8:13 – Videón a rekord

Így ment fel Loeb a hegyre

Szerző: Horváth Zsolt levél küldés 
Dátum: 2013.07.03. 16.00

Itt a belső felvétel Sebastien Loeb rekordmenetéről, amellyel másfél percet javított a Pikes Peak-i hegyifutam időeredményén.

8 perc 15 másodperc – a Peugeot előzetes szimulációja szerint ennyi idő alatt lehetséges feljutni a Pikes Peak-i hegyiverseny pályáján.  De mint arról már beszámoltunk, Sebastien Loeb még ennél is gyorsabb volt vasárnap.

8:13,878 alatt teljesítette a 156 kanyarral tűzdelt 19,9 kilométeres pályát, miközben számos alkalommal száguldott 200 km/óra feletti tempóval a szakadéktól csak néhány méterre.

Nézze meg a kilencszeres világbajnok száguldásáról készült belső felvételt!

A 875 lóerős és 875 kilós Peugeot 208 T16 Pikes Peak porrá zúzta a korábbi rekordot, Loeb irányításával másfél perccel hamarabb ért fel a 4,3 kilométer magasan lévő csúcsra.

“Egy Le Mans-i versenyautó leszorítóereje párosul olyan gyorsulással, ami jobb mint a Forma-1-es autóké, miközben olyan tájon hajtasz, akár a raliban. Úgy jön ki a kanyarokból, mint az ágyúgolyó, a tapadása elképesztő” – mesélte a rekord után Loeb, aki elmondta, hogy az indulás előtt még gondolkodott rajta, hogy kell-e a maximumot hoznia, vagy egy biztonsági menettel is megnyerheti a versenyt, aztán persze mindent beleadott és a határon autózott.

“Verhetetlenek voltak” – mondta a korábbi rekord felállítója, ezúttal második Rhys Millen. “Az idő, amit elértek, egyszerűen hihetetlen. Mikor döntik meg? Talán soha?”

Kommentek

F1: A Williams hibákat vár az újonctól

A Williamsnél fel vannak készülve rá, hogy a jövőre bemutatkozó 18 éves versenyzőjük, Lance Stroll bukdácsol majd a Forma-1-ben.

Szebb, jobb Daciák jönnek

Közepes erejű ráncfelvarráson esett át jó néhány Dacia-modell. A szokásos plasztikázáson kívül új motor és automatikus váltó is érkezett a frissítéssel.

Ennyivel lesz gyorsabb az F1 jövőre

Valtteri Bottas, a Williams pilótája szerint a 2017-es autókkal kettő-öt másodperccel javulhatnak a köridők az idei szezonhoz képest. Max Verstappen nagyobb fizikai megterhelést vár.

Elektromos LiAZ-t tesztelnek Moszkvában

Bár Oroszország hatalmas gázkészleten csücsül, egyre több elektromos autóbusz prototípusa nő ki a földből. A legújabbhoz a Siemens szállított eszközöket.

F1: A Merci hibázott, amikor rászólt Hamiltonra

Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke egy interjúban azt mondta, hogy rossz döntést hozott az alakulat, amikor a szezonzáró Abu-dzabi Nagydíjon gyorsításra kérte Lewis Hamiltont.

F1: Alonso nem megy a Mercedeshez

Fernando Alonso felfedezője, menedzsere, “második apja”, Flavio Briatore azt állítja, hogy a spanyol biztosan nem megy a Mercedeshez 2017-re, tiszteletben tartják a mclarenes szerződést.

Leszavazhatják a Forma-1 megvásárlását?

A Forma-1 új tulajdonosaként emlegetett Liberty Media akár még ki is hátrálhat az üzletből, csak januárban szavaznak róla, hogy végigvigyék-e a felvásárlást.

F1: A McLarennek jövőre sem lesz főszponzora

A McLaren új főnöke, Zak Brown 2018-ra célozza az új névadó szponzor megszerzését. Nem lesz könnyű.

Így kell móresre tanítani a pofátlan porschést

Egy újabb közlekedő, akinek drágább az ideje, mint a többi autósé. Rutinosan előzte a sort, de most nem jött ki a lépés, mehetett vissza a startvonalra.

F1: Tízmilliárdos bukás az Osztrák Nagydíj

A Red Bull több tízmillió eurót veszített már a két évvel ezelőtt feltámasztott Osztrák Nagydíjon. Meddig nyelik le a veszteséget?

Üdvözöl a pokol

Rájöttem a titokra: minél hosszabb egy Mercedes neve, annál nagyobb a móka; és az új E 63 neve bizony piszok hosszú. Portugáliában teszteltük minden idők legerősebb E-osztályát.

Videón, ahogy egy kismama szétveri férje autóját

Megtudta, hogy megcsalta a férje, gyermeke apukája, erre nem gyöngén bepöccent a leendő anyuka.

vezess-logo

Engedélyezi, hogy a vezess.hu értesítéseket
küldjön Önnek a kiemelt hírekről?
Az értesítések bármikor kikapcsolhatók
a böngésző beállításaiban.