságokban, ahol egy jet fighter repül, nem igen várható ütközés, lenn a földön viszont kavicsok, törmelék vagy akár egy madár is nekiütközhet a Bloodhoundnak. A szélvédőt úgy méretezték, hogy 1445 km/óránál ellenálljon egy egykilós test becsapódásának. A pilótát és a gépezetet egyébként külön golyóálló burkolatok óvják a kavicsfelverődéstől. 
Ami a műszereket illeti, elsősorban digitális kijelzőkkel dolgoznak; a sebességet mérföld/órában és Machban is méri a rendszer. Emellett azonban néhány analóg kijelzőt is beszereltek: a Rolex által, kifejezetten erre a célra tervezett órák ellenállnak a sivatagi hőségnek és az 1600 km/órát meghaladó sebességnél fellépő rezgéseknek. 
A Bloodhound két, szintén egyedi kialakítású pedállal rendelkezik. A jobb oldalival indítható az autó, később ez szabályozza a sugárhajtóművet; a baloldali a kerékfékeket működteti, és csak 321 km/óra alatt használatosak – a teljes fékteljesítmény 1%-át biztosítják. 
Andy Green kifejezetten a testéhez passzított, szénszálas ülésben foglal helyet, sisakjához lélegeztető maszk is tartozik, hogy a gyorsítás során fellépő 2,5 g-s terhelés, illetve a rekordkísérlet helyszínén, a Nagy-sóstó medrében uralkodó pokoli hőség ellenére kapjon levegőt.

Kerékpár: 285 km/óra, motor: 605 km/óra

Különféle sebességrekordok/álrekordok repkednek – az egyiket ez nem ismeri el, a másikat az. A hivatalosnak tűnő adatok szerint “bringával” jelenleg Francois Gissy a csúcstartó, aki folyékony hidrogén-peroxiddal feltöltött rakétával támogatott kerékpárjával 285 km/órás sebességet ért el. Ehhez mindössze 6,7 másodpercre volt szüksége, utána viszont bő egy percig tartott a megállás az átalakított mountain bike-kal.

Íme, a világ leggyorsabb autója – videó 1

A Guiness hivatalos oldala szerint 605,69 km/órával Rocky Robinson tartja a motorkerékpáros rekordot úgy, hogy valójában ennél többet is mértek tőle. Csakhogy a híres bonneville-i sós tó kiszáradt medrében a csúcsértéket két futam átlagaként számolják. Robinson az egyik alkalommal 634 km/órával száguldott – aminek a megdöntésére már javában készül egy, a Triumph által pénzelt csapat (ennek fotója látható felül, néhány burkolat nélkül).

Kommentek

Ilyen munkát sem végeztettek még F1-es pilótával

A Renault felújítja enstone-i bázisát, és valószínűleg nem talált a munkára rendes melósokat.

F1: Hivatalos, a Ferraritól kölcsönöz pilótát a Sauber

A Sauber hivatalosan is megerősítette, hogy a sérült Pascal Wehrlein helyett a Ferrari tartalékosa, Antonio Giovinazzi vezet majd náluk a hétfőn kezdődő első barcelonai teszten.

F1: Alonsót is felhívta a Mercedes

Fernando Alonso azt mondja, Nico Rosberg visszavonulása után nála is érdeklődött a Mercedes. A spanyol akkor le volt kötve, de szeptemberben átgondolja majd, marad-e a McLarennél tovább is.

Fotón, ahogy az új Ladák Budapestre érkeznek

Begurult az első két kamion. Rakományuk friss, ropogós Lada Vesta.

F1: A Mercedes szerint műbalhét csinált a sajtó

Valtteri Bottasnak nincs baja azzal, hogy adatokat kell megosztania új csapattársával, Lewis Hamiltonnal.

Prémium Peugeot? Már majdnem igen!

A legtöbb népautós gyártó két kézzel kapar a prémium jelzőért, az új 5008 GT kétharmada ki is érdemli.

Oldalszél-stabilizátort kapnak a Ford haszonjárművek

Alapáron szereli fel a Transit és Transit Custom haszonjárműveket oldalszél elleni elektronikus védelemmel a Ford.

F1: Alonso nem vár sokat az új McLarentől

Fernando Alonso szerint kár azt várni, hogy a McLaren hirtelen visszakerül az élre, a spanyolnak nincsenek túlzott elvárásai az idei szezonnal kapcsolatban.

F1: Kerülj egyet az új Mercivel – fedélzeti videó

Fedélzeti panorámavideó az új Mercedes és Lewis Hamilton első köréről.

F1: Räikkönen kipróbálta az új Ferrarit – videó

A délelőtti leleplezés után a Ferrari azonnal pályára is küldte 2017-es Forma-1-es autóját. Kimi Räikkönen fordult vele elsőként.

F1: “Sereghajtót” leplezett le a McLaren

A McLaren pénteken délelőtt Wokingban és Tokióban leleplezte 2017-es Forma-1-es modelljét, az MCL32-est. Meglepő külsőt kapott az autó.

Erősen szennyezett a talaj az Óbudai Autóbuszgarázsban

Hamarosan megkezdődhet az Óbudai autóbuszgarázs területének kármentesítése. A talaj mellett a talajvíz is erősen szennyezett.

vezess-logo

Engedélyezi, hogy a vezess.hu értesítéseket
küldjön Önnek a kiemelt hírekről?
Az értesítések bármikor kikapcsolhatók
a böngésző beállításaiban.