A Clean Green Cars vizsgálata a szerint 2007- első felében majdnem 20 százalékkal növekedett a legszennyezőbb luxusautók eladása az előző évihez képest.

Nagy-Britanniában az autók károsanyag-kibocsátása szerint 6 sávban adóznak, de pont a legdrágább autóknál nincs eléggé differenciálva a fizetendő összeg. A legfelső, ún. G sávban – amely a 225 g/km feletti szén-dioxid kibocsátású autóknak van fenntartva – együtt szerepelhet a dízeles, a határértéket épp csak átlépő 2,0-es Renault Espace (234 g/km) és a 420 g/km-es értékkel üzemelő Ferrari F430.  

A brit környezetvédők egy újabb, magas összegű “H” sáv bevezetésében látják a megoldást, amely ugyan a gazdag első vásárlókat annyira nem tántorítaná el, de később, a használtautó-piacon már komolyan akadályozná az ilyen guruló gyárkémények további értékesítését.