A Nissan rendbetétele után újabb sikert jegyezhet fel a Renault konszern, ugyanis bejött a Dacia feltámasztása is. A legkisebb “költségvetéssel” bíró autóvásárlóknak szánták a Logant, amely azonban nemcsak nálunk, illetve a többi közép-kelet-európai államban vált sikeressé, de Nyugaton is.

A franciák szeretik, de már a németeknél is jól fogy. 2009-re 25 ezer Logan eladásával számol a helyi importőr, míg középtávon évi 30 ezer értékesítését tervezik a Renault által létrehozott olcsó autóból. Ha marad a tendencia, akkor idén valamivel több mint 15 ezer fogy majd.