Megvan, és köszöni szépen, jól érzi magát. :)

Tényleg, a kék viggened megvan még, vagy eladtad végül?

Egyébként még egy hónapja a téli találkozón beszélgettünk a Polár Mobil igazgatójával, mikor még úgy volt, hogy a cég felszámolásra kerül.

Mondta, hogy az új 9-3-asok sokkal jobb minőségűek, mint az előző, jelentősen csökkent a garanciális javítási igény.

Ha a 9-5 és a 9-4x is lesz ilyen jó, akkor lehetünk optimisták.

Persze, nyilván nem tud saját maga fejleszteni mindent.
De legalább nem amerikai könyvelők, hanem európai autóbuzi irányítja majd, és ez ad esélyt arra, hogy fennmaradjon.
Nem mondom, hogy most már minden happy és hátra lehet dőlni, kemény idők lesznek, mert sok autót kell eladni.
Jobb marketinggel és jó autókkal (szerintem ez megvan, az új 9-5-öt volt alkalmam a sajtóbemutatón személyesen alaposan megnézni kívül-belül, és nagyonn igényes, Saabos nagy limuzin) és az igényeket jól felmérő modellfejlesztéssel talán menni fog.
Most az a legfontosabb, hogy remélhetőleg visszanyerik az emberek a bizalmukat a márkában, amit nagyon megingatott ez az év és a GM baszakodása.
Többen visszamondták a megrendeléseiket, a hasznaltauto.hu-n drasztikusan esett a Saabok ára.

De ennek vége! :) Már lehet gyűjteni az új Saabra! :)

Első körben tuti maradnak a GM motorok és platformok, arra építették az újdonságaikat is. Aztán később kivel lesz szerződés, meglátjuk, de pl. az Audi szállít motort a Spykernek... ;-)

Nem értek az autóiparhoz sem, de egyedül nem fog élve megmaradni. Értem ezt úgy, hogy muszáj kötnie partnerszerződéseket, enélkül ebben a globalizált világban nem fog talpon maradni. Konkrétan használhatna Fiat dízel motorokat, Bmw kiscm3-is szívóbenzineseket vagy mittudomén mit..

Ez jó hír!

És akkor még egy...

Breaking News: a GM eladta a Saabot a Spykernek!

Ma ünnepelhetünk: a Saab felszabadult a GM uralma alól, és esélyt kapott arra, hogy megmutassa, van benne annyi spiritusz, hogy boldoguljon egyedül, pontosabban a Spykerrel együtt.

Nem tudom, mennyi szerepe volt benne a Saab Support Convoynak, de hadd gondoljuk azt, hogy egy kicsit a jó irányba billentette a mérleg nyelvét. Akárhogy is, jó érzés, hogy csináltunk valamit és hogy együtt lehettünk (még ha én személy szerint csak lélekben, mivel épp külföldön dolgoztam). A konvoj a Saabért autótörténeti mérföldkő, hiszen soha egy márka se tudhatott magáénak ilyen lelkes és lojális tábort.
Köszönet minden szervezőnek (elsősorban Kiss Balázsnak), résztvevőnek és támogatónak!

Azért a pezsgőzés után a cégre komoly munka vár, és reméljük, hogy a Spyker annak ellenére lesz jobb gazdája a cégnek, hogy eddigi fennállása során maga is veszteséges volt. A bejelentés szerint új céget alapítva viszi tovább a gyárat, Saab Spyker Automobiles néven.

A jövő bíztatónak, de egyben küzdelmesnek látszik: saját lábára kell állnia a gyárnak, 400 millió eurós hitelét, melyet az Európai Fejlesztési Banktól kap, vissza kell fizetnie, és nyereségessé kell válnia, amelyhez sok autót kell eladnia.
Erre jó esélye van, hiszen a cég gyakorlatilag tehermentes lett a reorganizációs eljárás után, a trollhattani gyár Európa egyik legkorszerűbb és legalacsonyabb költséggel termelő autógyára. Az új 9-5-ös kiváló autó, melyből a próbagyártás során már jónéhány készült, a GM mexikói üzemében is legördült a szalagról közel 200 vadonatúj 9-4x crossover.

Griffin Up!

Mindenképp meg kéne venni valami nagyobb gyártónak....PSA vagy KIA stb..akinek jól jönne a palettájába a saab. Szerintem minden más csak a probléma kitolása.

"Emellett a svéd kormány hajlandó 75 millió dolláros (14 milliárd forint) segítséget nyújtani az állások megmentéséhez." :)

gondolom azért, mert minden modell csak veszteségeket termel. Volt a saab-nak egy SUV-ja is, akkora bukás volt, amit még az autóipar nem is látott. Nálunk 1 db-ot láttam összesen. Förmedvény ronda volt.

Nyugi Gabe, amint olvastam a cikket, egyből a te hsz-ed és az arra adott válaszom jutott eszembe:)
Egyébként meg nagyon örültem a hírnek, hogy van még esélye a Saab-nak. Mondjuk jobban örülnék, ha valami komolyabb, tőkeerősebb cég venné meg, mint pl a Porsche vagy Bmw, vagy akár a KIA vagy mittudomén mi.

"Ezzel párhuzamosan a svéd kormány is összeült, hogy megvitassa a Saab körüli problémákat. Korábban az északi állam vezetése elzárkózott attól, hogy segítsen az autógyáron, de a 3400 dolgozó lehetséges elbocsájtása lehet, hogy megváltoztatja a véleményüket." vezess.hu

ismered a mondást: "A remény hal meg utoljára".

Én pl a Trabant méltó feléledésében reménykedek :-)

képzeld el az idilli képet: egy 9-5 a társamnak, egy 9-4X nekem. wáááááááááá

meg fogom kérdezni, hogy raktáron van-e nekik belőle!

Igen, ez érdekes, hogy 100%-ban kész van egy kifejlesztett autó, amivel nem csinálnak semmit. Azért én még bízom benne, hogy 10éven belül fel fog éledni a Saab autógyártás.

igen. egy még van - szerencsére.
az új 9-5-nek mi lesz vajon a sorsa?

Ha pénzes gyerkőc lennék, eltennék egy ilyet a fűtött teremgarázsomba az utókornak:

Nektek volt több SAAB-otok is egymás után, ugye?