Mitől fogyaszt egy autó 4,3 litert?

Mi az a CO2?

Kulcsszavak: cégautó, ECOnetic, Genfi Autószalon, szén-dioxid, fogyasztás, zöld, Ford

4,3 litert fogyaszt az ECOnetic Focus dízel

Itt Genfben, de másutt is állandóan a szén-dioxid-kibocsátásról beszélnek az autógyárak. Kémiából érettségizettek biztos tudják, hogy a szén-dioxid a motorban elégetett gázolaj és benzin széntartalma miatt keletkezik minden méteren, amit belső égésű motoros autóval, buszon, repülőn, hajón, vonaton teszünk meg.

Viszont a CO₂ gáz nem látható, csípős szagát is csak akkor érezni, ha egy szén-dioxid medencében tapicskolunk. Így könnyű legyinteni arra, hogy mennyivel is terheljük belőle a környezetet.

Mi az a mofetta?

CO2 van az alján, nem víz Földes Attila, a vezess világjáró barlangász-hegymászó-ládakereső fotósmestere Erdélyben barangolva botlott szén-dioxid-medencébe. Ezt hívják mofettának. A hely úszómedencének tűnik, de szemmel láthatóan üres. Illetve nem üres, csak nem víz van benne. Alján összegyűlik a földből szivárgó szén-dioxid, mert nehezebb a levegőnél. Szép lassan kell benne mocorogni, hogy ne kavarjuk fel és ne csípje a gyógyulók szemét. Ha megszédül egy fürdőző és beleesik, rossz napja lesz: jó esetben kirántja valaki, ha egyedül volt, halálnak halálával hal. A szén-dioxidot töményen belélegezni végzetes lehet, de élénkíti a vérkeringést és jót tesz az érrendszeri betegségeknek. Részletek, képek és egyéb infók a mofettákról ezen a linken.

Új recept: havi 15 kiló mínusz

Ha már ennyit görcsöl a fejlesztőrészleg a fogyasztás és az ezzel egyenesen arányos CO₂-emisszió lejjebb szorításán, jó volna megfoghatóbbá tenni ezt az egészet az embereknek. A Fordnál jó ötleteket láttunk minderre Genfben.

Megfogható szén-dioxid

Először egy 15 kilós súlyzóval találkoztunk szembe. Azért pont 15 kilogramm, mert egy sima dízel helyett ECOnetic Fiestával járva évi 180 kilónyi szén-dioxidtól kíméljük meg a légkört. Ennek egyhavi adagját lehetett emelgetni, a megtakarítás 15 ezer kilométer megtételére érvényes.

Spoiler+alsó burkolat+ ültetés

Ezt szellemileg hamar feldolgoztuk, a többi masinával hosszabb ideig ismerkedtünk. Az aerodinamikai csomag három elemét mutatta be a stand. Az alsó burkolat megszelídíti az alul kavargó, a kocsit visszahúzó légörvényeket, a hátsó spoilerrel hatékonyabban válik el a légáramlat az autó hátulján.

A sportfutóművel pedig a levegőnek ellenálló homlokfelület csökken, mert a leültetett kocsi gumijából kevesebb látszik ki. A gumik gördülési ellenállásán is lehet fogni száz kilométeren úgy két decit a szabványos mérések szerint, amit egy nehezen és egy könnyebben forgó kerékkel demonstráltak a standon.

Egy meglepő hatással bíró lapátnyéllel folytatjuk