A H1-nek mennyi a gázlómélysége? Szvsz a Silverstonos virslikkel Akarattyán (ahol kb. 80 cm a partmenti sávban) simán kigyalogol.. Hja, a dizsis verzió (H2-, vagy már 3?) az nem offroader, csak a bugyit tolja le, nem a 100%-os emelkedőt. :))




















A H1-nek mennyi a gázlómélysége? Szvsz a Silverstonos virslikkel Akarattyán (ahol kb. 80 cm a partmenti sávban) simán kigyalogol.. Hja, a dizsis verzió (H2-, vagy már 3?) az nem offroader, csak a bugyit tolja le, nem a 100%-os emelkedőt. :))
Csak mellékesen; ma Romániában épp lezárnak utakat, minthogy letakarítsák.. Érdekes módon én mégis tökéletesen tudok közlekedni. És a zsír hóláncaimat még most sincs lehetőségem beüzemelni. A kocsim és én megoldjuk. Csak hókotrós ne kérjen segítséget, hogy húzzam ki az árokból. Még képes utána elém pofátlankodni, hogy telesózza a motorháztetőt.. :)
Aki nem húzódik jobbra, azt jobbról fogja megelőzni, aki megunja, hogy feltartják..
Szerintem a gond a szokásos: a kotró sofőrök sokszor visszaélnek vélt és valós "hatalmukkal". Az én konkrét tapasztalatom az, hogy az M0-ra felvezető részen 109 km/h-val (megengedett+9 %) érkeztem, kivágott elém néhány "úrvezető" 43,5 km/h sebességgel, hogy legyorsulják a hókotrót ami 39,3 km/h-val döngetett. miután mindenki kiélte száguldozási vágyát az addig két sáv egyre szűkült, én pedig nem akarván vigéckedni szépen a kotró mögé álltam, míg kiérünk a nullásra és végre 80km/h (+9%)-al gurulhattam volna. De "barátunk beállt a két sáv közé, és (hiába jeleztem, hogy szeretnék elmenni) nagypeckesen terelgette a kb. 5 cm friss havat és tüntetőleg feltartott. Amikor az M7 leágazáshoz értünk, akkor tudtam végre JOBBRÓL elmenni mellette! Hozzáteszem 5 cm hóban a télre tökéletesen felkészített autómmal, évi kb. 100 000 km rutinommal még egy tükörszoftos hátsókerekessel is körbeautóztam volna. Szerintem nem kőkemény, hanem ÉSSZERŰ szabályok és közúti résztvevők kellenének. Beleértve engem is! az én döntésem: kellenek a szabályok, csak egymást ne akadályozzuk! Lehet, hogy aki siet annak oka van rá! És tételezzük föl, hogy van annyira felnőtt, döntésképes, hogy el tudja dönteni mennyit bír az autója és az ő fizikai-, mentális szintje! Köszönöm.
U.I.: Ne azt írjuk ki az autópályán: "jobbról előzni tilos", hanem hogy jobbra húzódj, ha valaki láthatóan gyorsabban érkezik, mint te!
Edermester
Meg élveze ám az összerohadt csavarokkal sz*pni !!!
Köszönet a sózóknak azért is !!!
Mindez azért, hogy "3-4 nappal" előbb a "béna Bélák" is "autózhassanak" !
Számos módszerrel lehet elpusztítani egy autót. Gyors eredményt hoz a szakadékba lökés, a téglával a gázpedálon falnak küldés vagy a benzinnel meglocsolás ...




autóvásárlási szakértőHa új vagy használt autó vásárlása előtt álltok és az eddigi válaszok, tesztek átnézése nem segít a döntésben, írjatok, és megpróbálunk segíteni! A Vezess.hu stábja |
hi-fi, tuning szakértőCsapatunk 2004 óta foglalkozik autó tuninggal. Ez idő alatt volt szerencsénk számos típussal megismerkedni. Munkánk során elsősorban hifi és multimédia beszereléseket végzünk, ám készítettünk már jó pár teljes átépítést is. |
vezetéstechnikai szakértő1998 óta dolgozom vezetéstechnikai instruktorként. Különböző tréningeket tartok cégeknek, illetve magánembereknek. |
jogi szakértőKözlekedési balesetek, szabálysértési jog, kártérítési képviselet, személyi sérülések miatti kárrendezés, képviselet közvetítői eljárásban. |
Várjuk az érdekes autóbemutatókat!Büszke vagy az autódra? Vagy csak láttál valami marha érdekes kocsit az utcán! Esetleg valaki felb@szta az agyad az úton munkába menet? Márkatalálkozót szerveznél? Írd meg pár sorban és küldd el nekünk! ui.: A fotókat se felejtsd el feltölteni! | |
Rengeteg kép: Drift Festival Máriapócs |
Üzenj te is Schumachernek! |
Tanmese: betörik az ablakot, ellopják az iratot |
Szimulátor rajongók figyelem! |
A kis varrógép |
Igaz történet egy visszatekert Peugeot-ról |
IV. Országos VW Vento találkozó |
|