"

Igazából sztem itthon is meg lehetne ezt valósítani, DE! ahhoz nagyon meg kellene változnia a közlekedési kultúrának (pontosabban kéne h legyen mert jelenleg nincs..) Ugyanis amíg az megy, és az emberek nagy része úgy gondolkodik, h ledudálom, levillogom, leszorítom, megelőzöm jobbról v a leállósávról az X5-el az Astrát, mondván mit képzel ez h majd én mögötte megyek, na addig sztem nem kéne emelni a limitet, sőt még ilyen morál mellett ez is veszélyes. De ugyanúgy az is amikor valaki nem veszi észre magát és 80al tököl a belső sávban...Véleményem szerint tehát nem az utakkal van az elsődleges probléma...
A német rendszer alapvetően jó, csak szerintem ha szabadjára engedjük a száguldást, akkor néhány veszélyes szakaszon a tábla semmit nem fog érni, mert nem fogják betartani azaz ismét ott a baleset. A rendőrök meg eddig sem álltak a helyzet magaslatán ilyen téren, amit büntetni kéne azt nem teszik, amit meg nem arra rászállnak. Szóval komplex kérdés ez is, az ötlet jó, de nem hinném h itthon megvalósítható, ahhoz szemléletváltás kellene. Szomorú, de ez van sajnos.

Aki szlovákiában 160-nal akar menni az autópályán az elvetemült lehet, mert irdatlan szar a minősége, a mi régi M7-esünk az versenypálya ahhoz képest

Nagyon jó ötlet! Az autópálya nem tötymörgésre van. Így sem tartja be senki a 130-at mert nevetséges tempó. Mellesleg ha nem akarnák hogy gyorsan hajtsanak az emberek akkor nem gyártanának több 100 lóerős autókat...

Ehhez rendszeresen autópályán közlekedő autók már felkészültek de az autósok nem.
Ha majd ismeretlen lesz a villogás (mint a német sztrádákon) akkor majd igen.
Addig nem.