Az autózás kaland...
  • Bejelentkezés
  • Regisztrácio
  • Hirlevél
Üzemanyag
Benzin:394.0 Ft
Dízel:405.0 Ft

Tökéletes az új Porsche 911 GT3

Újításlista négy keréken

Szerző: levél küldés
Dátum: 2013.03.05. 15:00
A Porsche-rajongók, de az autókban nemcsak egyszerű logisztikai eszközt látók közt is legenda, fogalom a Porsche 911 GT3. Az eddig négy generációt megélt modellből eddig 14 145 talált jellegzetesen sportos gazdára, akiknek 80%-a a maga is elviszi az autóját egy versenypályára, hogy kiélvezze a maximális vezetési élményt. Az idén 50 éves Porsche gyár az ötödik generációt mutatta be a Genfi Autószalonon. Egy teljesen új, minden ízében továbbfejlesztett változat érkezik, amiről mégis mindenki rögtön megmondja, hogy igen, ez egy Porsche 911-es. 
Az autó lelke a 3,8 literes boxermotor, ami 475 LE-t és 8250-es fordulatszámot tud. A hathengeres motor a 911 Carrera erőforrásán alapszik, de szinte mindent kicseréltek benne. A szelepműködés, a főtengely direkt abból a célból edződött a fejlesztőmunka alatt, hogy a motor megoldja a 9000-es fordulatszámot is. Az újításoknak köszönhetően a motor 25 kilóval lett könnyebb az előző generációénál.

A kiemelkedő motorteljesítmény a könnyű szelep- és főtengelytömegnek köszönhető, amit az ötvözött alumínium, ötvözött titán alkatrészeknek köszönhetünk. Ezek az nagy igénybevételt elszenvedő fémek erősek, de könnyűek, így még nagyobb teljesítményt lehet velük elérni. Kifejezetten a 911 GT3-hez fejlesztették a hengerfejet, amely  nagyobb szelepeket kaphatott, és a hűtés-olajozás is intenzívebb. Először használja Porsche a 911 GT3 esetében a közvetlen benzinbefecskendezést is.

A duplakuplungos sebességváltó kifejezetten a GT3-hoz készült, a verseny-Porschék szekvenciális sebváltórendszere ihlette. A vezető kétféle váltási mód közül választhat: kézi kapcsolás, illetve az ún.  alkalmazkodó váltóprogram közül. Előbbit  a kormányban lévő két kapcsolóval vihetjük véghez (balkéz le-, jobbkéz felvált). Soha nem reagált még Porsche ilyen gyorsan a sebességváltási akaratra: 100 századmásodpercnél hamarabb teljesül a kívánságunk - ezt hívja a cég "villámkapcsolásnak". 

A Porsche történetében először használ aktív hátsókerék-kormányzást, javítva a stabilitás és mozgékonyságot. A hátsó kerekek az elsőkkel egy irányban (50 km/h felett) vagy azok ellenében (50 km/h alatt) fordulnak. Új az elektronika vezérelte hátsó differenciálmű is. A 20 colos ötvözött kerekek a színalumínium felfüggesztésre kapcsolódnak, s a 911 GT3 hagyományosan kétüléses kivitelben készül. 

A 911 Carrera utolsó generációjához képest 44 mm-rel szélesebb autó egyik szemet gyönyörködtető újítása a hátsó szárny, amely javítja az amúgy sem rossz légellenállást, és úgy szorítja az autót az útra, mint Toldi a toportyánokat. A kasztni a 911 Carrera rokona, 30 mm-rel került közelebb az anyaföldhöz, 13%-kal lett könnyebb elődjénél. A lámpákból a kor szavának megfelelően lehet LED-es változatban is rendelni. 

A jármű 3,5 másodpercet rabol el az életünkből, hogy 100 km/órára gyorsuljon, a 200-as mutatóálláshoz pedig 12 másodpercre  van szüksége. A 313 km/órás végsebességhez a hetedik sebességig kell felkapcsolni. A nürnburgringi tesztkört az autó kevesebb, mint 7:30 perc alatt tette meg (és ezt majd az új tulajdonosok maguk is biztosan tesztelni fogják). 

Az autó  34,8 millió forintnak megfelelő euró ellenében kaparintható meg (rendeléssel) tőlünk nyugatabbra.

Cikk nyomtatása

1 hozzászólás

Vezess.hu Top cikkek

Szólj hozzá Te is!

Michelisz a leggyorsabb Hondás Japánban

Michelisz Norbert volt a leggyorsabb Hondás a WTCC Japán futamának időmérőjén. Ám a Citroën győzelme ellen ő sem sokat tehet.

F1: Két csapat nem indul a következő futamon

Nem vesz részt a Forma-1 következő két futamán a Caterham és a Marussia csapat. Bernie Ecclestone hozta a rossz hírt.

A mexikói drogháború brutális járművei

Már 8 éve dúl a drogháború Mexikóban, a kartellek és a rendőrség vérre menő harcot vív egymással. Közel 100 ezer áldozatot követeltek ...

1
Dagad a légzsák-botrány

Dagad a légzsák-botrány

Újabb autók esetében vált szükségessé a légzsák cseréje, miután kiderült, hogy szintén érintettek az egyre dagadó visszahívási ...

Az oroszok már Törökországban vannak

Már semmi sem a régi, az oroszok Törökországban gyártják az európai piacra szánt modelljüket.

Porsche motor kerül Putyin limuzinjába

A Porsche fejlesztheti az új orosz elnöki limuzin motorját. 800 lóerő mozgathatja a páncélozott luxusautót.


Elaludt a nő, hármas baleset lett a vége!

Az éjszakai műszakból tartott hazafelé, nem bírta tovább, elaludt a volán mögött.


1
Repülő motorkerékpárt fejleszt a magyar feltaláló

Repülő motorkerékpárt fejleszt a magyar feltaláló

Egy Molnár Dezső nevű kaliforniai feltaláló olyan motorkerékpáron dolgozik, amely képes elemelkedni az aszfaltról.


Elektromos autót fejleszt a Porsche

A hírek szerint tisztán elektromos üzemű autót szeretne piacra dobni a Porsche. A fejlesztés alanya a Panamera tervezett kistestvére ...


F1: Abu-Dzabiig kimaradhat a Caterham

A Caterham-csapat a felszámolók kezébe került, igyekeznek rendbe tenni az alakulatot, hogy Austin és Sao Paulo kihagyásával a ...


Elkészült a világító út!

Két éve elméletben bemutatták, most pedig már gyakorlatban tesztelik a foszforeszkáló útfelfestést Hollandiában.


1
Megverte bliccelő utasait a buszsofőr (videó)

Megverte bliccelő utasait a buszsofőr (videó)

Elveszítette állását az a londoni buszvezető, aki begurult, amikor két jegy nélkül utazó fiatalember elkezdte hergelni őt.


F1: Idén már nem lesz harmadik autó

Bár a Caterham és a Marussia kidőlése esetén papíron szükség lenne rájuk, az FIA nem fogja kérni a nagyoktól a harmadik autók ...


1

Kizuhantak az autóból

Súlyos közlekedési baleset történt a 7-es főúton Nagykanizsa és Nagyrécse között; egy autó szalagkorlátnak ütközött.


Halálos baleset Kalocsán

Egy kerékpárral közlekedő nő az áldozat. A baleset körülményeit vizsgálja a rendőrség.


42 millió autó a wolfsburgi VW-gyárból

A wolfsburgi Volkswagen-gyárban elkészült a 42 milliomodik autó, egy panoráma-tolótetős, Orix-fehér Volkswagen Golf GTE, 204 ...


F1: Ecclestone tojik a csapatok véleményére

A Forma-1 ura azt mondja, ha ő úgy látja jónak, hogy 20 futam fölé bővítse a versenynaptárt, akkor mondhatnak bármit a csapatok. ...